modifications/entretien à effectuer sur une réplique

bonjour a tous , je cherche desesperement 1 moyeu arriere pour mon monkey1 Z50 J2 Honda de 1991 il existe plusieurs modeles et celui qu'il me faudrait est monté egalement sur le 50ZR qq peut m'aider? merci d'avance

EUhmm , Bonjour à tous .

J'ai une petite question pour le changement des pneus sur un skyteam 50cc qui est la suivante . J'aimerais mettre des Dunlop(les plus large possible) , problème : ça à l'air un peu limité au niveau de la largeur .Du coup je me demandais si il fallait virer le garde-boue avant et limer les pas de vis , la protection de la chaine à l'arrière , changer carrement la fourche ,le bras oscillant , enfin j'ai besoin de conseils .
Merci d'avance daxeurs et daxeuses ...

Salut est ce que tu pourrais faire une liste de l'essentiel a fair je veux pas faire trop de frais quand j'aurais mon dax donc je veux juste changer ce qu'il faut pour avoir une bonne tenue de route est un moteur durable merci !

Piko a écrit:

EUhmm , Bonjour à tous .

J'ai une petite question pour le changement des pneus sur un skyteam 50cc qui est la suivante . J'aimerais mettre des Dunlop(les plus large possible) , problème : ça à l'air un peu limité au niveau de la largeur .Du coup je me demandais si il fallait virer le garde-boue avant et limer les pas de vis , la protection de la chaine à l'arrière , changer carrement la fourche ,le bras oscillant , enfin j'ai besoin de conseils .
Merci d'avance daxeurs et daxeuses ...

Perso sur mon skyteam 50cc j'ai mi des michelin S1 en 100 pour l'av et 130 pour l'ar, c vrai que c limite mais sa passe, au pire tue bouge ton protege chaine

Merci beaucoup,je savais qu'il falait changer quelque truk dessus comme les peneu,fairel la videnge ext mais sa m'aide bien pour les autre
(Ton forum est Super Continue)!!!

Merci pour ce topic, pour le moins qu'on puisse dire, c'est clair, net et précis!

salut a tous.
j aimerai avoir un petit conseil pour un carbu et ou le trouver
merci beaucoup.

(c est pour monter sur un spigaou)

salut a tous.
j aimerai avoir un petit conseil pour un carbu et ou le trouver
merci beaucoup.

(c est pour monter sur un spigaou)

mon garagiste m a dit que l huile moteur d 'origine convenait au rodage car elle permet que les pieces s usent légerement pendant le rodage et que si on la change avant les 1000 premiers km ce serait pas trés bon.

c'est une fleche ton garagiste,mettre une mauvaise huile pour plus user le moteur pendant le rodage,c'est fort.

Non, c'est pas une flèche,
les huiles modernes sont si performantes, que le rodage traine en longueur, alors, cetrains constructeurs préconisent une huile minérale basique pour les premiers km, étonnant non ?

tiens j'ai trouvé ça:
"RUNNING IN OIL (Huile de rodage)"

Les huiles Modernes contiennent des additifs qui, principalement dans les moteurs d'ancienne conception, empêchent le rodage des segments, provoquant un glaçage des cylindres, et nécessitant un démontage ultérieur du moteur par suite de consommation excessive d'huile.

L'huile de rodage est étudiée afin de provoquer l'amorce de rodage des segments neufs sur les parois des cylindres. Cette huile doit être utilisée pendant les 500 premiers kilomètres et remplacée par une huile appropriée dans la gamme "HPR" ou "SHELSLEY".

Si les chinois se préoccupaient de la durée de vie de leurs moteurs et de la rapidité du rodage à faire, ca se saurait
Et il n'a jamais été question d'utiliser une huile avec additif (car c'est pas bon pour nos moulins, ca on est bien d'accord), mais une bonne vieille 10w40.

bonsoir a tous et toutes !

le lien du tuto pour changer son huile de fourche ne fonctionne pas !

quelqu'un pourrai m'aider ?

Salut !
Dites, à combien file un dax Skyteam 50 d'origine après avoir fait toutes les mains d'œuvre préconisé par Zento et après le rodage ?

Merci

salut

débridé, avec carbu+pot+pignon de 14 au lieu de 13=70kmh sur le plat maxi (soit a fond sur compteur chinois)

d'origine bridé 50kmh maxi (soit 55kmh sur compteur chinois)

a+

Merci, enfait c'est un peu à la charrette moi qui pensait que ça prenait 70 sans modifications ...

Par contre, j'aimerais faire des modifications dessus, mais sans changer le pot d'échappement, et toujours garder ce bruit de bourdon bien sourd et éviter ces bruits de 2T d'abeilles saoules, que dois-je changer ?

sa depnd si tu veut etre cramable par les baroins ou pas ^^
j'ai repondu sur ton post ppour la solution sans etre cramé

Merci
Sinon quant aux pneus, sont ils réellement a changer ? ou j'peux rouler, au moins le temps du rodage avec les savonnette Chinoises ?
j'ai trouvé un revendeur à Cannes (Où j'habite) qui pour 1100€ me vend un SkyT avec bouchon magnétique, vidange changement de l'huile, Visserie changé,
D'içi peu de temps je rejoindrai votre confrérie

oui pour le pneus il vaut mieux les changer direct...

concernant la vitesse c'est un dax, donc pas une sportive et puis c'est du 50cc donc limité a 45km/h comme toute les 50cc vendu en France que ça soit la 103 pour aller chercher les poireau au marché, ou la derbi de course a 3000€...

sinon pour le pot étant donné que c'est du 4t ya pas de raison que ça fasse un bruit de 2 temps, même en changeant le pot.

et puis pour le skyteam a 1100€ regarde si c'est pas plus intéressant d'acheter le tout par internet, car le bouchon de vidange magnétique=10€, visserie moteur=10€ et 1 litres d'huile 10w40 castrol=12€

soit 30€ de modifs, si tu trouve un skyteam a moins de 1000€ autant faire les modifs toi même... ça te reviendra moins cher! sachant que les garanties sont inexistante ou presque et que les revendeurs ont rarement mis les mains de le cambouis...

là chez mon revendeur, le dax est garantie 1 an, pièce et main d'oeuvre, et c'est eux-même qui font les modifs, vis a vis de la garantie, c'est pas négligeable

Moué changer 10 vis, mettre de l'huile et un bouchon d'huile aimenté ne demande comme competance que de savoir visser et devisser... 60€ pour ca je trouve ca cher payé... Apres les 1 an piece et main d'oeuvre c'est un obligation pour tout revendeur... Mais c'est un peu de la connerie, car tres peu s'y connaissent en meca 4t, la garantie c'est juste de l'echange standard de pieces! Ce que tout le monde peut faire!r

Je suis D'accord, c'est vrai que les vendeur sont là pour vendre, forcément ils s'y connaissent en méca
Le problème, est que faut encore que j'en trouve un a proximité de chez moi, et en état quasi-neuf (un dax d'occas)
(je pense avoir un prix chez le mec, pour la pose de la plaque et le tout)

Et bien j'ai fait l'erreur je me suis tromper de bouchon pour la viadange!!! Retour cher le concesionnaire le temp de commander la piece il y en a pour env 3 semaine.

tu as commander quoi comme piece?

Enfaite lorsque j'ai débouloner un tige et un ressort et tomber et on a essayer de le remettre mais on c'est tromper de sens on a du arracher le ressort (foutue ) donc le mes va le commander.