commande groupée moteurs honda nice

salut à tous
je commence à prendre des contacts pour des moteurs nice, ils seront livrés complets avec entretoises de repose pieds et patte pour le câble d'embrayage, les délais de fabrication étant assez longs je préfère m'y prendre à l'avance
au niveau prix je pense que ça coutera environ 1000€/pièce
à+

Neufs ou reconditionnés ?

jumpi a écrit:

Neufs ou reconditionnés ?

salut
j'espère que tu plaisantes là?
à+

c'est bien ce qu'il me semblait...

si seulement, j'avais des $...

salut
les photos sont là
à+

serait-il possible d'en avoir sans culasse, ou même sans culasse et piston/cylindre pour pouvoir en mettre de plus performant ? ou alors commander direct le moteur "kité" ?

ça éviterait dans le cas voulu de meilleures perf de se retrouver avec des pièces sur les bras et donc des euros en moins !

salut
par principe je ne fais rentrer que des moteurs neufs complets, comme dit le fameux proverbe thai: si tu veux garder tes amis ne vends pas de nice rapiècé
je sais que yos en expédie à carsten sans la culasse mais après c'est faddybike deutshland qui les modifie
dans un premier temps je vais voir combien de membres seraient intéressés et après on voit ce qu'on peut faire, de toute façon il s'agira toujours de moteurs stocks, yos ne fait pas de kits
à+

jumpi a écrit:

si seulement, j'avais des $...

+1
c'est pas l'envie qui manque mais la tunasse !

je posais la question car tu m'as sous entendu qu'un nice stock était prévu pour un carbu de 18 et donc qu'il fallait compter le modifier pour en tirer la quintescence !
la question que je me pose est la suivante : que faut-il prévoir comme matériel (carbu, culasse, etc) et donc comme budget en plus du prix du nice !

histoire de savoir avant de se laisser tenter ...

salut
je poserai la question à yos, tu dois pouvoir monter une culasse takegawa superhead en principe puisque carsten le fait et qu'à priori on n'est pas plus con que lui
le problème c'est aussi que le nice est prévu pour un dax 12V, si t'as un 6V bonjour la galère pour les branchements
à+

ben il faut changer le faisceau par un de dax 12v pour bien faire la chose ..

je crois qu'il existe aussi des faisceaux pour les nice...

je pense pas mettre ce prix pour un moteur mais en tout cas , christian tu te décarcasses ça fait plaiz

a+

allez, une n-ième question perf pour christian !
est-ce mieux un kit 108 + superhead ou un nice + superhead ? peut-etre le 108 vu que le vilo est allégé et pas sur le nice ...
dans le cas d'un nice avec super head faut-il aussi radiateur et mise à l'air ?

mattlebichon a écrit:

je pense pas mettre ce prix pour un moteur mais en tout cas , christian tu te décarcasses ça fait plaiz

a+

+1 je me suis dit la même chose :

parce que si Christian arrive à les sortir à 1000 euros livrés et détaxés il va faire un malheur, vu le prix que paient certains pour faire venir des moteur reconditionnés avec des morceaux de canettes de coca.
Il va pas tarder à y avoir de nouveaux inscrits en provenance d'autres forums, lol

Christian : Chapeau ! des fois t'es pénible quand tu t'en prends aux Belges ou à Sarko , mais pour la (bonne) cause des mini 4tps tu es très fort !
Bravo.

@+
Marchi

la je suis tenté... changement de projet d un coup
un nice avec culasse takégaou!!!
vais commencer par economiser je pense la

ça me botte bien Christian,a hauteur de ce prix ça passe,par contre je suis une bille en mecanique,y aurait il un breton pouvant me filler un coup de main à le monter???
Sur un Sky 125 faut il revoir l'allumage et compagnie????

j'avoue que le moteur de nice me botte....
tiens nous au jus christian...

c vrai k un nice neuf a ce prix ! kan je pense au prix ke me coute le miens !! faut pas s en priver merci christian

salut
les conditions de vente sont assez strictes: paiement à l'avance, délais de fabrication entre 4 et 10 semaines, les moteurs sont remontés par honda thailande
de toute façon je ferai un groupage avec transport par mer
pour l'anecdote yos n'arrive pas à comprendre que des gens en europe en soit réduits à acheter des vieux moteurs d'occase rapiécés
il m'a dit que carsten lui en prenait environ une dizaine par mois, les allemands ne veulent bien entendu que du neuf
il lui en prend aussi sans culasse pour monter ensuite des takegawa superhead
à+

reste à savoir si tu peux bénéficier de la même offre (moteur sans culasse) et le prix d'une superhead (avec aac, soupapes etc ...) séparée pour savoir à combien se monterai le total !

salut
yos m'a proposé un moteur avec culasse superhead, j'attends de voir pour le prix car il ferait rentrer une partie des pièces du japon
en principe il ne vend que des modèles stock, en allemagne carsten modifie même les alésages des moteurs et travaille pratiquement à l'unité
c'est le genre de chose qu'on ne verra jamais ici, personne ne pourrait se payer un moteur nice réalésé avec culasse superhead

à+

christian, en fait la prépa de ton dax rouge me plairait bien en 110. alors je cherche les avantages qui pourraient m'orienter sur une solution à base de nice. tu m'as dit dans un autre post qu'un 108 avec culasse et pe24 marchait mieux que le nice stock (prévu pour carbu de 18).
aussi peut-on monter un pe24 sur un nice stock ou mieux encore ? un cdi qui serait mieux qu'un allumage 6v (il y pas de mal je pense) ? et là serait-ce mieux que la config 108 ou faut-il absolument mettre une superhead pour dépasser le 108 en perf ?
enfin si la superhead pour nice coute le prix d'un nice neuf cela devient difficilement envisageable ...

salut
oui tu peux monter un PE24 sans problème, il faut mettre les gicleurs adaptés c'est tout
pour le CDI un kitaco power rev type 2
en fait le seul avantage c'est la boite 4, le kit 108 est plus orienté racing: vilo allégé, culasse sur roulements avec grosses soupapes etc...
à+