DRAG STYLE

j'aime pas la nouvelle selle... je préféré avant aprés question de goût ^^ sinon avec des commandes reculés ce serais cool!!!

Un vrai style décalé! J'adore!
Bien réalisé et malgré tout assez sobre.

Toinou-PBR a écrit:

j'aime pas la nouvelle selle... je préféré avant aprés question de goût ^^ sinon avec des commandes reculés ce serais cool!!!

Les gouts et les couleurs......

Mama a écrit:

Un vrai style décalé! J'adore!
Bien réalisé et malgré tout assez sobre.

C'est le but! Merci beaucoup

moi aussi j aime bien meme si ca dénature le dax par contre je tenterais un bras encore plus long et des commandes reculées mais bon niveau budget je pense que c est pas donné!

Boboriris a écrit:

avec la nouvelle selle:

salut,
belle prépa mais d'aprés moi pour un look un peu plus "drag" j'enleverais le garde bou avant

puis je mettrai des commandes reculées

le bras plus long, je ne sais pas ou en trouver pour dax?
Les commandes reculées....je suis pas sur pour le duo?

Par contre il a un moteur en commande...chut

aujoud'hui je change de look encore.
Je reviens à une ligne classique mais toujours LOWRIDER! hahah
Guidon origine mais selle courte, et suspensions rabaissées à mort! J'ai décalé le garde boue arrière mais je prevois autre chose....



Vos avis?

les photos sont pas trés net et immense ! , je préféré comme avant...


amortisseur 280 mm de monkey ? ...

Serieu , c'est bien mieux avec l'ancien guidon je trouve , je regrette d'avoir acheter le mien Il est vraiment plus jolie comme ca , magnifique sur la photo en haut à gauche de profil
Le fait que tu ais mit une fourche +6 change vraiment tout ...

fourche +6 ? ou ça ?

oups :p je voulais dire bras oscillant +6 ...
Mais son dax a quelque chose qui fait qu'il est bien plus jolie que les autres , il a l'air beaucoup plus sportif .

c'est parce qu'il est rabaissé qu'il parait plus massif.
La fourche en -6cm, amortos -6cm et bras +6cm hahahahha ca en fait des 6cm!!
En tous cas j'essai de trouver un peu d'inédit.

Pour ce qui est de l'inédit, bravo !
Il est franchement sympa ton bestiau !!

merci encore pour tous vos encouragements
C'est pas fini!!

et tes pneus c est du combien a l avant et a l arriere?

A donc tu ne comptes plus le vendre ( puisque tu comptes faire d'autres modifs ) ?
Aussi je voulais savoir comment es ce que tu avais baissé ta fourche de 6cm et si c'était compliqué à faire seul .

non je veux plus le vendre vu ce qu'on me disait de ce qu'il va!!it!!!!
Pour les pneus c'est des 100/90 a l'avant et 130/70 à l'arrière.
Pour ce qui est de rabaissé la fourche .... un peu de boulot, de l'imagination....et le résultat est là.. haha.
En gros, selon le modèle que tu as, tu ouvre les tubes, tu raccourci de ce que tu veux, et tu remontes le tout, tu teste, tu redemonte, t'ajuste....etc jusqu'au résultat qui te conviens.
a suivre: grosse mécanique et chassis optimisé pour suporter!!

ou alors tu met une fourche de monkey... sa passe pas ? ( moi j'en sais rien )

Anthony13 a écrit:

ou alors tu met une fourche de monkey... sa passe pas ? ( moi j'en sais rien )

Ben je sais que au niveau des tés et de la colonne c'est pas possible.
Par contre peut etre que l'on peut prendre uniquementt les tubes de monkey? je suis pas sur.

salut
le monkey a une fourche mécanique d'origine, il faudra donc chercher ailleurs
à+

photos plus sympas









voilà

Change la fourche par une fourche inversée et il n'y aura plus rien à redire
J'ai aussi décidé de remettre le guidon d'origine que je trouve bien plus sympa en fin de compte

emram a écrit:

Change la fourche par une fourche inversée et il n'y aura plus rien à redire
J'ai aussi décidé de remettre le guidon d'origine que je trouve bien plus sympa en fin de compte

j'ai pas fini.....chut!