Des infos sur ce moteur ???

Petite question aux specialistes:
Avez vous entendu parler de ces moteurs OORacing? Le modele ci dessous est annoncé pour 17 HP avec eclairage et systeme de charge...Apparement ce sont des moteurs reusinés en Angleterre, mais qu est ce que cela vaut???
https://servimg.com/view/11347715/16

Salut !!

je connais pas ce moteur, je peux rien te dire dessus

je connais juste le LIFAN 140 CM3 DE COULEUR NOIRE !!!

je vais suivre les posts pour avoir des infos sur ta question @ plus

salut
tien une petite video de l usine ou les moteurs sont assembleé et testé


http://fr.youtube.com/watch?v=aLNBKhnGYqo

a+

Oui j ai vu cela , assez sympa la video, mais quelqu un aurait il des retours d utilisation??? La base est elle un Lifan ? Ca vaut quoi LIFAN ? Merci d avance, Tschuss

Quelqu un saurait il me dire de quoi il sagit comme base de moteur, Lifan , Jialing, etc... Et en fonction de cela , si il sagit d une base correct ou d une caca ??? Tschuss

c est du bon matos c est difficille pour le service apres vente
on a encore des probleme avec l electrique mais ca tourne bien
c est pas une base lifan car les lifan ne sont compatible avec rien
bonne bourre

Alors si c est pas Lifan c est quoi? Pour combien de chevaux est donné ton moteur ? car apparement c est 14 cv ou bien 17 cv si tu fais retoucher les sieges de soupapes... Au niveau finition , etat de surface des conduits d echappement et d admission, c est correct? Tschuss

salut ! sympa comme moteur mais a 14 ou 17 cheveaux moi vaut avoir un disque non ? je crois que autant de puissance sur un dax me semble un peu .. inconduisible ca lever tout le temps ^^

le moteur c'est un jialing gpx qui est prepa avec une culasse de lifan 140 ( grosse soupapes ) les moteur ooracing sont surtout prepa pour les course de mini supermotard !

si tu as les moyens achete en un tu serra pas dessus car il sont preparé a fond et donc resistant

les prepa moteur de ce type ce font toujour sur base moteur jialing ce sont les meilleur moteur chinois ! les moteur lifan sont un peu moin bien fini et un poil moin puissant

mais attention il sorte 17 cv mais avec un carbu a pompe keihin fcr 28 ! le carbu aide beaucoup pour sortir cette puissance ! il vaut + de 600 €

je pensse qu'avec un mikuni vm 26 ou keihin 28 classic sa sort 15cv a la roue arriere

c clair c'est du bon matos et le site est serieux!!
mais c'est un poil cher quand meme...(livre sterling)
640£ = 856€ quand meme!! donc bon ca laisse reflechir... prepare toi meme ton moteur et ca te reviendra moins chere!

Ouais , 856 euros cela faisait cher!!!, du coup j ai cherché et j ai trouvé mon moteur pour moins cher...
C est un 150 cc, une base Jialing avec vilo equilibré , pignons de boite taille droite et vitesses N1234, c est un big bore et non pas un stroker malgrés la cylindrée importante, l alesage est de 60 et la course de 53, le tout coiffé par une culasse super head hybridée du KLX , soupape de 23 et 27 avec les sieges retouchés, les conduits passé au flow bench et une alimentation via un carbu de 28. L echappement sera probablement un Yoschimura en gros diametre avec le passage bas.
La commande est prete a partir mais j aimerai avoir plusieurs avis de specialistes ??? Cela vous parait bien comme moteur ??? Sans parler argent, simplement mecaniquement ???????? Tschuss

moi je pensse me le payer bientot pour le mettre dans mon futur pbr

juste il faut savoir que se moteur est livré avec un allumage a rotor interne! donc il faut changer par un allumage classic pour avoir le 12v

il est livré avec un radiateur a huile je crois mais les durites sont de trés mauvaise qualité

moi je l'ai test sur une dirt bike sa envoi trés fort!!!

Pour l allumage dans un premier temps , le vendeur me monte un allumage a rotor externe avec une cloche allégée et equilibrée. Par la suite j ai deja plusieurs pistes pour monter un rotor interne fournissant du jus pour la lumiere...Le moteur dont je parle n est pas livré avec un radiateur, par contre il y a la platine avec les deux raccords. J ai un radiateur d huile de 2cv qui devrait faire parfaitement convenir.Tschuss

Ouai ca fait pas si cher 856euros comparé a un moteur nice a 1000 euros....

Avec 1000 euros tu en as deux des moteurs de nice, from Thailand...mais des vrais hondas,Tschuss

Ah merci pour l'infos j'etait pas courant .Mais ou est ce que on peut s'en procurer ??

Là par exemple:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=8049264667&ssPageName=STRK:MEWA:IT

Tschuss

Ca y est j ai craqué pour ce moteur, on verra bien ce qu il donne, par contre le carbu et la pipe ne seront pas ceux presentés sur les photos. Si certains possedent deja ce bloc qu ils me donnent des infos.l avis des specialistes est egalement bienvenue... Tschuss
https://servimg.com/view/11347715/19

https://servimg.com/view/11347715/20

Je suis quand meme pas le premier en France a acheter ce bloc , toute infos est bonne a prendre, reveillez vous les gars, parceque maintenant que je l ai acheté il va faloir que je l installe, et j aurias surement besoin de conseil...Tschuss

White Lord a écrit:

Là par exemple:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=8049264667&ssPageName=STRK:MEWA:IT

Ouais, ben ouvrez le lien et faites-vous traduire...
"About me : My friend is mechanic in honda thailand.So each engine,you can
confident is no problem.Because before sent to you.We will reconditioned and repainted
and tested. Confirm No strange noise or smoke and runs smooth.
so This is a second hand engine but it had been tuned up by our skillful technician.
The spare parts and equipment are all new too. We intently and very sincerely present this to you.
Please give us a chance and you will not find any disappointment.
We are pleased to help you any time if you find any problems after using.
And if you have any questions, please feel free to contact us.
Looking forward to hearing a good news from you soon.so we guarantee.
AND !!!This is include insurance!!! if it is problem or broken engine AND Damage Please call me,Thank."
Moi, ça ne m'inspire pas des masses confiance... Que l'anglais utilisé soit approximatif, bah, c'est pas forcément vital.
Mais "We will reconditioned and repainted and tested. Confirm No strange noise or smoke and runs smooth." ça veut dire "reconditionnés, repeints, testés pour être sûr qu'il n'y a ni bruit anormal, ni fumée, et que ça tourne rond..
Ben, chais pas, moi, ça me semble un minimum, sans plus, pour N'IMPORTE QUEL moteur d'occasion..
Comme Christian l'a fait remarquer: on vérifie que le moteur d'occase tourne, on lui file un coup de bombe, et zou dans le carton..
Moi aussi, je file le coup de bombe, et si le moteur casse vite je le change "sous garantie", comme ça n'arrive pas tous les jours je m'y retrouve.
"if it is problem or broken engine AND Damage Please call me,Thank."
Je sens que s'il y a un lézard et qu'on appelle, la réponse sera "Sorry !, We can't do anything for you..."
Je suis peut-être bêtement méfiant... Peut-être échaudé par des "remises à neuf" sénégalaises..

salut je conner 2 personnes qui on acheter chez le thai
et ben c est la loterie , le moulin etait tout repeind a la bombe meme le carbu est les joints lol
bref tout n etait pas changer dedans comme les joints spy
le moulin a tourner 10min est la boite a peter ....

Si ça se trouve, ça ne coûterait pas beaucoup plus cher, à partir d'un "vrai" moteur Honda secoué,
- de faire refaire l'embiellage avec un maneton excentré pour augmenter la course
- de faire fraiser les carters pour recevoir un cylindre-piston-culasse d'Innova..
Si on apporte les pièces bien séparées, nettoyées, avec des instructions précises, l'usineur n'est pas hors de prix.
Et au moins, on est à 100% certain de la qualité du produit..
La seule gêne (outre l'aspect légal) étant d'avoir un produit unique, donc bonjour pour les pièces..
"Mes segments, voyons, c'est des Dax ou des Innova, déjà ?"
Il faut se constituer un petit carnet de références...
Avec les cotes des pièces 100% sur mesure, et les modifications des autres pièces..

C est pas le moteur de Nice thai que j ai acheté, c est celui presenté en photo ci dessous:
https://servimg.com/view/11347715/19

https://servimg.com/view/11347715/20

Alors vous en pensez quoi ? Tschuss

sa c une arme de guerre ^^ avec ce moteur tu fait un pti 120-130 sans aucun souci ta juste a changer l'alumage rotor interne d'origine par un alumage classic pour avoir le 12V

prend chez pbp import 25 € l'alumage de lifan 140
aprés tu peut upgrader ce moteur jusqu'a 220cc

mais attention a la reception de ce moteur tu doit faire le reglage des soupapes car c regler trés mal en chine

Le jeu au soupapes pour ces bourrins c'est entre 0,08 mm et 0.1 mm maxi est a controler a chaque vidange !

A enfin quelqu un qui connait ce bloc... je l ai fait equiper direct avec un allumage 12V (20$) et le gars me fournit le faisceau avec CDI a l oeil... vivement que je le receptionne... Tschuss