Remise en route...

Bonjour,

L'hiver dernier j'ai acheté un dax st 70 de 1970. Il est propre mais n'a pas roulé depuis plusieurs années. J'ai donc besoin de conseils pour une remise en route.

Ce que j'ai fait :

- changement de la bougie (j'ai une étincelle)
- remplacement du réservoir qui était rouillé et des durites
- mis une mousse dans le filtre à air (manquante à l'achat).

Ma première question concerne les durites : j'ai raccordé celle de la reserve sur R et celle de l'arrivée sur O pouvez-vous me dire si c'est bon ?

Ensuite, j'ai essayé de le démarrer. Il est à deux doigts....
Le problème c'est que je n'ai pas beaucoup de compression. Quand je kicke, le kick est mou pendant 3,4 fois puis j'ai de la compression mais seulement quand le kick est déjà bas et comme je n'y connais rien (mais suis volontaire !) je ne sais pas ce que ça peut être.

J'attends donc un petit coup de main de votre part.

merci.

ça doit être bon pour les durites ! j'aurais fais comme ça ..

La compression est normale a mon avis ! C'est pas une motocross

Je laisse les pro honda confirmer mdr

tchao

ça je sais que ça n'est pas une motocross

mais ça me parait quand même bizarre que le kick soit mou la plupart du temps, parce que forcement ça aide pas pour le démarrage...

Je m'y connais pas pour les moteur semi-automatique mais pour un manuel j'aurais peu être dis que le moteur était débrayé ? pour le semi auto je sais pas comment ça marche désolé !

l' embrayage na rien a voire, c' est juste que quand le kick et mou, c' est que le piston et en point mort bas donc pas de compréssion volumétrqiue de l' air d' aspartame de l' échel de richtaire...

lol

2 ptit conseil avant de le faire démarer, tas fait la vidange ? une foit faite, fait le tourné au mélange ( essence + huile a 1% ) si pas d' huile pour mélange mais si de l' huile 4t ou voiture, pour le peut qui y a !

fait si un bon litre ( réservoire, carbu vide ) comme sa a la phase de compréssion et d' explosion l' huile se trouvera sur la chemise qui décendra et montera vers les fissure ou prise d' air dus au joints, et boucheras le tout, bon faut que le moteur tourne au ralentie 30min si il chaufe, éteint le et une foit qui a refroidi idem

puis roule mas poule !

excuse moi mais si ton embrayage est trop tendue ça kick mou ..

Dariado a écrit:

excuse moi mais si ton embrayage est trop tendue ça kick mou ..

comme tu le dis "SI" il est trop tendue

balou tu peux pas faire des efforts quand tu écris nan ?
Parce que j'ai vraiment l'impression d'être Champollion quand je te lis...

+1

Non je n'ai pas fait la vidange (on parle bien de la vidange de boîte ?). Je vais faire ça alors.
De toute façon je vous tiens au courant.

tepitou a écrit:

balou tu peux pas faire des efforts quand tu écris nan ?
Parce que j'ai vraiment l'impression d'être Champollion quand je te lis...

non mais sa c' est le piratage de mon cerveau par facebook et les sms...

Bon la vidange est faite mais il ne démarre toujours pas !

Le cable d'embrayage ? il est où celui-là ?

Encore merci pour votre aide.

Ce matin, j'ai nettoyé le carbu. Le problème c'est que je n'arrive pas à enlever le cable d'accélération. J'ai tiré un peu dessus mais il ne vient pas et j'ai peur de tout arracher. Je peux forcer ou pas ?

Salut,

Tu as bien dévissé ce qui tient le boisseau & le cable?


Normalement, le cable d'accelerateur est coinçé dans le boisseau, il suffit juste de le déclipser.

Si tu veux j'ai des photos de mon nettoyage de carbu d'hier je peux te les envoyer en MP.

salut,

j'ai dévissé le capuchon, y'a t-il autre chose ?

Je veux bien les photos, ça m'aidera beaucoup je pense.

merci d'avance.

Salut à tous,

Voilà des news, j'ai le boisseau qui est coincé dans le carbu et il ne bouge pas. J'ai mis du degripant mais rien n'y fait. Une idée serait la bienvenue...
Merci

sa met déja arriver sur une mob, enfet c' était le boisseau qui ces dilaté et a pris la forme, donc il a grossi et c' est bloquer dans le carbu, ce que j' ai fait, je l' est atacher a une corde, et je l' est tiré dessue plusieur fois en forcent, ( bon c' est un truc a pas fair ! )

si non tu doit l' avoir mal placer et il c' est bloquer ! ya une gorge a respecter !

Ben en fait je ne l'ai jamais touché le boisseau. J'ai acheté le dax et quand j'ai voulu démonter le carbu, impossible de sortir le boisseau. J'ai réessayé toute à l'heure et nada !!! j'ai remis du dégripant en attendant.
Il ne bouge pas quand j'actionne la poignée de gaz, seule l'aiguille bouge un peu.
J'attends donc des astuces de votre part si vous avez trouvez une solution...


merci d'avance

Salut, plutot que d'essayer de tirer, essaye de le tourner.

Comme dit Balou, il y a une fente à respecter et si ça se trouve il était mal mis.

Tourne d'un quart de tour à chaque fois et essaye de tirer doucement.

ou alors a voir le prix d' un carbu t' en achet un autre !

Ben c'est bien là tout le problème je n'arrive pas à le tourner non plus

captain54 a écrit:

Ben c'est bien là tout le problème je n'arrive pas à le tourner non plus

chauffe le au chalumeau ! tout en fesant gaffe a l' essence ! alors démonte le de la pipe et fixe le sur un étaux !

salut
démonte l'ensemble et tu mets à tremper dans du dégrippant ou du gas oil toute une nuit, ça devrait le faire
à mon avis le carbu n'a pas du être utilisé pendant un bon moment pour en arriver là donc tu risques d'avoir aussi des problèmes de flotteur percé, gicleurs bouchés etc etc...
à+

ça y est il est sorti avec du dégripant de l'huile et beaucoup de patience. Par contre il coince toujours vers le haut. Je pense que je vais passer une petit coup de laine de fer très fine pour voir ce que ça donne.

La suite au prochain épisode...

ouai mais avant d' y passer ta laine de fer passe si un coup d' huile moteur avec le doigt, pour éviter que tu face de trop grosse rayure !