Skyteam ou Spigaou ???

Très bonne idée Monkey, certe...
Mais je ne suis pas foutue de faire la différence entre une bonne et une mauvaise pièce...
Du bricolage sur du neuf, oui, je veux bien me lancer, mais de la restauration totale, je flippe un peu...
je préfère à la limite balancer 1500€ et avoir un honda déjà restauré ou il n'y a plus que de l'entretien à faire...
Je n'ai pas peur de me salir les mains, mais c'est juste une question de limite dans mes connaissances en mécanique...
Il devrait exister "restaurer son Dax pour les nuls"

Non pas besoin de changer de jantes pour les pneus. Les Spigaou sont environ 200 euros plus chers que les skyteam. Par ex : 50 Sky 990 et 50 Spigaou 1190 euros.

J'ai un copain qui a un spigaou, 50cc, depuis presque 2 mois et 600 km, je l'ai conduit un peu et je peux dire que de la nervosité il y en a ( si tu garde la poignée des gaz à peine tirée quand tu change de rapport ( surtout le passage 1>2 ) tu cabre ^^ ). Il la payé 1290€ en magasin, tout marche impec bien qu'il soit tombé 2/3 fois et qu'il ait pas fait de rodage, donc ca va c'est costaud. Maintenant, dans la durée je sait pas encore.

Merci jb2mars pour ces premiers renseignements sur spigaou,
C'est cher 1290€ pour un 50cc !!!
Le 125cc doit être à 1500€ !!!
J'imagine qu'il a du egalement changer de pneus et d'huile ?
Quels sont les petits défauts si tu connais...

Chloé$$ a écrit:

Je n'ai pas peur de me salir les mains, mais c'est juste une question de limite dans mes connaissances en mécanique...
Il devrait exister "restaurer son Dax pour les nuls"

Pas de complexes: je suis moi-même à la recherche de "L'électronique à la portée des blondes"..
Je n'ai rien contre les blondes, c'est même mon type de filles (enfin, c'était..), mais pour "voir comment bougent les électrons" j'ai le Q.I. qu'on attribue aux blondes..
Mais d'expérience, je considère qu'il vaut mieux acheter une quasi-épave et apprendre la mécanique en la restaurant qu'acheter une restauration dont on ignore tout..
Surtout que les vrais Honda sont d'unee solidité invraisemblable, alors on a souvent de bonnes surprises en démontant.
D'où l'allusion sur le dernier avantage que je citais:

Citation :

comme tu avoues débuter en mécanique, ça t'aura donné l'occasion de te faire des tas de copains...

A 2 ou 3, on passe de bons moments, le boulot va vite, et on sait comment il a été fait.
Le seul point noir, c'est qu'on arrive vite à un prix de pièces conséquent, maiis c'est du Honda donc pas de surprise.
Et de toutes façons, avec les chinoiseries, ou on essuie les plâtres au début (réservoir, montage, mauvais alliage) ou on fiabilise d'office et là aussi ça cube vite.
Je n'ai jamais eu de chinoiserie, mais j'ai eu une JAWA (tchèque) et une Montesa (espagnole)..
Ils étaient très farceurs ces gens-là...

Oui, moi aussi qui tergiverse entre Spigaou & Sky...

Justement: j'aimerais la finition du Spigaou avec une boîte manuelle/embrayage "souples" ! (Comme les marques de motos "normales" ! )

Ce n'est toujours pas corrigé :
- la dureté de boîte
- le "Neutral" fantôme & l'embrayage de camion sur les Sky ???

Mais, je crois que je vais me "diriger vers un Monkey: donc pas le choix... Il n'y a que des Sky !
Sur les "Le Mans": y'a déjà les pneus & le pôt qui sont déjà modifiés !

Salut Raoul,
La série "Le Mans Pro" est vraiment terrible, magnifique.
J'ai craqué dessus, mais c plus dans mon budget là !!!
Mais alors chapeau le BB !!!

Raoul a écrit:

Ce n'est toujours pas corrigé :
- la dureté de boîte
- le "Neutral" fantôme & l'embrayage de camion sur les Sky ???

Plus de problème sur ces points apres 1500Km sur le mien, pourtant c'est un de premiere generation

>Chloé$$: si je prends une Le Mans ce serait la "basique" Club... car la Pro son prix:

>Xavier: Ah ok, ça s'améliore après le rodage !

Le Mans Club est déjà pas mal équipé, pneu, pot ... et plus abordable, c'est vraix, la selle me plait moins, dommage...
Mais sa reste un jolie joujou !

Tiens, j'ai la même eu la même réflexion au sujet de la selle !

Faudrait demander à Sammy, s'il est possible de changer la selle & acheter à la place celle de la Pro !

xavier a écrit:

j'ai perdu un seul écrou un jour ( heureusement que max était présent avec sa servente d'atelier intégrer a son monkey)

Arrète ton char.... ''Ben Hur... Xavier'' ..... tu vas perdre les boulons......


@+ M@X

Chloé$$ a écrit:

Merci jb2mars pour ces premiers renseignements sur spigaou,
C'est cher 1290€ pour un 50cc !!!
Le 125cc doit être à 1500€ !!!
J'imagine qu'il a du egalement changer de pneus et d'huile ?
Quels sont les petits défauts si tu connais...

le 125cc est à 1490€ en magasin je crois bien
L"huile est changée, toutes les vis tiennent bien, l'embrayage semi auto c'est bête comme chou ( j'ai pas mon bsr, j'avais quasiment jamais conduit de scooter et pourtant je l'ai pris en main sans soucis ), les pneus par contre je crois pas qu'ils soient différents de ceux des skyteam ... Mais il y a des tas de petits trucs modifiés comme le support de plaque qui est chromé, les clignos pareil, et mine de rien ca améliore vraiment :p !
Donc en gros, pour le fiabiliser tu rajoute 2 pneus de qualité et c'est bon ( env. 80€ ).

Il faudrait compter à combien revient un skyteam pour faire la différence mais n'en possédant pas j'aurais du mal personnellement ^^ .

Merci jb2mars,

Je pense qu'un skyteam doit revenir plus cher après modifs, car la liste est plus longue, huile, pneu, visserie, cligno, support de plaque et d'autre mais sa reste aux choix de chacun. Le 125cc de base est a 1190€ donc je ne sais pas trop, il doit pas y avoir grande différence finalement entre les deux pour les meme finitions.
C'est très dur de faire son choix, surotu que j'hésite vraiment avec un honda bien entretenu....
A suivre

Mais non le Skyteam n'ai pas plus cher car 1290 à l'achat et après il suffit de changer l'huile vraiment pas cher à Carrefour et le support de plaque + clignos soit 80 euros donc 1370 euros.
Les pneus et les amortos sont à changer que ce soit sur le Skyteam ou le Spigaou même combat.
Donc le seul critère à prendre en compte pour le choix selon moi c'est pour ou contre la boite semi-auto !

Sauf erreur, Spigaou c'est fabriqué chez skyteam, avec un cahier des charges un peu différent, et quelques améliorations techniques.

Les moteurs sont faits par loncin, et pour l'instant, j'ai beau etre sur deux forums de Mini 4T, j'aai jamais entendu parler de casse moteur...

La seule inconnue c'est cette boite 4 semi auto, mais j'ai entendu dire que les chinois n'ont que ca la-bas, donc a priori ils maitrisent mieux que les boites manu.

Est'il vraix que les boites skyteam sont galère, apparement le point mort se trouve difficilement ???
La semi auto à des avantages, mais c'est quand même sympa une manuelle, on peu plus jouer je pense...

Chez honda, un moteur peu encaisser combien de kilomètre environ si il est bien entretenu ?

Merki

Chloé$$ a écrit:

Est'il vraix que les boites skyteam sont galère, apparement le point mort se trouve difficilement ???
La semi auto à des avantages, mais c'est quand même sympa une manuelle, on peu plus jouer je pense...

Chez honda, un moteur peu encaisser combien de kilomètre environ si il est bien entretenu ?

Merki

Ma boite etait un peu galère au début, mais on s'habitue vite... Pour le point mort, oui, c'est un fait qu'il etait inmettable a l'arret, mais j'ai vu qu'ils (skyteam) avaient sorti une étoile de selection nouvelle dispo en piece detachée, alors peut etre que sur les sky 2008 ce problème n'existe plus...

Je ne sait pas trop quoi conseiller, semi auto ou manuelle... C'est vrai que c'est pas mal de pas avoir a jouer de l'embrayage en ville, mais en même temps c'est bien aussi d'avoir une manuelle, sur route...

Pour le kilometrage d'un moulin honda, ca dépends beaucoup de l'utilisation... Ce qui est sur c'est qu'il en fera beaucoup.

Mais mon moulin sky tourne toujours parfaitement a presque 10 000kms, pourtant aucun périphérique n'est d'origine...

En fait c'est la partie cycle qui pèche sur les chinois, pas la mécanique.

Bon, j'en ai plein la tronche....

Je crois que je vais acheter un vélo, voir des rollers car je suis de plus en plus perdu entre skyteam, spigaou et honda...
les trois ont leurs avantages et leur inconvénients...
Mais tellement impatiente d'avoir mon BB, je ne veux pas non plus faire un achat précipité...
Je me laisse jusqu'a début mars pour flashé, car je marche au coup de coeur!!!
merci pour tous vos com, je prend note de tout croyez moi!!!!

cela ne t'eclairera pas plus mais permettra a certains de le decouvrir.
pour ma part, il y a pas photos. ils ont certainement corrigés les erreurs des autres repliques et en plus ils sont.......marseillais
et à marseille on a quelques connaissances sur le dax ( sans aucun chauvinisme)

http://www.spigaou.fr/

maintenant l' ideal reste l'original honda en 1er choix mais....cela a un cout et une resto compléte coute tres cher si tu y mets la qualité alors prends ton temps . trouver un dax en parfait etat reste la meilleure solution meme si tu dois y mettre le prix. c'est mon avis apres ma deuxieme resto et ma troisieme vente avec lesquelles je n'ai jamais gagné un centime. simplement le plaisir de leurs resurrections

j'ai beau etre sur deux forums de Mini 4T, j'aai jamais entendu parler de casse moteur...


C'est lequel l'autre forum Mini 4T ???

Merci

Salut Chloé,

A prendre un second skyteam, se serai le pink panther, il est terrible En plus c'est bien un Dax de fille

Ca fait plus d'un an que j'ai le mien et je n'ai eu aucuns problemes. Je fais mes vidanges regulierement et puis c'est tout. Je verifie juste le serrage de la boulonnerie de temps en temps.



+++

Salut! toujours pas décidée!!!
Tu préfères un moteur style ST(embrayage centrifuge) ou nouveau modèle type moto (embrayage manuel) ???
Allez un petit effort, @ plus

Je prèfère manuel, c clair !!!
A mon avis plus rigolo!
Mais c la qualité qui me fait hésiter, spigaou on apparement du mieux !
Pour le moment, je suis sur un honda à marseille que je vais allé voir, 1350€ d'origine et en très bon état de 1982, 11000km, qu'en pensez vous ???

Si un marseillais est dispo pour me donner son avis le jour J, c avec grand plaisir....

Salut! j'ai un Skyteam et je suis pas le seul je crois!!
Il a 5600KMS, et depuis j'ai du changer le moyeu arrière et les roulements de direction !!
Sinon je me régale avec et c'est un 11OCM3(aupassage) de 2005 .
Par contre sur un dax de 1982, j'espère que tu es bricoleuse ou alors que tu as des potes !! @ plus