Dax Kyota enfin en concession

Ah ah...
C'est le Daytona Anima de 25cv ?

On est vraiment impatients d'en savoir plus. Aux dernières nouvelles le moteur Anima n'était pas fiable, quant est-il maintenant?
Je suis sceptique sur le fait qu'une telle machine passe l'homologation. En dax n'a pas une très bonne tenue de route du fait de sa géométrie. Jje vois mal les ingénieurs des mines prende le risque d'homologuer un truc qui développe plus de 20 cv roule à 130 et avec une tenue de route de mobilette.
Tenez-nous au courant, d'ailleurs on en est ou du trip Marseille-Biarritz en Kyota Daytona ? Je crois que ce serait une belle occasion de faire une démonstration de cette machine.

Justement, j'allais poser la question sur ce moteur ? Daytona Anima: cette marque/modèle n'est pas fiable (Comme Loncin ?) ? Et la boite ?

J’ai 2 amis qui on acheté ce moteur bien un a casser a 1000km et

l’autre doit êtres a 4000 km et tout va bien jusque-là.

Après sur les modèle qui vont être homologué les boites ne sont pas les même elle tire plus long et

le cdi bridé a 11 000 t/m, le moteur monte a 15 000 t/m.

Désolé pour l’état du document.

hugolin a écrit:

On est vraiment impatients d'en savoir plus. Aux dernières nouvelles le moteur Anima n'était pas fiable, quant est-il maintenant?
Je suis sceptique sur le fait qu'une telle machine passe l'homologation. En dax n'a pas une très bonne tenue de route du fait de sa géométrie. Jje vois mal les ingénieurs des mines prende le risque d'homologuer un truc qui développe plus de 20 cv roule à 130 et avec une tenue de route de mobilette.
Tenez-nous au courant, d'ailleurs on en est ou du trip Marseille-Biarritz en Kyota Daytona ? Je crois que ce serait une belle occasion de faire une démonstration de cette machine.

Le trip Marseille-Biarritz a dû être annulé pour cause de ...........MOTEUR CASSE sur le kyota. J'ai vu le Dax chez M4T avec le moteur cassé à 300 KM (il n'y avait d'ailleur pas que le moteur qui avait mal "viellit".
Ils vont certainement nous trouver encore une excuse en bois, mais en attendant voilà ce qu'il en est de la "fiabilité".

Ah oui ? ça fait peur !
Y'a pire que Skyteam, alors !

Ils commencent fort les mecs moteur cassé sur une machine censée nous montrer le chemin de la fiabilité ! J'ose espéper qu'il ne s'agisse que d'une erreur de jeunesse. On attends la suite de événements ...

Salut à tous, voilà ce que j'ai vu sur un groupe facebook dont je suis membre, un des premiers retours sur les KYOTAS, Mais bon il ne faut pas prendre le cas pour une généralite, attendons d'avoir plus d'avis pour se faire une idée.

Pas rassurant tout cela en effet, quelle est la réaction des importateurs / distributeurs ? Je suis curieux de voir enfin plutôt d'entendre ....

L'importateur (j4t) te dira qu'il s"agit de 1ere serie et que tout va être amélioré en 2013............Blablabla, on connait la chanson, en 2020 aussi il y aura des améliorations ! Quand je disais qu'à 300 bornes il n'était pas beau à voir, j'imagine le gars qui a investi près de 2000euros avec les frais d'immat, etc...

Si tel est effectivement le cas il faut crier haut et fort à l'arnaque parce que de tels comportements sont nuisibles à la mini.

Bonjour,

@Danydax: Celui qui est chez M4T est un proto du début 2012 avec un moteur d'essai. Le piston a pété et ce moteur qui était en test n'a évidemment pas été choisi. Nous cherchions un moteur de remplacement pour le 190cc Daytona car il n'était pas pret et on a eu notre réponse.....
Il n'a pas "mal vielli", il a été utilisé sans ménagement et il n'a pas 300 kms.... pour info, meme si ca ne rassure pas sur les moteurs disponibles sur le marché, nous avons cassé 2 moteurs au préalable sur cette partie cycle mais je le répète, nous ne les testons pas en conditions "normales".... On est gaz tout le temps, à froid et dans le rouge la plupart du temps.... Le 150cc qui est cassé en magasin n'a pas supporté un régime supérieur à 13000 tr/mn.....


@heenok12: On n'est pas au courant de ce client mécontent, on est pourtant en constante communication avec nos distributeurs. Nous ne sommes pas au courant de ces problèmes qui devraient avoir été réglés par le magasin revendeur.

Pour revenir sur la partie cycle du Kyota Prestige, je vous invite à venir en magasin voir comment le cadre est fait, vous verrez que le bras oscillant en alu taillé dans la masse est monté à l'EXTERIEUR du cadre, sur un axe de 14mm (pas 10mm comme sur les dax standards) , avec 4 roulements (2 par bras) comme sur un gros cube. Pour ce qui est d'accepter la puissance du Anima, pas de problème car le cadre a été developpé POUR ce moteur.

Vivement que vous puissiez en voir un, on demandera au pilote de ralentir un peu pour que vous puissiez voir quelques details

Vrouuuuuuuuum,
J4T.

P.S: c'est marrant cette facon de critiquer sans avoir vu.... et encore moins avoir essayé. D'ailleurs @min4ts.fr, quel est ton sentiment puisque tu as vu des Kyota ?

Je peux vous mettre en relation avec lui si vous me donnez une adresse mail en privé je lui donnerai ! Son revendeur étant plus spécialisé gros cube il ne prend pas le temps de s'occuper de ses problèmes !

info@kyota.fr

Vrouuuuuuum,
J4T.

Pour moi il y a pas mieux en qualité pour une réplique, âpres je ne les pas vu tournée

Mais si je devais vendre des répliques, je vendrais plus de kyota car il y a pas mal d’amélioration

Rien que le bras fait en 3 parties taillées dans la masse sans soudure et réglage excentrique, levier de frein cnc, jantes alu

même les cal pieds son changé, tirage rapide alu un seul commodo donc même le faisceau modifié, réservoir 7L, il ne reste plus que la fourche et encor ils mon dis que c’est pas la même que sur les répliques, bref trop de modifs a décrire.

Pour les clés tordues sur toutes les répliques les clés casse même celle que j’ai faite faire par un serrurier sont dans la même matière et 15€ la clé ça fait mal.

PS : je ne travaille pas pour la marque, mais pour une fois que je vois une réplique qui tire la qualité vers le haut ça fait plaisir est je dis enfin.

Merci pour ces réponses, on attend donc de voir les bêtes avec impatience.
Perso je ne me plainds pas de la qualité des machines chinoises car elles sont bon marché donc on en a pour notre argent. Il est clair que l'amélioration de la qualité va dans le bon sens mais je pense qu'il est bien qu'il reste un créneau " cheap" pour permettre aux plus nombreux d'accéder à la mini et de" massacrer" des machines bon marché. Kyota pourrait remplir le fossé entre les répliques bon marché et les honda un peu chère à mon goût.
Au plaisir de vous lire

Je n'avais pas fait attention, je viens de revoir la doc de la gamme Kyota uploadée par Mini4t: les 125 & 190 n'ont pas de démarreur électrique ?

Pour le 125cc je ne sais pas, le amina n’a jamais eu de démarreur électrique puis les démarreurs électriques ne

marche jamais très longtemps.

Puis il faut souligne qu’ont a une solution pour roulé en toute légalité en 190cc amina

Ce n’est pas rien.

Ps : Raoul mettre des coups de kick permet de gardé la forme ;p

Tu as raison, c'est vrai que son mon Ex Monkey Sky': ma batterie n'a fonctionné pour le démarreur que la première année: au printemps suivant plus assez de puissance pour lancer le démarreur !

Je n'en ai mis une nouvelle (de chez Carrefour ! ) qu'au moment de la vendre !
(C'était une batterie avec acide, maintenant, ce n'est plus comme cela, je pense...)

Le Loncin démarrait impec' au 1er coup de Kick !
Il faut espérer pareil avec l'Anima...

L'absence de démarreur n'est pas un vrai pb car en effet cet organe est source de problèmes. Perso arès avoir kické un peu fort celui de mon dax s'est retrouvé pendu par les fils ( goujons cassés ! ).
De plus la batterie et le démarreur c'est du poids en plus donc négatif.
Même sur les skyteam équipés je conseille de virer le démarreur car en plus le trou laissé en bas du carter améliore le refroidissement ( attention aux flaques d'eau ).

Les Kyota auront une batterie ?

oui

Perso je vire les batteries et je met un gros condensateur ( 22 000 micro farads ) récupéré gratos sur les électolyseurs de piscine.

Et, tu n'as pas besoin de batterie pour les témoins: Neutral, etc... Eclairage ?