Dax Kyota enfin en concession

Bonsoir,

On y sera sous l'enseigne J4T Riding et avec la marque Kyota.

On devrait être dans le hall 6, en entrant à droite (le 4ieme ou 5ieme stand).

On n'est pas encore dans la liste des exposants car on vient juste de choisir la position du stand.

Les Kyota 125cc qui viennent d'être livrés ont, semble-t-il beaucoup plus aux clients !!!

Vrouuuuuuuum,
J4T.

Bien, Merci ! Pour le 190, il va y être ?

On verra si on expose ou pas le 190cc. Pour le moment on ne veut exposer que ce qui est "vendable" et malheureusement le 190cc n'est toujours pas homologué alors c'est un peu prématuré.
D'un autre coté, la partie cycle du 190cc devrait être identique à celle du 125cc actuel donc mis à part le moteur, rien de nouveau.

Vrouuuuuuuuuum,
J4T.

 

J4T a écrit:

On verra si on expose ou pas le 190cc. Pour le moment on ne veut exposer que ce qui est "vendable" et malheureusement le 190cc n'est toujours pas homologué alors c'est un peu prématuré.
D'un autre coté, la partie cycle du 190cc devrait être identique à celle du 125cc actuel donc mis à part le moteur, rien de nouveau.

Vrouuuuuuuuuum,
J4T.

 

En attendant il y en a encore un (proto K200) qui part pour Andorre et qui va faire un heureux.....

Vrouuuuuuuuuuuuuum,
J4T

Question bête : pourquoi les essais se font en Andorre et pas en France au Ventoux par exemple il y a de quoi tester les machines?

Salut,

@Hugolin : On a fait des tests à Andorre parcequ'ils ont des plaques "proto" temporaire alors qu'en France si tu n'es pas homologué tu n'as pas le droit d'être sur la route...

On espère quand même être avec le K200 sur les routes Françaises bientôt !

Vrouuuuuuuuuum,
J4T.

Ok merci pour l'info car nous on aimerait bien avoir des retours notamment sur le moteur

Oui, je pourrais être intéressé par le 200... selon le prix & si ensuite on peut trouver un pot plus libre & carbu !

Salut

@Raoul : le pot est deja pas mal libre et en plus le db killer est amovible...... ca fait un pot d origine assé ouvert.... et c est deja sur les 125cc.

Vrouuuuuuuum
J4t

Je pense que Raoul voulait dire un pot plus performant

Oui, car il doit être bridé plus le carbu pour justement cette satanée norme anti-pollution !  

D'une part et puis les pots performants sont en géneral assez cher et je ne pense pas qu'ils mettent du haut de gamme sur la ligne d'échappement sinon ils auraient mis la marque en avant.

perso, meme si je salue leur boulot, le kyota a une sacre gueule, mais je n'irait pas plus haut que le 125 ou bien je passe le gros cube a achete une vrai moto..... chacun ses gouts...

Salut,

@Krs034: Tout a fait d'accord avec toi pour rouler en gros cube quand on a le permis gros cube ! Sauf en ville.... 3 des 5 associés de J4T ont le permis gros cube et les 3 roulent en Dax (il n'y en a plus qu'un qui roule aussi en gros cube).
L'interet du Dax est que tu passes partout, tu peux "cruiser" et le garer "n'importe où" alors qu'en gros cube tu roules toujours à toc, en ville c'est la misère et pour le garer il te faut de la place....

Notre but n'est pas de remplacer le gros cube mais de permettre à ceux qui ont le permis de rouler en Dax avec un peu plus de watts qu'en 125cc....

Vrouuuuuuuum,
J4T.

J4T a écrit:

Salut,

@Krs034: Tout a fait d'accord avec toi pour rouler en gros cube quand on a le permis gros cube ! Sauf en ville....    3 des 5 associés de J4T ont le permis gros cube et les 3 roulent en Dax (il n'y en a plus qu'un qui roule aussi en gros cube).
L'interet du Dax est que tu passes partout, tu peux "cruiser" et le garer "n'importe où" alors qu'en gros cube tu roules toujours à toc, en ville c'est la misère et pour le garer il te faut de la place....

Notre but n'est pas de remplacer le gros cube mais de permettre à ceux qui ont le permis de rouler en Dax avec un peu plus de watts qu'en 125cc....

Vrouuuuuuuum,
J4T.

pas de soucy pour moi, j'espere que vous trouverez votre public( ché pas si on dit comme ca..) en tout cas, y'a du boulot, et du bon boulot, continuez comme ca...

Oui, moi je n'ai plus vraiment l'utilité du gros cube: juste avec un véhicule pour aller en ville !
C'est pour cela que j'espère que le 200 pourra être homologué...

Après réflexion pareil: s'il sort en 190cc à prix convenable, je le prendrai sûrement.

Ca rentabilisera mon permis gros cube tout en roulant fun et économique.

On croise les doigts (ne nous oubliez pas!!!)

Alors alors, je viens le chercher quand mon 190cc?

C'est pas que je sois impatient, mais quand même...

Tu fais bien de poser la question mais à mon avis tu as le temps de mettre de l'argent de côté je doute voir quelque chose avant l'année prochaine.

J'avais lu hiver 2014, donc avec un peu de chance, on verra peut être quelque chose arriver en février?

Mince, je pensais le voir... ou l'essayer au Salon de la Moto...

Salut,

On bloque toujours sur l'injection, c'est un gros, voire tres gros boulot !!!!

Chaque fois qu'on avance, on a un probleme de plus à gerer !!! L'injection fonctionne mais c'est la consommation électrique de l'injection qui pose probleme maintenant !

De toute facon cela nous sert à rien de payer une homologation pour l'hiver, on passera l'homologation au moment où nous pourrons les vendre (gestion des investissements....). Donc ce sera au printemps dans le meilleurs des cas (si on arrive enfin à faire tourner cette *$#£&§µ@ d'injection).

Le modèle sera surement présenté au Salon de la moto (le 125cc est identique en partie cycle que le 190cc) mais il n'y aura pas d'essai (ni en 190cc, ni en 125cc non plus d'ailleurs).
On fera une journée d'essai sur Marseille au printemps pour ceux qui voudront et qui pourront (il faut le permis moto...).

Vrouuuuuuuuuuuuum,
J4T.

j'ai eté faire un tour sur le site de kyota, toujours pas de pieces a vendre( pieces de kyota, j'entends..) a force on vas se detourner de cette marque.......perso, je me suis offert d'autres pieces, pourtant, le bras arriere m'aurait intérréssé ainsi que d'autres pieces, mais bon trop tard pour moi..

Je pense que leur bras est specifique à leur cadre mais tu as raison ils devraient proposer des piéces détachées comme leur cadre avec réservoir de 7 litres ...