Dax Kyota enfin en concession

Avec la mode vintage: Yamaha ressort en Europe la SR 400 !  

Non d'après ce que j'ai lu il faut un injecteur avec un débit supérieur et ce dès le 150 cc, vas jetter un oeil sur le site de http://www.yuminashi.com/

Merci J4T, je reprends un peu espoir perso, même si on se reprend des mois dans la tête.

Raoul a écrit:

Avec la mode vintage: Yamaha ressort en Europe la SR 400 !  

salut
sortie qui fait flop vu qu'elle sera facturée 6000€ soit 1500€ de plus qu'au Japon
on trouve pas mal de 500 d'occase et sont plus faciles à upgrader (carbu)
à+ 

Oui, c'est ce que j'ai lu... qu'elle se vendrait bien si elle se situait dans les 4000€...  

6000€ pour une conception de 400cc "ancienne", ils se font plaisir...

A ce prix on a un bandit 650 neuf...

Oui, pour un peu plus: il va y avoir la MT-07 !

Salut, j'suis nouveau je savais pas trop ou poster, donc je met ici,je compte profiter du salon de la moto pour me commander un dax kyota prestige 50cc, et j'aurais voulu savoir si ce modèle étais bien.
Sa sera ma première 50, et ne voulant pas un scooter, j'avais penser a un dax, et en cherchant j'ai trouver celui là sur le quel j'ai vraiment eu un coup de coeur

Je ne compte rien changer dessus. Voila merci de vos réponses.

salut
regarde dans la catégorie répliques et n'oublie pas de te présenter
pour ce qui est de la SR j'ai du mal à suivre, on se retrouve dans la même situation qu'avec le MSX c'est à dire des produits surfacturés et sous motorisés qui ne se vendront pas
à+ 

Oui, ils pensent que les gens vont acheter à ces prix là avec la mode des motos vintage...  

salut
c'est exactement l'inverse de ce qui se fait au Japon où les modèles typés vintage sont facturés moins cher que les plus modernes
j'ai vu des SR quasi neuves à ¥250000 dans des magasins de Ueno, des motos customisées en plus
à+ 

Ouah: env. 1 820€ !!!  
Sacré différence !

Alors alors J4T, ca avance cette injection?

Je viens la chercher quand  ?

 

Quelqu'un sait-il pourquoi le site Spigaou est-il toujours en activité? La société Spigaou est en liquidation judiciaire depuis 2012 et il propose des tarifs 2013 avec un site toujours en activité alors que nous sommes bientôt en 2014...

Après avoir passer une journée au salon de la moto, j'ai eu l'occasion de parler aux représentants de Kyota, très disponible d'après ce que j'ai pu constater, un homme a passer environ 2h15 a me renseigner pour ma 50cc (qui est d'ailleur commander maintenant !)
J'ai aussi eu l'occasion de voir le fameux gros cube qui fait tellement parler de lui, un beau jouet, mon père hésite même a se la prendre quand elle sera dispo.

Bref d'après ce que j'ai pu constater, des personnes très disponible connaissant très bien leur produit (donnant même des conseils pour (d'après ce qu'on m'a renseigner) augmenter légèrement le bruit sans tout rafistoler, comment installer le boitier CDI, bref je recommande ! ^^'

J'ys suis passé vite-fait, car j'ai trouvé que le montage était "cheap" faisait bricolage... Au niveau du radiateur d'huile pas perpendicudaire au moteur & le système d'injection non-caché/trop saillant...
J'espère que ce sera amélioré après l'étape de proto... 
Photo ci-dessous.

Tout comme l'arrière au niveau du support de plaque d'immat' où l'on voit que c'est meulé...

Pour tout les modèles ce que je peux noter, c'est le changement du protège chaine, qui est en métal alors qu'avant il étais en plastique, par contre les angles doivent être sacrément coupant...
Absence de place sous la selle "a cause" du reservoir de 7L, de qui peut poser problème car on ne peut pas placer d'anti vol a cet endroit
Et pour finir la poignée en alu brossé il me semble, qui fait un effet absolument dégeulasse, a voir pour "cacher" ou faire la finition nous même ...

Sinon, de très beaux modèles, je suis impatient d'essayer le miens !

Bonjour,

Le K200i qui etait sur le salon est notre PROTOTYPE. L'injection sera modifiée et montée proprement en production, d'ailleurs le système d'injection n'est pas arrêté, on risque de le modifier encore car on n'a pas la puissance escomptée, ni le régime maxi ....
Le K200i a bien plu, surtout les motards .... Souvent circonspect en voyant une moto si petite mais quasi tous convaincus après avoir vu les vidéos de roulage et surtout d'accélération !


Le Salon a été super intéressant, nous avons rencontré beaucoup de Daxeurs (que ce soit des Honda, des Skyteam, des Spigaou, etc...), c'était bien sympa de discuter entre passionnés.


Vrouuuuuuuuuuuum,
J4T.

Ok, merci de ces précisions !

On croise les doigts que pour vous trouviez enfin l'injection qui lui ira le mieux, et je reste perso. un acheteur potentiel (si le bignou est bien fiabilisé et sort les watts escomptés).

Alors alors J4T, quelles news pour ce 200cc??

Il sera dispo. quand?

Sinon, j'ai vais voir s'il est importé en France le Motrac M3 > Replica du Honda MSX !  
http://www.motrac.cn/products_detail/&productId=0da2d29a-d3a3-4570-a775-fe4430c1769a&comp_stats=comp-FrontProducts_listCategory01-1345099315740.html

L'importateur Belge Queen Garden le prévoit mi-avril:  http://www.skyteammotor.com/def/?navigatieid=13&group_id=97&product_id=38

Salut,

Des news pour le K200i : On avance doucement, on a investi dans du matériel de mesure de pollution et va faire les premiers tests. Le timing de l'injection est de plus en plus tendu pour nous car notre but est de proposer le K200i pour cet été. On a peut être une solution en partenariat avec Daytona mais c'est en négociation.....


Pour ce qui est de la copie de MSX qui sera chez Queen Garden, de 2 choses l'une: soit c'est une copie, la qualité ne sera donc pas celle du Honda, bien au contraire et Honda risque de ne pas trop bien le prendre, soit c'est de l'OEM (moto faite chez un fabriquant indépendant qui fabrique deja le VRAI MSX) et là c'est le tarif qui ne tient pas la route et de toute facon Honda va mal le prendre...

Pour info en Allemagne, Honda avait saisi un stock de réplique de Dax parcequ'il y avait marqué "DAX" dessus alors que ca fait plus de 10ans qu'ils n'en fabriquent plus .... alors pour un MSX sur lequel ils communiquent à fond, je ne pense pas qu'ils laissent passer sans rien faire.

De toute facon, si c'est du VRAI MSX démarqué, le tarif ne sera pas à 2000€ et si c'est de la copie, c'est la qualité qui ne sera pas là, malheureusement.

Vrouuuuuuuuuum,
J4T.

Aïe, dommage c'est long ces réglages de l'injection !  

C'est peut-être de l'OEM du MSX et vendu au vrai prix...  ...sans la méga marge de Honda...  vu qu'il est fabriqué en Thaïlande !