Conseil pot d'échappement et carburateur

Bonjour
Je souhaite changer de pot d'échappement j' ai vu celui ci sur kaelis : http://www.shop-kaelis.fr/fr/pot-d-echappement-inox-double-sortie-sous-moteur.html
Mais j'ai peur qu'il fasse trop de bruit ou qu'il soit trop bas et donc pas pratique, donc si vous connaissez ce genre de pot j'attends vos réponses avec impatiente
Merci

le nul a écrit:

Bonjour
Je souhaite changer de pot d'échappement j' ai vu celui ci sur kaelis : http://www.shop-kaelis.fr/fr/pot-d-echappement-inox-double-sortie-sous-moteur.html
Mais j'ai peur qu'il fasse trop de bruit ou qu'il soit trop bas et donc pas pratique, donc si vous connaissez ce genre de pot j'attends vos réponses avec impatiente
Merci

Si tu n'as pas rabaissé ton dax (Amortisseurs ou fourche) ça ne devrait pas poser de problèmes, mais quand meme attention quand tu descends d'un trottoir ou d'une bordure asser haute.
Et pour le bruit je n'en ai jamais vu ou entendu en vrai, mais tu risques pas de faire copain copain avec ces messieurs des forces de l'ordre.

Merci de ta réponse
Pensez vous qu'il soit possible de réduire le bruit?

le nul a écrit:

Merci de ta réponse
Pensez vous qu'il soit possible de réduire le bruit?

Je n'ai pas l'impression qu'il y ai de db killer vendu avec, donc à mon avis si tu veux vraiment réduire le bruit tu devras en bricoler toi meme .. Quite à en acheté d'autres qui sont prévu pour d'autres échappement mais avec le même diametre de sortie que le tiens et de forer un trou sur chaque sortie pour fixer les réducteurs de bruit

Pas de soucis effectivement pour le montage, ca passera sans soucis. Effectivement juste faire gaffe pour les trotoirs

Concernant le bruit, tu peux rajouter 2 DB Killers sur chaque sortie.
Diamètre de 37 mm soit ce type : http://www.shop-kaelis.fr/fr/pot-d-echappement-inox-double-sortie-sous-moteur.html

La note devient salée quand même, et à ce prix soit environ 210€ tu peux commencer à regarder pour d'autres type d'échappement peut être un peu plus sympa comme des Faddybike ou Takegawa

salut
pas mieux, je ne vois pas trop l'intérêt d'investir dans ce pot bas de gamme vaguement inspiré par celui qu'avait fait Yos de Faddy il y a quelques années, dans le même registre les chinois ont également fabriqué le Shark, contrefaçon de celui que j'ai sur mon Gorilla, la finition est bien entendu plus approximative
perso je partirais directement sur un pot de qualité vu que ce n'est pas la pièce que tu changeras très souvent, le Faddy bas est effectivement l'un des pots qui offre le meilleur rapport qualité/prix (50€ de plus que la double boite de conserve)
à+

Chez Faddy il avait également celui la qui était super sympa mais a priori plus fabriqué. Dommage !
D'autant que c'est tout à fait le genre que tu pouvais chercher.

salut
oui, on voit bien que la finition est bien meilleure
c'est effectivement dommage que ce modèle ne soit plus fabriqué mais je pense qu'il était un peu trop exposé, surtout en 10"
à+

le meme avec des cartouches un poile plus courtes, ca aurait été le top

Merci pour toutes vos réponses ou est ce que je pourrais trouver les faddy sur le net?
Et sinon c'est quoi la différence entre un pot haut de gamme et bas de gamme?
Un dB killer ce trouve au détails?
Merci

salut
personne n'achète les Faddy sur le net ici, idem pour les pièces japonaises
ça fait belle lurette qu'on bosse directement avec les marques, on a autre chose à faire que d'engraisser des baltringues qui se prétendent spécialistes et qui prennent leurs clients pour des cartes bleues sur pattes
contacte moi par MP
à+

Un ordre de prix christian pour les pots sortie simple passage bas chez faddy et takegawa?
Merci

Sinon j'aurais besoin de votre avis pour un carburateur j'ai vu celui ci est il de bonne qualité et est ce que 20mm ne serait pas trop pour du 50cc?
http://www.shop-kaelis.fr/fr/kit-carburateur-pipe-20mm-1.html

le nul a écrit:

Merci pour toutes vos réponses ou est ce que je pourrais trouver les faddy sur le net?
Et sinon c'est quoi la différence entre un pot haut de gamme et bas de gamme?
Un dB killer ce trouve au détails?
Merci

La différence haut et bas de gamme se fera entre la finition d'assemblage, les matériaux utilisés (INOX/ALU), la ligne, les jointures, la visserie et la facilité d'assemblage sur ta machine.
Les DB se trouve au détails sur n'importe quelle boutique, encore faut-il qu'ils soient à bonne taille. Il est nécessaire d'avoir de bonnes caractéristiques à la base pour être sur de ne pas se tromper.
Les pots répliques chinois sont souvent un peu large sur les tailles à plus ou moins 1cm

C'est le même problème sur les autres pièces et c'est la différence entre les répliques chinois ou les originaux japonais

le nul a écrit:

Sinon j'aurais besoin de votre avis pour un carburateur j'ai vu celui ci est il de bonne qualité et est ce que 20mm ne serait pas trop pour du 50cc?
http://www.shop-kaelis.fr/fr/kit-carburateur-pipe-20mm-1.html

On dirait une réplique du Kehin 20mm à premières vues.
Passes ton chemin et gardes ton original à la limite sinon double le prix et prend le vrai

Donc à votre avis il vaut que je prenne un des deux:
http://www.shop-kaelis.fr/fr/carburateur-20mm-type-keihin-rising-sun-br-b-top-qualite-b.html
http://www.shop-kaelis.fr/fr/carburateur-20mm-keihin-pc20-original.html

le nul a écrit:

Un ordre de prix christian pour les pots sortie simple passage bas chez faddy et takegawa?
Merci

salut
oui, bien sur
il coute 199€
voici ce que ça donne sur un Chaly

le nul a écrit:

Donc à votre avis il vaut que je prenne un des deux:
http://www.shop-kaelis.fr/fr/carburateur-20mm-type-keihin-rising-sun-br-b-top-qualite-b.html
http://www.shop-kaelis.fr/fr/carburateur-20mm-keihin-pc20-original.html

les carbus "type machin chose" il vaut mieux les éviter car c'est souvent de la production chinoise bas de gamme
on monte surtout des kits PB18 sur les 50/70, des PC20 sur les 85/88 et des PE24 sur les 125 ou les 88 superhead
tous en modèle originaux Keihin, contacte moi par MP
t'as quelle cylindrée à la base?
à+

Pour le carburateur je ne peux pas me prononcer en revanche pour le pot ne part pas sur du bas de gamme quitte à prendre un pot d'occasion prends une marque ( Takegawa, kitaco, faddy, yoshimura ) et évite les répliques bas de gamme qui font du bruit sans performance. D'ailleurs j'en profite pour parler du bruit, les bleus c'est une chose mais franchement on a essayé sur plus de 150 km un pot très bruyant et à la fin je n'en pouvais plus cela me déchirait les oreilles.
Un pot de qualité = joli bruit et investissement sur ( revente si en bon état .... ).

Merci pour vos réponse je suis sur un moteur 50cc pour l'instant
Qu'elle est le carburateur d'origine? Je crois que c'est un 14 nan?
Christian je vais gagner beaucoup avec un 18 et un ordre de prix stp pour un Keihin 18?
Hugolin: c'est bien ce que croyais il vaut mieux investir dans du vrai
Sinon un pot d'origine avec un carbu de 18 va beaucoup me brider ou que très peu? Parce que a ce sujet j'entends tout et son contraire
Excusez moi des petites quetions de débutant
Merci

Je n'ai jamais eu de 50 mais d'après ce que j'ai pu lire dans les forums il n'y a pas grand chose à en tirer. Même en 2 temps ce n'est pas Bizance alors en 4 temps ....

Donc si j'ai bien compris si je veux gagner de la puissance il vaut mieux que je change mon carburateur en priorité car le pot d'origine n'est pas "beaucoup bridé"
Je vais gagner beaucoup avec un keihin 18?
Et question un peu à côté de la plaque, je peux mettre combien en largeur de pneu Max sur une réplique pour pas que ça frotte ?
Merci

salut
le kit complet Keihin PB18 avec pipe et filtre à air coute 120€, tu pourras ensuite remplacer le CDI par un Power rev 2 Kitaco à avance variable à 65€
je pense que tu devrais voir une différence par rapport à l'origine
à+

Merci pour la réponse tu pense qu'avec le cdi plus le carbu je devrais mettre un pignon de 15 ou de 16 ?

un 15

Et si je laisse mon pot d'origine avec le carbu plus le cdi ça va me le brider ou pas?