COUP DE GUEULE !!!!!!

j'y crois pas!!
mon dax skyteam 50 n'est qu'a 118km et il n'avance deja plus!!

merci les repliques!!!

pour ceux sur le forum qui se renseigne pour avoir un dax, prenez un vrai honda ou prenez rien!!

les repliques sont de TRES mauvaise qualité!!!

je regrette tellement d'en avoir acheter une

maintenant je vais a l'école en velo...

et pourquoi il n'avance plus ?

oui pourquoi???

Ya de smecs qui tombe en rade en mercedes...
Tu as une explication sur ta panne ?
118km, donc sous garantie, ton revendeur l'a regardé ?

...passe à une pompe a essence de temps en temps...ca avance mieux quand y'a du jus dans le dax...

...sinon plus constructivement, une réplique ca se bricole, ca se rôde, ca se préserve, et quand on a vraiment un gros probleme (défectuosité) et pour peu qu'on ai pris la précaution de l'acheter a un vendeur honnête qui donne une garantie, on la retourne au vendeur pour faire jouer cette dernière...si on ne respecte pas ces règles de bases faut pas venir crier au scandale sur le forum...

...et enfin comme cela a déja été dit souvent, les répliques c'est bien si on sait bricoler un minimum et qu'on connaisse les rudiments de la mécanique mini4T...ceux qui ne comptent pas toucher un outil ou se mettre un peu de graisse sur la main pas la peine de perdre du temps avec une réplique...

Cela dit, on peut aussi apprécier les vrais honda et se débrouiller en mécaniques mais faut disposer d'un budget plus conséquent, ce qui n'est pas le cas de tout le monde à l'heure actuelle...

Voila mon humble avis sur ce sinistre coup de gueule qui manque cruellement d'information et d'arguments Hamtaro...j'espère que ton vélo ne va pas crever en chemin sinon tu devras aller a pied...

Axel a écrit:

...Cela dit, on peut aussi apprécier les vrais honda et se débrouiller en mécaniques mais faut disposer d'un budget plus conséquent, ce qui n'est pas le cas de tout le monde à l'heure actuelle......

... et encore, ce n'est pas forcément "le budget" qui est plus conséquent avec un "vrai" Honda.
Juste l'investissement initial..
Parce qu'on achète un vrai Dax, deux cas se présentent:
(1): il est vraiment impeccable, et sûrement cher
(2): il n'est pas nickel, donc il faut prévoir de rajouter quelques sous pour revenir au cas (1)
Les cas (1) et (2) aboutissent en gros à la même somme, mais après, on roule peinard.
A moins de tirer dessus comme un malade sans faire les vidanges, il est rare de devoir refaire des frais.
Alors c'est vrai que sortir 1300 à 1500€ pour un Dax d'occasion alors qu'on a une réplique pour moins cher, ça peut faire douter.
Mais en 14 000 km, sur mon Dax 12V, je viens juste de faire un gros frais: un pneu.
Et j'envisage de changer la chaîne...
Petits frais: deux ampoules de stop. Et un rétro qu'on m'a piqué, mais ça peut arriver sur n'importe quoi..

alors je crois que le probleme principal est que l'essance narrive plus au moteur!
Et quand j'essaie de l'allumer au demarreur electrique il fait un bruit trés... étrange!!
Quand j'arrive par miracle a l'allumer il cale 3 secondes plus tard...

Axel a écrit:

et pour peu qu'on ai pris la précaution de l'acheter a un vendeur honnête qui donne une garantie, on la retourne au vendeur pour faire jouer cette dernière...si on ne respecte pas ces règles de bases faut pas venir crier au scandale sur le forum...

Je ne cris pas au sacandale mais j'ai vraiment été decu par la fiabilité des repliques
on m'avait prevenu des problemes mais au bout de 2000 km minimum...

Je l'ai acheté dans un magasin de moto, le dax a deux semaines et je compte bien faire marcher la garantie!!!

Dommage qu'Honda ai arrété la fabrication des dax...

monkey a écrit:

Alors c'est vrai que sortir 1300 à 1500€ pour un Dax d'occasion alors qu'on a une réplique pour moins cher, ça peut faire douter.
Mais en 14 000 km, sur mon Dax 12V, je viens juste de faire un gros frais: un pneu.
Et j'envisage de changer la chaîne...
Petits frais: deux ampoules de stop. Et un rétro qu'on m'a piqué, mais ça peut arriver sur n'importe quoi..

Ben justement, il y en a un à 1200€, un vrai:
" Vends Honda Dax de 1990 (1200 euros)"
Yapuka voir les photos, c'est le prix que j'ai payé le mien..
Un Dax, c'est comme une vieille Land Rover: de toutes façon on le revend le prix qu'on l'a payé..

désolé pour ta réplique qui marche plus moi je suis tres content de la mienne
je te la reprends 300€ dans l etat!