Vos kilométrages en répliques (voir page 1)

salu marchi , j'ai monté un cornet , realser ma pipe d'admition , sa tourne tres bien ,

bon Zento ma deja criller dessu , pas de probleme de pignon , vidange jamais effectué sur la moto a 2700 km au compteur , toujours huile chintok , apres je m'etonne que sa croque un peu et qu'il y a des bruits bizzar je vidange tout sa demain par de l'huile digne de se nom

salut !

1390km : cable d'embrayage qui a laché

j'ai eu la chance de pouvoir passer une vitesse malgré tout et ne pas devoir pousser pour rentrer...

remplacé par un cable digne de nom, et surtout bien graissé le cable !
j'attend maintenant avec impatience la prochaine panne a la con

Salut ;

ahhh ! le fameux cable d'embrayage ...
Ils devraient presque nous livrer les engins avec un cable de secours...

Merci pour ta mise à jour en tout cas,

@+
Marchi

J'ai toujours mon cable d'origine, perso, a plus de 10Mkm... Suffit de bien le graisser.

salut, skyteam dax 125cc achete chez wata il y a pile une semaine...500km et RAS..juste la batterie qui etait a plat a l'achat mais qui va mieux maintenant.c'est tout.
une vidange a 200Km avec une motul 100% synthese 10w40 et une hier soir avec la meme motul.et un filtre a air mousse.
l'huile a pas l'air de trop souffrir pour l'instant.

hello marchi ,
3100 km , ras pour le moment

Salut et merci d'être passés : revenez quand vous voulez !

quant aux cables d'embrayages qui pètent ça n'arrive pas qu'aux répliques, lol : il a pété hier sur mon Vespa ... c'est coton de rentrer ensuite à la maison sans embrayage : il y a quelques "STOP" qui ont été oubliés ...

@+
Marchi

840 kilomètres si tout va bien rodage finis en fin de week end.

Salut ;

tes impressions sur le Spigaou ?

@+
Marchi

Salut Marchi,

Je vais faire bref: "Que du bonheur" , la boite semi-auto est génial pour mon utilisation (de toute manière c'est ce que je cherchais), ensuite j'ai quand même apporté quelques modifications: suspensions arrières, chaine de transmission, vidange fourche, vidange moteur, anti-parasite et bougie NGK, pneu Pirelli SL26,ligne faddy bike, jauge T° d'huile, cache soupapes à ailettes.
Sinon je vais te donné mon réelle sentiment, pour l'instant je ne l'ais pas poussé à fond mais il a de la patate et pourtant au vue du montage de l'admission je pense qu'il y a gagné un peu hier soir moteur chaud j'ai poussé jusqu'à 80 km/H (il me resté du "gaz" sous le coude )compteur spigaou avec vérif sur le compteur de l'auto de ma compagne (mon compteur emble juste car nous l'avons testé sur plusieur valeur), je finis mon rodage ce week end et je passe à la vitesse supérieur , il est trés agréable à conduire beaucoup de couple il se conduit d'ailleurs je pense comme cela, la boite est trés agréable, esthétiquement (clignos feux arrières) il est joliment équipé d'origine c'est pour cela que je n'ais rien touché à ce niveau, la peinture est de qualité, l'assemblage générale est sérieux juste une masse à reprendre sur la connexion de la batterie.
Le seul problème rencontré sur ma machine c'est le casse de la chaine du démarreur à 30 kilomètres (échanger le lendemain sous garantie) et nettoyage de mon réservoir.

Voila les élements que je peux t'apporté concernant ma machine, pour ma part si c'était à refaire je racheterai un Spigaou sans hésitation car c'est que du bonheur.

@+.

Merci Griffe 84 !

@+
Marchi

Salut,
J'en suis à 1500Km, une crevaison (chambre à air pincée...)
Sinon Ras.
A+

Merci, j'ai mis à jour.
IL roule pas mal ton Spigaou : déjà 1500 bornes !

@+
Marchi

salut marchi
i

3260 km , encor un cable d'embrayage cssé , regulateur de tension , et toute les ampoules grillé y compris celle du tableau de bord , compte tour qui ne marche plus , que du bonheur quoi -_- ,

salut, je suis a un peu plus de 12000km RAS niveau moteur pourtant je le pousse jusqu'a 10000 voir 11000t/min
niveau cycle; chaine, couronne, machoir de frein ar et plaquette av a changé, je pense que c'est normal vu le nombre de borne roulé avec, par contre ampoule qui grille trop souvent (il me reste plus que 2ampoule a l'avant sur 4 et le voyant du point mort, toute les autre sont grillé), fusible qui crame assé souvent aussi (pourtant j'ai verifié tout les fils aucun faux contacte), cable d'embreillage cassé 2 foi, et cable de compteur cassé mais sa c depuis le retour de vol il y a 7 mois, puis toute façon en vitesse de croisiére il est bloqué (testé avec un le cable d'un pote) sinon je trouveque sa tien plutot bien pour une petit becane qui est jugé pas trés fiable

Merci pour vos mises à jour ;

@+
Marchi

bon bé,salut, 1500km joint spi

@+
Marchi

J'ai dépassé hier les 700 bornes... je pense que je ne vais pas tarder à faire une vidange, si on m'envoie le bouchon aimanté... :/

Hello, un petit coucou, et 6700 Kms au compteur de mon SKYTEAM 110

Le capteur de vitesse a laché, mais un petit démontage et réparation, c'est reparti

pour 7000 Bornes ( j'espère) @plus

re salut a tous

madass 125 , 1200 kms et pour le moment : r a s .
pourvu qu ça dure ........

a ++

Merci à vous pour vos mises à jour : j'ai updaté le tableau.

Malbak > j'en ai profité pour voir ton topic sur ton dax 125 : il est très sympa ton engin, tu l'as bien amélioré. En plus j'aime beaucoup la couleur, et personnellement j'aurais gardé l'autocollant Dax de poutre (tu sembles vouloir le retirer , non ?) . Et pour tes points morts foireux, effectivement l'étoile de sélection doit y être pour quelque chose, ajouté à un témoin de point mort imprécis. C'est à mon avis un peu délicat lors des démarrages si tu as une caisse garée devant toi ...
J'ai aussi été surpris : j'ai l'impression que tu as un moyeu arrière boulonné (il me semblait qu'en 2006 c'était encore le circlips pourri ...)

Madass 125 > enfin !!! un 2nd madass !

Lemerou > y'a pas à dire : les 110 ils sont solides !

@+
Marchi

marchi a écrit:

Malbak > j'en ai profité pour voir ton topic sur ton dax 125 : il est très sympa ton engin, tu l'as bien amélioré.

Je n' ai aucun mérite... Tout a été posé par celui qui me l'a vendu (Dodo) à part la pose du radiateur et le réglage du carbu...

marchi a écrit:

En plus j'aime beaucoup la couleur, et personnellement j'aurais gardé l'autocollant Dax de poutre (tu sembles vouloir le retirer , non ?) . Et pour tes points morts foireux, effectivement l'étoile de sélection doit y être pour quelque chose, ajouté à un témoin de point mort imprécis. C'est à mon avis un peu délicat lors des démarrages si tu as une caisse garée devant toi ...

Je me dis que sur une Peugeot 407 ou une Ferrari... un énorme autocollant ça fait naze... C'est un dax aussi réplique qu'il soit... on le voit bien... je garde le petit dax125 sur le côté ça suffit... Je le garde tant que je n'ai pas mes clignos et ma casquette... après je le vire... Par étape, tsé...
ça peu être délicat oui... où les calages au feu parce que tu crois que c'est bon, tu l'as trouvé du premier coup... mais nan...
Depuis je vérifie... je ressens au pied une différence et le bruit du cliquetis n'est pas le même non plus... je m'adapte mais je vérifierai dans le temps ce qui concerne l'étoile de sélection... merci de l'info!

marchi a écrit:

J'ai aussi été surpris : j'ai l'impression que tu as un moyeu arrière boulonné (il me semblait qu'en 2006 c'était encore le circlips pourri ...

Il parait que oui... mais on m'a déjà dis ici que non, que c'est pas possible, donc je sais pas... Je t'avoue que c'est un des petits trucs que je ne visualise pas bien encore...

8000 remplacement du bras oscillant

l'ancien était fileté au niveau de la partie en contact avec les amortisseurs

Ok, c'est mis à jour : merci Striker

@+
Marchi