Montage Keihin 24 PE sur Skyteam 125

Bonjour à tous, je vais bientôt monter ce carbu (ce n'est pas le mien sur la photo, mais c'est le même) que j'ai acheté d'occase avec pipe et filtre, je me pose juste une ou deux questions :
- Comment démonter les boulons qui tiennent la pipe d'origine avec leur drôle de bosse à l'intérieur ?
- est-ce que ces mêmes boulons s'adaptent sur la pipe orientable qui va la remplacer, je trouve bizarre ces espèces de "gorges" à leurs emplacements ?

Et pour finir, je suppose que le "machin" fixé sous le robinet d'essence et relié à la pipe, est le système anti-pollution que je peux virer sans états d'âme ? Merci...

Alors, pour les deux vis, il te faut simplement l'outil adapté.

C'est du torx avec système anti rippage, on trouve ces clés dans tout bon magasin de bricolage...

Ensuite, oui, tu peux les réutiliser sans problème, j'ai le même kit carbu et elles vont bien.

Le truc sous le robinet c'est effectivement un système anti pollution, tu peux tout virer.

Clair, net et précis
Merci !

canard550 a écrit:

Clair, net et précis
Merci !

Y'a pas de quoi.


Je viens de le faire y'a a peine quinze jours

Salut Daxmars
alors le résultat?
@+
Fight

Salut DaxMars, alors ? a donf ?

Sinon je n'ai pas le joint qui va entre la pipe et la culasse, on m'a conseillé de le faire moi-même avec du papier à joint que je trouverai en quinquaillerie...
Quelqu'un l'a déjà fait ? Parce que je n'ai jamais vu ce genre de papier chez Casto (mais bon, je cherchais pas spécialement non plus, je savais même pas que ça existait...)

Edit : en fait c'est fait...
J'ai trouvé ça dans un magasin auto, une feuille de 50x50 cm pour un joint de pipe... j'ai de quoi en faire encore 8000...

Eponge fight a écrit:

Salut Daxmars
alors le résultat?
@+
Fight

Ben c'est la folie

Plus de couple de partout, au point que ca change completement les habitudes de conduite, on rétrograde bien moins souvent, même bas dans les tours la patate est la.

J'ai pris 10km/h sur chaque vitesse, et en Vmax je sais pas trop vu que je bloquais déjà le compteur avant, mais ce qui est sur c'est que j'y arrive plus vite.

J'ai juste quelques soucis de ralenti dus a un gicleur de ralenti un poil petit.

canard550 a écrit:

Edit : en fait c'est fait...
J'ai trouvé ça dans un magasin auto, une feuille de 50x50 cm pour un joint de pipe... j'ai de quoi en faire encore 8000...

Moi j'ai tout betement réutilisé mon ancien joint...

salut
bis repetita, j'ai reçu tous les gicleurs pour PE24, principaux et ralenti
à+