Vos kilométrages en répliques (voir page 1)

bon j'ai des news et oui encore (y'en a qui vont me prendre pour un mito a force mais non)
je viens de m'acheter un kit trail bike complet en 57mm ( 146cc )
le kit comprend carbu vm26 mikuni ,filtre air uni mousse, quelque gicleur, pipe de 26 ,cylindre piston en 57, aac jialing racing, divers joint...

pour ceux qui sont interresser je vais avoir de la parts a vendre pour 125 sky

tu crois que ça va marcher mieux que ce que tu as actuellement ?

stefun a écrit:

bon j'ai des news et oui encore (y'en a qui vont me prendre pour un mito a force mais non)
je viens de m'acheter un kit trail bike complet en 57mm ( 146cc )
le kit comprend carbu vm26 mikuni ,filtre air uni mousse, quelque gicleur, pipe de 26 ,cylindre piston en 57, aac jialing racing, divers joint...

pour ceux qui sont interresser je vais avoir de la parts a vendre pour 125 sky

t'as des sous sous dans la popoche toi hein ^^

t'as raison fait toi plaisir ! ca va chier en 146 cc

boh des sous pas trop mais la g craquer
va falloir bouffer des pates et des patates jusqu'a la fin du moi
et heu oui marchi je risque a gagner encore un poil!!
maintenant je passe en 57*57 ce qui donne un moteur carré!

j ai 1 jc 90 ou puije fair suivre mon jc 90 sur paris? des botiques qui font chinoi ? yen a pas des masse? merci....

Salut

Sur Paris il il y Jour-j racing qui s'est spécialisé dans ces machines et beaucoup semblent contents de ce magasin. Par contre je crois qu'actuellement ils sont en cours de déménagement ...
j'ai trouvé ça sur l'annuaire, c'est peut-être l'ancienne adresse : 114 av. du Général Leclerc Paris 14 tel : 01 45 43 38 95

Le patron de la boîte vient parfois sur le forum, son peudo c'est "basty"

@+
Marchi

4200 bornes au compteur
aujourd'hui revision complete et.......... silentblocs d'amortisseur arriere archi mort!
a mon avis sur pbr faut surveiller ca de pres!
je pense remplacer mon amorto complet de toute facon car il "pompe" trop a mon gout

stefun a écrit:

4200 bornes au compteur
aujourd'hui revision complete et.......... silentblocs d'amortisseur arriere archi mort!
a mon avis sur pbr faut surveiller ca de pres!
je pense remplacer mon amorto complet de toute facon car il "pompe" trop a mon gout

Prends toi un modèle réglable à gaz (c'est ce que j'ai sur mon pbr), Christian doit en avoir. C'est nettement plus cher qu'un skyteam mais avec ca tu es peinard pour quelques dizaines de milliers de kms.

2800km et toujours rien a signaler. Il marche impec
@+

Cool ! merci à vous tous !

salut
bon va falloir recapituler tout ca un de c4 !!
sinon en ce moment je suis en train de preparer une culasse lifan 140...(pour mettre avec mon kit 146cc)
je lui ai enlever les soupapes 23 27 qu'elle a pour lui greffer des 24 28
ca va chier dans le ventilo!!!
je prepare doucement les conduits mais la je suis ralentit car le stylo fraiseur de ma dremel a rendu l'ame
j'ai commandé a christian un amorto a gaz!

stefun a écrit:

salut
bon va falloir recapituler tout ca un de c4 !!

tu lis jamais la page 1 de ce topic ?

Et pour le siège des soupapes, tu refais ça comment ?

@+
Marchi

ben je l'amene chez un professionnel de la rectif culasse qui me refait les sieges pour 70€

Voilà ça avance j'en suis à 850 km, bientôt fini ce foutu rodage ouf !
Pour les changements : changement de pipe d'admission, filtre à air cornet, pignon de 15 et bientôt carbu de 18.
Et tout marche à merveille pour l'instant pas le moindre problème.
Bonne route à tous.
Seb

bientôt la fin du rodage !
Effectivement le carbu devrait être la bonne solution, mais vérifie que ta pipe est du bon diamètre et n'hésite pas à la retailler à la dremel afin que le diamètre de la pipe s'ajuste parfaitement avec la sortie de ton carbu et l'admission de la culasse.
Et le jour où tu t'ennuies, un petit démontage de la culasse avec un polissage des conduits + (ça coûte rien) nouveau rodage des soupapes : j'ai fait ça sommairement sur la culasse de mon st70, et le résultat est sensible (meilleures montées en régime) : alors vu la piètre qualité des fabrications chinoises, j'imagine que le polissage des conduits doit être bénéfique .
Et en plus si tu as les outils adéquats, ça prend 1/2 journée (et encore ...)

@+
Marchi

pbr125 : 1000kms, Rodage terminé, vidange faite.
Regulateur electrique HS que je viens de remplacer (surement du au changement de phare et feu)
Sinon RAS depuis la dernière fois.

Ok c'est mis à jour : merci

moi sa fé 3 semaine ke jé mon 50 skyteam é jé 400km RAS

C'est mis à jour : n'hésite pas à repasser pour donner l'évolution de tes kilomètres.

@+
Marchi

Salut!

860 km à ce jour sur dax 110 , changement du carbu par un keihin 24 ( 120 principal et 50 ralenti) , pose d'un bras oscillant , pose d'un cdi kitaco , tout marche nickel , aucun probleme constaté.....
Bon week end
@+++

Merci pour ta mise à jour : tu repasses quand tu veux

@+
Marchi

salut a tous bon j ai été un peu absent du forum mais mes autres passions me prennent beaucoup de temps....

alors 5000 km

cable embrayage cassé a 4700
ressort de pedale de frein cassé a 5000
sinon ca roule impec...

Salut ;
je vois que ton cable d'embrayage a quand même tenu plus longtemps que la moyenne, lol

@+
Marchi

3000km et il est toujours aussi content! Donc RAS

Dax 125 2000 kms R.A.S
Carbu kitaco 26...