carnet d'entretien sur réplique?

Bonjour à tous,

Je lisais le post sur la garantie des répliques et je me suis aperçu que certaines parlaient de carnet d'entretien important pour avoir le suivi de ce qui a été fait chez le concess sur la bécane.
D'où mon grand étonnement car j'ai acheté mon skyteam 125 chez Watabike et ils ne m'ont jamais donné de carnet d'entretien.
Normal ou simple oubli de leur part?

aucune réplique n'a de carnet d'entretien, enfin pas ce que j'ai vu jusqu'à a présent...

salut, si tu achete un spigaou, tu as la notice avec à la fin toute un section réservé a l''entretien de ta machine.( un tableur pour le tampon d'achat et les révisions).

Ok merci.
c'est vrai que chez Wata ils s'emmerdent même plus à te donner la notice parce qu'ils l'ont mis en ligne sur leur site donc ils te disent de la consulter plutôt que de t'en filer une

Bonjour!
Mon revendeur parisien m'indique qu'après la révision des 500km sur mon Spigaou 125, je suis tranquille jusqu'à 2000 km... or j'avais cru lire qu'une révision à 1000km c'était pas mal. Qu'en pensez-vous?

Merci pour vos conseils (je suis à 900 km zéro problème a part des clignos pétés et une chaine qui se détend....)

Stomy

salut

la révision des 1000 est assez importante car c'est la fin du rodage... et donc généralement les dernier coup de clef/entretient avant un entretient plus espacé dans le temps (tous les 1000km= pression des pneus, vidange, graissage chaine/gaine/pièce coulissante, reglage frein/vérification plaquette/liquide/tambour, serrage des divers écrous surtout ceux des freins, moteur, fourche, bras oscillant, guidon, etc...)

a+

OK mais si j'ai fait moi-meme il y a quelques jours:
- la pression des pneus (première fois à 800km... pas bon c'était à 0.7 bar, faut faire ça plus vite)
- graissage et serrage chaine
- serrage boulons
- et que j'ai assez de liquide de freins,

reste "plus que" la vidange... ça ferait cher la révision non? Ya un tuto pour la vidange? (je mets 90ml d'huile 10W40 moto c'est ça?)

Stomy

oui c'est ça pour l'huile... je crois qu'il y a un tuto sur le forum, sinon c'est tout con, tu dévisse la boulon en dessous du moteur (celui qui est parallèle au sol, pas celui qui est un peu incliné!!!!)

tu laisse tout couler dans un bac, tu devisse le bouchon chromé a coté du kick, tu met un peu d'huile neuve sans refermer le boulon histoire de nettoyer un peu, tu revisse le boulon, tu met 90 ml d'huile 10W40 4t moto et hop c'est repartit pour 1000km...

OK merci en effet ça a l'air d'être dans mes cordes :p
Une marque préférée pour l'huile?

moi j'utilise de la castrol 10W40 a un peu moins de 20€ le litre... c'est pas donné mais j'ai fait environ 15000 bornes avec mon moteur chinois, il n'est pas totalement mort mais commence a montrer de gros signes de faiblesses... mais il aura tenu beaucoup plus que d'autres!

moi il tourne avec de la IPONE sinan ta la CASTROL MOTUL et autres de la marque de preference voila surtout de la 10W40 MOTO PAS POUR LES BAGNOLES voili voilou

Merci les gars !

de rien sa sert a ca aussi le forum .gif" border="0" alt=""/> a plusss

Dîtes moi j'ai un doute: j'ai fait la vidange immédiatement après avoir eu mon dax avec de la Motul 10W40 spéciale moto, est-ce que je dois faire une vidange à 500 km ou alors avant (j'ai un peu moins de 200 km à ce jour)?

Merci!

normalement c'est au début pour virer l'huile chinoise, ensuite, 200km, ensuite 500km, puis 1000km et après tous les 1000km