bee bad Estrada

Niko80 a écrit:

J'ai commandé un support U chez Estrada pour le BeeBad afin de le fixer coté gauche, j'ai mis mon SkyLock Pro en vente sur le bon coin si ça dit à quelqu'un
Je me prendrai un U SR4 ce week-end

Je vais creuser quand même pour une puce GPS que je logerai sous la selle avec alimentation autonome histoire de le retrouver facilement.

Salut Niko80

Tu l'as trouver ou ton support ?
Et tu as trouvé une puce GPS ?

cela m'interresse aussi

Bonne route

Salut,

Je l'ai commandé chez Estrada directement (environ 24 € hors frais de port), ce sont des modèles comme ceux là : http://www.franceantivol.com/frances/productos/familia.php?producto=48&familia=8 légèrement modifié pour s'adapter sur le Bee-Bad.
Pour les traceurs GPS, je cherche, rien trouvé de super intéressant ou du moins pas dans mes moyens actuels... Je vous ferai part de mes trouvailles.

Bonne route aussi

Tu peux mettre des photos avec ton U en place ? sur le support et comment tu l'attaches ?
Votre compteur est plutot juste ? Le mien quand je suis à 100, ca doit etre autour de 80
Vous l'avez retouché pour que ca correspond?

chiku a écrit:

Tu peux mettre des photos avec ton U en place ? sur le support et comment tu l'attaches ?
Votre compteur est plutot juste ? Le mien quand je suis à 100, ca doit etre autour de 80
Vous l'avez retouché pour que ca correspond?

Je l'ai reçu hier mais comme je suis pas en vacances, j'ai pas eu le temps de le monter, je vais te faire des photos ce week-end. Pour le U, justement j'attendais de monter le support pour en acheter un mais tu peux régler selon l'épaisseur de ce dernier, il suffit de le glisser dans l'anneau et de serrer avec la vis.
Pour le compteur, je pense que c'est du aux jantes 12 pouces, je me suis aperçu qu'en roulant à 50 km/h tout le monde me doublait très largement et qu'en suivant le flux, c'était plutôt du 60. J'en ai déduit que j'avais 10 de bourre. Pour la vitesse max, je sais pas, je suis encore en rodage.

Salut,

Voici la photo du support avec le U dessus. Ça ne me gêne pas, le poids est OK. Bref que du bon, très pratique pour moi :

SAlut !
Sympa ce petit support. je pense que je vais m'en commander un !
tu l'as commander directement sur Estrada Motors ?
Merci, et bonne route !

Enzohbbl a écrit:

SAlut !
Sympa ce petit support. je pense que je vais m'en commander un !
tu l'as commander directement sur Estrada Motors ?

Ouais t'appelles directement à la boutique

Ok, merci l'ami!
Je voulais aussi te demander si tu avais monter une casquette de phare sur ton dax ?
Cela me dirai bien, mais j'aimerai Celle en CARBONE de chez KAELIS
Voila, merci de ta réponse!
Bonne route

Enzohbbl a écrit:

Je voulais aussi te demander si tu avais monter une casquette de phare sur ton dax ?

Pour le moment, je n'y touche absolument pas ayant d'autres frais à prévoir pour d'autres choses ^^
Les derniers ajustements que j'ai pu faire avec l'aide de mon père est un réglage carbu / raccourcir les durites d'essence et les inverser pour éviter le syndrome panne avec un réservoir quasi plein.
Désolé de ne pouvoir répondre

Salut Niko80 quelle est la modif que tu as fait exactement à tes durites car hier j'ai eu le syndrome de panne d'essence alors que j'avais quasiment le plein, ca m'interresse! Merci.

Salut
J'ai tout simplement inversé les deux durites d'essence qui arrivent au niveau du robinet en espérant cette fois que ça fonctionne. ^^
Je te tiendrai au jus et si te as le même syndrome, dits moi si ça fonctionne aussi chez toi

Ok, pour moi quand c'est arrivé j'ai ouvert mon réservoir et aprés plus de problème, c'est peut etre un problème de mise à l'air du réservoir?

Je sais pas ... perso ouvrir le réservoir ne fait rien pour moi

Salut!
Pour moi, aucun probleme d'essence, mais par contre, quand je demarre et que je fait une courte distance ( Genre 50 m, pour partir de mon point d'arret jusqu'au stop), mon dax cale
Si vous avez une p'tite idée !
Bonne route les z'amis

Ca te le fait à froid, à chaud ou les deux? Et quand il calle ca fait comme si il manquai d'essence? Si ca te le fait à froid seulement ca pourrai etre un petit problème de réglage de carbu, mais je suis pas spécialiste!!!

Même problème pour moi les gars il cale comme si panne d'essence.
J'ai fait un petit trou dans le bouchon d'essence c'est pareil.
Je vais essayer le truc des durites.
Ca serait donc récurent sur le bee bad ?

Enzohbbl a écrit:

Salut!
Pour moi, aucun probleme d'essence, mais par contre, quand je demarre et que je fait une courte distance ( Genre 50 m, pour partir de mon point d'arret jusqu'au stop), mon dax cale
Si vous avez une p'tite idée !
Bonne route les z'amis

Tu le laisses bien chauffer ?

slt,

4 machines qui roulent et les problèmes commencent!!!
Elle est où la pompe à essence gros débit annoncé?
Comment est-ce possible que le dax tombe en panne "d'essence" avec la moitié du plein, soit 1.5litres ???

José, merci pour tes réponses rapides, à moins bien sûr que tu soit en congé.

José ne vient plus sur le forum depuis des lustres et il ne m'a jamais caché qu'il était possible que le robinet soit monté à l'envers et m'a justement conseillé l'inversion des durites.
Les Bee-Bad ne sont pas exempts de défaut, l'avantage c'est qu'on a une transparence coté Estrada et toujours quelqu'un pour proposer des solutions.

Salut!
En fait, c'est juste que hier, je l'ai pas laissé chauffer assez, car aujourd'hui, aucun problème!
En revanche, "Labelleplage".... Oui, les BEE BAD d'estrada ont quelques soucis. ( j'ai du retendre ma chaine 3 ou 4 fois depuis le début, ou encore resserrer les rétros d'origine..) Mais ce n'est rien par rapport au Skyteam importé par Queen Garden ou au Spigaou....
Donc si tu n'est pas content, tu sais, il y a plein d'autres sujet sur le forum ( Peut être plus intéressants pour toi que celui du BEE BAD!!!!)
Et comme l'as dit NIKO80, il y a toujours quelqu'un au bout du fil pour nous donner de petits conseils et nous aider pour nos pannes...!)
Sur ce, cet apres-midi, je monte ma casquette de Phare, et je me renseigne pour un pot!
Bonne route les z'amis!

Niko80 a écrit:

Salut
J'ai tout simplement inversé les deux durites d'essence qui arrivent au niveau du robinet en espérant cette fois que ça fonctionne. ^^
Je te tiendrai au jus et si te as le même syndrome, dits moi si ça fonctionne aussi chez toi

Salut, pour moi le problème était bien la mise à l'air du réservoir, car hier je me suis apercu que le joint noir qui est autour de l'orifice de remplissage collait au bouchon et par ce fait bouchait le trou de mise à l'air du bouchon, maintenant que j'ai enlevé ce joint plus de problèmes, il me reste plus qu'a retailler ce joint pour combler l'espace entre l'orifice de remplissage et la tole qui cache le réservoir.

Niko80, comment tu l'attaches ton U ?entre le bras ? entre les amortiseurs ?
Tu peux nous montrer une photo ?
merci

J'ai des problemes avec le reservoir aussi. je me fait peur quand je passe en reserve.
1. j'ai du mal a le redemarrer.
2. je cherche vite une station essence parce meme si ca reste encore ben l'essence ne descend plus.

Chiku, c'est juste sur la page d'avant, j'ai mis des photos : https://daxteam.motards.net/t24641p165-bee-bad-estrada

Pareil j'avais beau passer en réserve en roulant, je calais et je devais attendre quelques minutes avant de retenter l'affaire...

Je n'ai pas pu rouler depuis 10 jours mais on a :
- raccourcis les durites pour que l'essence tombe mieux.
- inverser le branchement des durites juste au dessus du robinet pour voir ce que ça donne mais je dois faire 100 bornes pour voir si c'est efficace ce qui n'est pas le cas actuellement

Je te tiens au jus

je voulais dire en place, quand tu immobilises ton dax.

Ha pardon, je l'attache au niveau de la tête de fourche juste sous le phare si tu préfères