bee bad Estrada

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Salut, je ne suis pas venu depuis longtemps... j'ai passé les mille bornes et des petits soucis... les même que les vôtres mais rien de grave : mauvaises vibrations = moteur desserré (y'a qu'un gros boulon de poutre, il faut le vérifier) - béquille centrale pliée (par ma faute) a changer, impossible à redresser le métal est mollasson) - réglage de l'allumage du feu arrière au freinage - durites inversées : le mieux c'est de défaire une durite vider dans un bidon le réservoir et après défaire l'autre = s'il reste de l'essence c'est que c'est le côté réserve. Sinon c'est top et je roule avec grand plaisir et comme il rentre dans ma fourgonnette il me suit partout c'est génial. Je met la chaine dans mon coffre de porte bagage c'est très pratique et ma modif de porte bagage rehaussé marche bien
Bonne route à tous

beñat 64 a écrit:

réglage de l'allumage du feu arrière au freinage

Tu fait comment ?

Salut,

Citation :

beñat 64 a écrit:
réglage de l'allumage du feu arrière au freinage

Tu fait comment ?

Sur le côté droit du cadre, juste au dessu de la pédale de frein il y a un capteur en plastique noir,tu peux pas le manquer il y a fil qui sort du cadre.
Il est relié à la pédale de frein par un petit resort .

Quand tu appuie sur la pédale de frein ça tend le ressort et tire l'extrémité du capteur .
Si tu regarde bien il y a un écrou en plastoc, quand tu le dévisse ça réhausse le capteur, il y a plus de tension donc le réglage devient plus précis et sensible .

Au contraire si tu vis l'écrou ça va descendre le capteur et il y aura plus de jeu, et et le feu arriére s'allumera que quand tu écrase la pédale !


Je sais pas si c'est trés clair par écrit, désolé

Loïc .

Merci !
Si j'ai bien compris c'est là :


Et pour le frein avant c'est un truc du même genre ?


Edit : Désolé pour le HS, rien à voir avec Bee-bad...

Ouep tout à fait c'est bien ça


Pour le frein avant j'ai jamais ésséyé de le régler, de mémoire le capteur est fixé entre le levier et le maitre cylindre .
C'est une petite languette en laiton/cuivre et il faut l'ajuster .


Ciao !

Je viens d'aller voir, en fait c'est tout con, merci

Bonjour,
j'ai eu la mauvaise idée de ne plus utiliser le bee bad pendant 2 mois et au démarrage.... ca marche et ca roule mais le ralenti ne tient plus du tout. Je pense vidanger le carbu mais je ne sais pas trop quoi faire d'autre sans tout dérégler. Que me proposez vous ?

slt,voici une nouvelle photo de mon dax avc queques modif ,pot hnrc,garde boue coupé,filtre cornet ,modif feu et plaque sous la selle et modif autocollant....voila bonne route..

je kiff le style cross

auditt59 a écrit:

slt,petit conseil sur veillez les serrages car il y a pas mal de vis qui se desserre sur le beebad,moi j ai les cales pieds arrieres,le bras ,couronne dentaire de la chaine, les poignée, sinon ca marche mais quel caca pour demarrer au kick....bonne route

ouais c'est une grosse galère pour démarrer au kick, je l'avais pas redémarrer depuis un bon moment donc plus batterie, j'ai essayé au kick j'y suis pas arriver! bien je l'ai remis au garage /

salut antony avant de démarrez penche ta moto pour faire arriver l essence par les deux petites durites en palstique et embraye pas et hop ca roule ...bonne route

Pour info nos Bee-Bad seront des pièces de collections, Estrada n'est plus ...

Bonjour à tous..
Hé oui, après quelques renseignement, Estrada n'est plus du monde des Dax !
Quel dommage, c'est vrai que ces modèles étaient quelques peu uniques....
Espérons ne pas avoir trop de soucis pour avoir à faire au SAV.... Qui n'existe plus.
Pour moi, tout roule, ma config marche à merveille, je pense changer les savonnettes dans pas bien longtemps.
Cependant, à cause des mauvaise vibrations, mon feu arrière ne marche plus du tout. J'ai ouvert le feu pour voir ce qu'il s'y passé. J'ai pu apercevoir 2 fils, sans doute un + et une masse...
Mais quand je branché les 2 fils à mon ampoule, celle ci reste allumé non stop, plein feu, comme si je freinais et que j'étais plein-phare. Laisser ce deuxième fil " à l'air" ne fais pas fonctionné mon feu ! HELP

la masse se fait par le support de feu normalement, les deux fils qui arrivent : un est pour le phare et l'autre est pour le feu stop

Le mien broute de plus en plus, on a changé le gicleur pour mieux l'adapter à l'adapter au carbu, me reste à changer le filtre à air pour avoir un moteur qui tourne au poil

Niko80 a écrit:

Pour info nos Bee-Bad seront des pièces de collections, Estrada n'est plus ...

C pas faux, mais croyez vous que dans quelques années que les répliques prendront de la valeur? pas sur

En tout cas on roule collector

MAaT Bee Bad a écrit:

Niko80 a écrit:

Pour info nos Bee-Bad seront des pièces de collections, Estrada n'est plus ...

C pas faux, mais croyez vous que dans quelques années que les répliques prendront de la valeur? pas sur

En tout cas on roule collector

Dans quelques années, les répliques chinoises ne seront plus que des tas de rouille ^^

Bonjour.
Je ne comprends toujours pas comme marche ce fichu feu. Doit-on avoir 2 ou 3 fils qui arrivent dans le feu arrière ? Parce que j'en ai que 2... Et en essayant tout les brachements possibles et imaginables, rien a faire. Soit le feu reste allumer non stop, soit il ne fonctionne pas....

est ce que tu as relie une masse au support de feu ?

Je ne comprends pas ce que tu veux dire par SUPPORT DE FEU. La piece métallique par laquelle l'ampoule est fixée ?
Si tu as une petite photo, ce serai sympa ...
Merci!!!

non, la piece qui relie ton feu au cadre si c'est le meme que sur les dax honda

sinon, tu dois tirer une masse jusqu'à la masse de ton feu ar

D'ACo. Je pense que j'irai voir mon concess et garagiste ce week-end end je pense, je m'en sort pas....
Merci de votre aide quand même
Bonne route

Bonjour à tous.
Bon, et bien voila, c'est fait. je suis allé voir mon concess aujourd'hui, a propos de mon feu. Truc tout con...
En fait, le contacteur de la poignée de frein avant était complétement restée bloquée....
Donc tout marche à merveille, c'est un plaisir a rouler. J'ai fais une 50aine de km ce matin, le dax a roulé parfaitement, beau p'tit bruit...
Bon apres-midi les z'amis, et prudence sur la route par ce beau temps