Vos kilométrages en répliques (voir page 1)

salut

j'en suis a 1600 km RAS j'ai mis un pot de dirt
voila

techmec83 a écrit:

salut oui ca y est j ai monte un moyeu avec couronne boulonnee
voila maintenant ca devrai faire 30 000 lol
pour info c est meme pas le circlips qui a pete c est carement la gorge sur le moyeur qui c est bouffe
a+

salut ! comment tu vas ?

il parait que la diference entre boulonné et non boulonné se sens beaucoup est-ce vrai ?

et ton compteur km/h , tr/min , horloge , voltmetre , machine a café ^^ marche toujours ?

salut unmk2mars ca va et toi effectivement le dax vibre moin et plus rigide a l acceleratio par contre le passage des vitesse et plus sec surtout la 1 ere que tu sent bien
a par ca c est beaucoup mieu
allez a + on te voi le 14
pour la machine a cafe tout fonctionne bien

2007 km au compteur
concernant les problémes tjs aucun! sinon maintenant, pot NHRC, pignon de 14, cornet, amorto, pneu michelin S1 et pour demain le carbu et la pipe de 18 mm

Ta vitesse ?

J'pense que j'atteind un bon 60 a plat..

....j'atteignais 70 avec mon pignon de 13.....la avec celui de 15 c la misaire ^^ jespere ke le carbu va aranger sa

j'pensais que le pignon diminuait la peche mais augmentait un peu la vitesse de pointe? moi c'est un 14 et ça va..un peu moins de peche au démarrage mais je ne sais pas dire si je vais plus vite en pointe..

...oui c'est sencé etre le cas, mais il faut avoir le moteur qui pousse deriere.....

salut
3100km au compteur et ca y est j'ai fini le rodage de la bete
ben maintenant ca tire c'est diabolique par contre va falloir revoir la carbu ca ratatouille un poil a mi-regime

salut tous le monde


j ai parcouru 5600 km avec le jc 90 aucun probleme et 5800 km avec le zb pbr 90 rien a signale presque 11 000 km et il toune comme des horloges

Merci pour les mises à jour !

Bonjour,
Premier message dans ce poste.
275 Km au compteur avec mon Skyteam 125 : Rien à signaler.
Je viens d'effectuer une première vidange (l'huile avait aussi été changée à 0 km).
Demain je met un pignon de 16 en sortie de boite et je continue mon rodage.

Merci ,

surtout n'hésitez pas à venir poster régulièrement vos kilométrages, je me fais un plaisir de les remettre à jour.

@+
Marchi

salut
nouvelle modif !
je vire la culasse que j'ai actuellement pour une lifan qui accepte un aac honda avec dess diagramme de fou!!

Ca ne marchait déjà pas assez bien avec l'ancien montage, lol ?
A ce rythme tu vas finir par tirer la bourre aux Dr 400

@+
Marchi

2100km ras tout a l'air de marcher impec.
@+

Je viens de passer les 8000 bornes ce matin.

: ça c'est de la réplique qui roule !

Moi bientôt 1000 bornes, lol

@+
Marchi

8000 km de longue a fond la j'ai le piston qui viens de lacher ( fume et ne monte pas en regime)

marchi a écrit:

: ça c'est de la réplique qui roule !

Moi bientôt 1000 bornes, lol

@+
Marchi

J'ai le 125 le plus borné de ceux qui ont posté. :

Marche toujours nickel, je sais pas si j'ai pas un peu moins de compression qu'avant, le kick me semble plus "mou". Mais c'est peut etre juste une idée que je me fais.

Et puis mon huile commence a dater, faut que je vidange ce week end.

[quote="DaxMars"] marche toujours nickel, je sais pas si j'ai pas un peu moins de compression qu'avant, le kick me semble plus "mou". Mais c'est peut etre juste une idée que je me fais.

Et puis, si ça ne te coûte qu'un jeu de segments ou un piston, ce n'est pas la fin du monde

@+
Marchi

[quote="marchi"]

DaxMars a écrit:

[arche toujours nickel, je sais pas si j'ai pas un peu moins de compression qu'avant, le kick me semble plus "mou". Mais c'est peut etre juste une idée que je me fais.

quote]

Et puis, si ça ne te coûte qu'un jeu de segments ou un piston, ce n'est pas la fin du monde

@+
Marchi

J'ai fait la vidange ce week end, mon moulin etait tout content ce matin...

Mon huile devait commencer a tirer la gueule en fait.

Pourtant elle n'avais "que" 1500 bornes...

yop
j'ai donc un pbr125 acheté en octobre 2007.
il a 430kms (toujours en rodage donc).
deux vidanges faites.
j'ai changé le filtre à essence qui fuyait.
J'ai vidangé la fourche.
J'ai changé les pneus pour des michelin.
J'ai mis un pignon de 16.
les retro sont bien pourris, le mondre choc les flingue definitivement
Je ressers un peu tout regulièrement car les routes sont bien défoncées vers chez moi.
La boite n'est pas un exemple de precision
mais sinon RAS.