Vos kilométrages en répliques (voir page 1)

3200 KMs,
Petite fuite d'huile mais rien de grave.
Révision régulière de la machine mais sinon elle roule toujours au top. Pourtant je lui en met plein la tete! hahahha

1er dax : 7550 RAS
2eme dax : 14 RAS

Boboriris > je t'ai mis à jour ,

FireOfHell > j'ai besoin de précisions sur la marque de ton Dax "harley" ainsi que sa cylindrée (et les modifs moteur) . Pour le seocnd, ça va j'ai retrouvé tes posts, c'est un Sky-t 50.

@+
Marchi

3600 km rien de plus a signalé tout roule
content de pas avoir d'ennuie

j'ai l'impression que je roule beaucoup par rapport au autre non ? =)

par rapport au mien, c'est sûr que tu roules beaucoup plus : je l'ai vendu lol

il y en a 2 ou 3 qui roulent beaucoup avec leur engin et font pas mal de bornes (striker entre autres).

@+
Marchi

moi j ai un skyteam dax 50cc pot nhrc et carbu 18 keihin avec 600 bornes et ras

Pyro > pour l'étoile de sélection effectivement il semblerait (au conditionnel) que son changement apporte quelque chose.
Mais faut démonter pour y accéder, alors ça gonfle un peu pour un moulin neuf.
Surtout qu'au bout de quelques kilomètres (sur le mien ça a pris moins de 300 bornes) ça rentre dans l'ordre.
Les 125 ont toujours ce problème, du moins je parle pour ceux à embrayage manuel (pour les spigaou je n'en sais rien).

Hadrienlf > je t'ai mis dans le tableau, merci. et n'hésite pas à repasser pour donner l'évolution de ton kilométrage.
Le pot NHRC + carbu 18 est un bon choix, il doit déjà bien marcher pour un 50 cc : mais je ne suis pas sûr que le diamètre d'admission de ta culasse soit aussi large (18) sur un 50 : il fait combien de diamètre ?

@+
Marchi

dax harley => skyteam 110 pignon 16 couronne 35 , cdi racing , pot racing filtre a air tuning RAS

dax bleu =!< sky 50 pignon 14 filtre a air tuning , pipe st70 , pot racing RAS

Skyteam 50 :

1500 km au compteur !


900km : dixation arriere de pot cassé

1300km : debridage

1400 : allumage HS

1500 , tout va bien

Merci à vous , j'ai mis à jour et surtout repassez quand vous voulez pour me donner l'évolution de vos kilométrages !

@+
Marchi

JC 90 depuis une semaine
700 kms et ras
revis demain, engin trop sympa
c'est mon 46 eme 2 roues
A +

J'en suis a 1200 bornes et toujours aucun probleme !! =)

Salut a tous,
1795 km, batterie HS, clignotant gauche cassé a sa base, boulonnerie de mediocre qualitée ds l'ensemble, clée d'origine cassée ds le bloc direction, la rouille attaque sur tout les fronts, avertisseur sonore out, butée de bequille centrale tordue.
Il semblerai que tous les perifériques de la moto soit de bien mauvaise qualité.
Reste un moteur vaillant, démarrant tjs au premier coup et trés agréable sur les petites routes Niçoises.
Bonne route a tous(tes)

caca , j'ai completement oublié si on peut ajouter :

batterie HS , eclairage HS (clignos , feux)

Ouf ! c'est mis à jour pour vous tous !

surtout revenez quand vous voulez, je ferai les mises à jour.
Merci à vous tous,

Marchi

Salut Marchi,
2200 kms en skyteam 125...R.A.S

Pour le point mort, j'ai mis un sélecteur double et j'ai le neutre immédiatement !
@+

mise à jour :

dax noir harley = 7700 km = RAS
dax bleu = 140 km = RAS

Hello,

Le compteur du Spigaou, ( seul et unique du pacifique Sud ), vient de franchir les 300 km,
J' arrive à ne pas dépasser les 60 kmh, qui arrivent vite en début de 4 ème ...

C' est l' hiver austral, on supporte le tee-shirt.

Vendredi j' ai fait 35 km, pas très confortable cette selle !

Le moteur bien bien chaud l' embrayage lèche un peu à l' arrêt en 2 ème,
mais quel plaisir ce petit 125 !

@+

2800kms environ, la boite qui saute de plus en plus... pas envie de m'emmerder à tomber l'embrayage pour un probleme qui risque de revenir. J'ai toutefois vu que le doigt et le ressort sont tordus en haut, l'etoile n'est donc à prioris pas en cause. Changement de moteur pour un 138 lifan.

mon Pbr 125cc - 4400km

à froid impeccable 115 - 120 km/h compteur

Mais une fois bien chaud (100°c) , il n'avance plus max 100 - 105 km/h compteur

Tout les joints moteur sont à remplacer , et le freinage (malgre changement de disque frein avant) est limite dangereux (par rapport à mon monkey)

mon Monkey 124 se Kitaco - 600 km

Rien à redire impecc

Moteur qui aime prendre des tours (12500)

Boite 5 : impecc pour monter les rapports , mais pour retrograder = delicats (boite fragile... , à suivre)

Freinage top voir gros piston d'etrier (malgré tambour arriere)

Chassis et position de conduite (vraiment fait pour "l'attaque") totalement differents du Pbr (plus prevu pour rouler tranquille et detendu... , un veau quoi... )

Faut dire une fois qu'on a gouté au "Kitaco ultra 124se plus rien n'est top/fun)

J'ai un Lifan150 (sur ma table de salon)

et je ne suis meme pas pressé de le monter sur le Pbr tellement que je prend du plaisir avec le Kitaco

salut marchi ,

4010 km , je vien de changé de pot pour un pot de dirt , sinon rien de plus a signalé tout roule

Salut!

2700 km au compteur , pneu arriere bientot HS , fourche qui commence a prendre du jeu , va falloir controler tout ça!!!!

@+