voila se que on fait quand on a enfin un Dax

"voila ce qu'on fait qd on a un dax"

ben bravo

bon, t'inquiete pas, j'ai eu le meme souci de casse d'embrayage semi-auto
apres l'avoir preté à une connaissance de type gros bourrin.
d'apres la photo j'en deduis que t'as fait le gros bourrin ^^ ;

(les vitesses ont été de + en + difficiles à passer,
ton dax a pu rouler même à haut regime avec des bruits de cognement dans le carter d'embrayage,
puis tu n'a plus pu passer aucune vitesse ou presque)

L'embrayage semi-auto se "sent" ; tu sais quand tu peux passer une vitesse et quand tu ne peux pas ... tu vois ce que je veux dire ?
Ceux qui ne le sentent pas forcent sur la pedale de vitesse
et peuvent casser un embrayage comme sur ta photo.
Y'a une explication technique à ça mais ca prend pas mal de lignes et je serais pas le meilleur pour ça.

bref tout cela est normal, tout va bien sauf ton portefeuille et le temps perdu.

fifou a écrit:

"voila ce qu'on fait qd on a un dax"

ben bravo

bon, t'inquiete pas, j'ai eu le meme souci de casse d'embrayage semi-auto
apres l'avoir preté à une connaissance de type gros bourrin.
d'apres la photo j'en deduis que t'as fait le gros bourrin ^^ ;

(les vitesses ont été de + en + difficiles à passer,
ton dax a pu rouler même à haut regime avec des bruits de cognement dans le carter d'embrayage,
puis tu n'a plus pu passer aucune vitesse ou presque)

L'embrayage semi-auto se "sent" ; tu sais quand tu peux passer une vitesse et quand tu ne peux pas ... tu vois ce que je veux dire ?
Ceux qui ne le sentent pas forcent sur la pedale de vitesse
et peuvent casser un embrayage comme sur ta photo.
Y'a une explication technique à ça mais ca prend pas mal de lignes et je serais pas le meilleur pour ça.

bref tout cela est normal, tout va bien sauf ton portefeuille et le temps perdu.

comme tu le dit j ai fais le gros bourrin c comme ca que j ai tout pété depuis je fais un peu plus gaf car sa coute de réparer

j ai reçu mes pièces aujourd'hui
donc ouverture et chek liste du contenu des différend colis
tout y est!!!! merci a qui de droit pour ca il se reconnaîtra je pense
je vous fil les premier photos d autre suivront dans le prochain jour











je ne peux pas m'en empêcher je commence le montage d se soir



la suite demain

Wouuuu Pinaise joli colis J'aimerais bien en reçevoir un comm ça moi aussi

Bon montage Chui deg !!

T'as acheter tout ça d'occaz'?? Faut compter combien?? Merci

TeO a écrit:

Wouuuu Pinaise joli colis J'aimerais bien en reçevoir un comm ça moi aussi

Bon montage Chui deg !!

T'as acheter tout ça d'occaz'?? Faut compter combien?? Merci

oui le tout d'occazzzzzzzzz !!!!!!!!j ai fais une affaire la fourche ,le système de frein les guidon ,les patte de phares,et quelque babiole 150 euros les 2 jantes alu et les pneus (pas sur photos )100 euros et bien sur +fdp
j ai cherchais bien longtemps pour trouver ca a se prix. il faut être passent pour des truc comme ca

C'est clair que c'est une bonne affaire !! Bon ben je sais ce qu'il me reste à faire Patienter

Allez amuse toi bien

j ai fais une première monte histoire de voir se que ca donne monter









































voila un peu se que ca donne reste a finir le montage et attaquer l ar

Ah ouè bien C'est frais !! ça fait gros quand même !!

T'as même poli tes moyeux ou t'en a acheter?? ou c'est des cerclages Alu que t'as acheter en + ??

Tu vas y adapter un pare-boue? Y'a les pas de vis prévu pour mettre un support de 6 volts??

Et sinon t'as prévu quoi pour l'arrière??

Ps: ça c'est du harcelement de questions

Sympa le montage !

Dommage sur un beau petit 6v

suite des événement montage du train ar et préparation du frein a disque ar


support du disque ar en travaux








montage du train ar

Sympathique

T'en a fait quoi du kit frein à disque arrière ?? Je le croyais monté

me manque encore le maitre cylindre et le support d étrier ar je les ais commandé mais pas encore arrivé il me tarde!!!!

Ok

En tout cas ça va bien cette fourche avec ce gros disque

Un p'tit moins pour ta casquette de phare, elle est toute petite

Par contre je connaissais pas cette fixation de disque arr sur moyeux d'origine ça va bien...

pas de beauté qui ressemble à un disque de frein à l'arrière va être super
la plupart de l'apparence visuelle et les caractéristiques de manipulation ont été derrière lui:)

Citation :

Par contre je connaissais pas cette fixation de disque arr sur moyeux d'origine Shocked ça va bien...Smile

cette fixation de disque n est pas prévu pour un tambour de dax en 110 mais plutôt pour un disque av de 103 sp ou mbk 51 tambour de 80 c est pour ca que j ai tourné une entretoise en 110 extérieur et 80 intérieur que je la fixerai a l intérieur du tambour cette fixation tien en force et normalement elle tien très bien je l avais sur une épave de mob au font du garage sa ne coute rien de fair un aisé

Okééééé, pas con comme histoire Ouè t'as bien raison faut toaster !!

Mais comment tu fixe ton entretoise de 110?? Elle rentre en force ?? Et pour l'épaisseur, parce que à l'intérieur du moyeu y'a le guide pour l'axe de roue et la continuité de la jante
Sinon ton disque à l'air aussi grand que celui de devant

Merci

adrol a écrit:

Pas de beauté qui ressemble à un disque de frein à l'arrière va être super
la plupart de l'apparence visuelle et les caractéristiques de manipulation ont été derrière lui

Que c'est beau dit....grace à toi j'ai retrouver mon âme de poête disparu

Citation :

Mais comment tu fixe ton entretoise de 110?? Elle rentre en force ?? Et pour l'épaisseur, parce que à l'intérieur du moyeu y'a le guide pour l'axe de roue et la continuité de la jante Smile
Sinon ton disque à l'air aussi grand que celui de devant Shocked Laughing

je v ais percer mon tambour et l entretoise et fair des filetage pour tenir le tout pas de pb tout passe bien et en plus j ai un tour qui marche bien si sa n allé pas ,le disque fais 200min il est juste mais sa passe bien le pb sera peut-être l étrier de frein je ferais des photo pour te montré si sa t intéresse

Ok, bien sûr que ça m'interesse !! ça doit en interesser plus d'un de voir des montages differents de ce qu'on a l'habitude de voir

Faut voir ce que ça va donner et ça pourrait en inspirer plus d'1

sympa tout ça tres racing! et du bon bricolage!

mais pourquoi acheter un honda 6v pour le dénaturer avec du chinois... il fallait prendre un chinois non?

un 6 volts qui se transforme :'(

lukalafaget a écrit:

sympa tout ça tres racing! et du bon bricolage!

mais pourquoi acheter un honda 6v pour le dénaturer avec du chinois... il fallait prendre un chinois non?

comme tu peux le constater la mécanique elle reste HONDA, même si je prévois a l avenir un moulin nice question fiabilité Honda na rien a prouvé et puis j habile mon dax avec du chinois peut-être mais ca reste un vrai dax de plus je garde mes pièces en stock rien n est définitif avec moi j aime tellement bricolé mes mini 4t

ok oui c'est clair qu'il vaut mieux tout garder!

Bravo super travail partis d'une épave tu as fais un très jolie dax me languis de voir la suite

billetboule a écrit:

un 6 volts qui se transforme :'(

Moi je dirais qu'il se méthamorphose, qu'il mûte même......ouè, il est en pleine mutation là....

et en + ce n est pas fini