bee bad Estrada

lunaticjuju a écrit:

magnifique cte bee bad

Merci! En voila d'autre de la première sortie de cette aprés midi:


C'est que du bonheur cette machine, vivement la fin du rodage.

Salut, j'ai dépassé les 700 bornes. Quelques petits soucis : accélérateur qui se bloque(et qui accélère...) quand on s'arrête. Solution : c'est un écrou intérieur droit du phare qui frotte le cable, il y a une double protection plastique mais la première a un accroc et se coince. J'ai mis un petit tuyau d'aérateur d'aquarium (bon diamètre) dans le bout de boulon qui sort et j'ai fixé l'autre bout de la durite sur le boulon opposé. Le cable est ainsi prisonnier mais souple et plus de blocage. Depuis hier : remontées d'essence dans le filtre, à priori quand je m'arrête. J'attends mercredi pour demander conseil à José mais si quelqu'un a des idées. Il coule un fond de verre mais en tout cas suffisamment pour que ce ne soit pas anodin. A suivre... sinon, super. J'avais demandé plutôt qu'un arceau simple à l'arrière un porte bagage. J'ai rajouté un petit coffre dessus mais une fois Installé on ne voit plus le feu arrière. J'ai anticipé les ennuis et j'ai modifié le porte bagage : redressement de l'arceau à l'horizontale, démontage à la meuleuse de la partie porte bagage que j'ai remonté tout en haut de l'arceau, mise à l'équerre et ressoudé à l'arc. Puis j'ai meulé et comme c'était pas terrible comme finition, j'ai peint le tout avec un reste de peinture noire pour métal et antirouille. Résultat correct avec bonne visibilité du feu arrière et très solide mais un peu chaud comme bricolage !

Salut les Daxeurs
Pour moi, presque 300 KM !
Donc, aujourd'hui, je me suis fait une p'tite modif':
- http://www.vpcbike.com/catalog/images/10-retro-route-bihr-11.jpg : Pour les 2 retros
- http://www.vpcbike.com/catalog/images/poignee_domino_noir_orange.JPG : En guise de poignées, de façon que celles-ci soient assorties au p'tit dax
Je vous met des photos dès demain, si j'ai le temps !



Bonne route les DAXEUUUUUURS !

Salut! Je me suis acheté une jauge-sonde de température, de marque DRP, la longue, comme il faut pour les réplique et là c'est le drame . Elle ne peut pas etre installée sur mon Bee Bad à cause du maitre cylindre de frein arrière qui est trop bas et je ne vois pas comment arranger le problème, donc je vais appeler le shop sur internet qui me là vendu pour voir si il peut me le reprendre . A bon entendeur salut.

J'accroche pas du tout à ce guidon typé "cross" moi, sinon c'est vrai qu'il est beau

beñat 64 a écrit:

Salut,
J'ai commandà le même pot que toi Niko, j'espère que ca chauffera moins les cuisses. JOsà m'a envoyà un gicleur et mon souci de "brouttage" est fini, il avait dû oublier de me le changer. Tout marche bien. je ne roule pas beaucoup car souvent absent, j'ai 520 bornes et c'est un plaisir de le conduire. Quand je vais en ville, je le chaine du mieux que je peux mais je ne traÃne pas longtemps? les badauds n'ont même pas le temps de le voir ! mais c'est vrai qu'il fait sensation. En tout cas la communication avec Estrada est excellente et Josà est toujours disposà à donner le bon renseignement. On a tellement lu de mÃchancetà depuis 2009 qu'il faut peut-être lui rendre justice en tout cas moi je suis très content de mon achat.

Salut, pourais-tu me dire quelle est la taille du gicleur que Josà t'as envoyà car je trouve que le mien a du mal en reprise à bas regime, et je me demande si ca pourrai pas venir de la! Surtout depuis que j'ai changà de pot.
D'avance merci.

Bonjour les amis daxeurs.
Aujourd'hui, petit problème. Qui m’inquiète gravement d'ailleurs....
Aujourd'hui, j'emprunte comme tous les jours, le même trajet..
Un descente, et puis une ligne droite, que je ne prends jamais a plus de 70 compteur !
Mais la, un bruit bizarre apparait. Quand je passe la 4eme et que je reste a un certain régime ( Sans que le moteur broute, qu'il fasse beaucoup de bruit), j'ai comme un bruit de vis dans le moteur, un gros truc qui tremble.
J'ai remarqué que mon piston bougeais beaucoup, mais pas plus qu'avant... . Donc voila, si vous avez un petite idée ?
je ne compte rien toucher pour l'instant, le dax est encore sous garantie, donc tant qu'a faire


Merci, et en espérant que ce ne soit pas trop grave !

Enzohbbl a écrit:

J'ai remarqué que mon piston bougeais beaucoup, mais pas plus qu'avant... . Donc voila, si vous avez un petite idée ?

Salut,
Comment fais tu en roulant ...... pour voir que ton piston ... "bouge beaucoup" ? ......
Estrada aurait ils inventer le cylindre et la culasse transparent sans que personne ne le sache ? ......

Pourrais tu nous expliquer ? ... nous sommes très curieux des "nouveautés" sur les forums .....

Merci.

@+

cocaurel a écrit:

Salut! Je me suis acheté une jauge-sonde de température, de marque DRP, la longue, comme il faut pour les réplique et là c'est le drame . Elle ne peut pas etre installée sur mon Bee Bad à cause du maitre cylindre de frein arrière qui est trop bas et je ne vois pas comment arranger le problème, donc je vais appeler le shop sur internet qui me là vendu pour voir si il peut me le reprendre . A bon entendeur salut.

tu peux toujours déporté ou réhaussé le maitre cylindre avec 2 petites pattes en alu et quelques rondelles, à vu de nez ,je vois pas bien sur la photo de ta machine, c'est petit!

En effet j'ai bien pensé à décaler le maitre cylindre mais aprés la tige qui part de la pédale de frein et rentre donc dedans ne serait plus dans l'axe, et je sais pas si c'est important! En tout cas merci de ta reponse.

Euuuuh.
En effet, c'est le cylindre !
Les vacances, sa creusent

J'ai trouvé!
En fait, le moteur était complétement desserré... si cela vous arrive!
Voila.
Bonne route les Daxeurs

Ras de mon coté, 500 bornes seulement mais ça marche au poil. Il claque bien en jaune et bleu !! les photos lui rendent bien justice, il est très sympa
Pour ma part 0 modif comme ça pas de surprise ))))

Je vais juste refourguer ma chaine SR4 pour trouver un truc moins encombrant, ça abime la selle à l'arrière quand je l'enroule derrière (et au passage, je mets 10 ans à bien la caler pour pas qu'elle se casse la tête ...

Merci en effet en jaune et bleu ca rend vraiment bien.
Pour la chaine moi je la mets dans mon sac à dos, c'est vrai que c'est pas pratique et j'ai essayé de la mettre à l'arrière de la selle comme tu dis, à la longue il y aura des dégats c'est sur. Je suis tenté par un bloc disque avec alarme de chez Xena il faut que je me renseigne; quand c'est pour stationner que quelques minutes ca devrai etre plus pratique.

Surtout pas la chaine dans le sac à dos, on m'a averti ici même à juste titre que si tu tombais avec, tu pourrais te briser la colonne.
Attention avec ton assurance, par exemple, même un bloc disque homologué SRA4 ne vaut rien en cas de vol compte tenu du gabarit de la bécane.
J'ai commandé un support U chez Estrada pour le BeeBad afin de le fixer coté gauche, j'ai mis mon SkyLock Pro en vente sur le bon coin si ça dit à quelqu'un
Je me prendrai un U SR4 ce week-end

Je vais creuser quand même pour une puce GPS que je logerai sous la selle avec alimentation autonome histoire de le retrouver facilement.

Niko80 a écrit:

J'ai commandé un support U chez Estrada pour le BeeBad afin de le fixer coté gauche, j'ai mis mon SkyLock Pro en vente sur le bon coin si ça dit à quelqu'un
Je me prendrai un U SR4 ce week-end

Je vais creuser quand même pour une puce GPS que je logerai sous la selle avec alimentation autonome histoire de le retrouver facilement.

Salut Niko80

Tu l'as trouver ou ton support ?
Et tu as trouvé une puce GPS ?

cela m'interresse aussi

Bonne route

Salut,

Je l'ai commandé chez Estrada directement (environ 24 € hors frais de port), ce sont des modèles comme ceux là : http://www.franceantivol.com/frances/productos/familia.php?producto=48&familia=8 légèrement modifié pour s'adapter sur le Bee-Bad.
Pour les traceurs GPS, je cherche, rien trouvé de super intéressant ou du moins pas dans mes moyens actuels... Je vous ferai part de mes trouvailles.

Bonne route aussi

Tu peux mettre des photos avec ton U en place ? sur le support et comment tu l'attaches ?
Votre compteur est plutot juste ? Le mien quand je suis à 100, ca doit etre autour de 80
Vous l'avez retouché pour que ca correspond?

chiku a écrit:

Tu peux mettre des photos avec ton U en place ? sur le support et comment tu l'attaches ?
Votre compteur est plutot juste ? Le mien quand je suis à 100, ca doit etre autour de 80
Vous l'avez retouché pour que ca correspond?

Je l'ai reçu hier mais comme je suis pas en vacances, j'ai pas eu le temps de le monter, je vais te faire des photos ce week-end. Pour le U, justement j'attendais de monter le support pour en acheter un mais tu peux régler selon l'épaisseur de ce dernier, il suffit de le glisser dans l'anneau et de serrer avec la vis.
Pour le compteur, je pense que c'est du aux jantes 12 pouces, je me suis aperçu qu'en roulant à 50 km/h tout le monde me doublait très largement et qu'en suivant le flux, c'était plutôt du 60. J'en ai déduit que j'avais 10 de bourre. Pour la vitesse max, je sais pas, je suis encore en rodage.

Salut,

Voici la photo du support avec le U dessus. Ça ne me gêne pas, le poids est OK. Bref que du bon, très pratique pour moi :

SAlut !
Sympa ce petit support. je pense que je vais m'en commander un !
tu l'as commander directement sur Estrada Motors ?
Merci, et bonne route !

Enzohbbl a écrit:

SAlut !
Sympa ce petit support. je pense que je vais m'en commander un !
tu l'as commander directement sur Estrada Motors ?

Ouais t'appelles directement à la boutique

Ok, merci l'ami!
Je voulais aussi te demander si tu avais monter une casquette de phare sur ton dax ?
Cela me dirai bien, mais j'aimerai Celle en CARBONE de chez KAELIS
Voila, merci de ta réponse!
Bonne route

Enzohbbl a écrit:

Je voulais aussi te demander si tu avais monter une casquette de phare sur ton dax ?

Pour le moment, je n'y touche absolument pas ayant d'autres frais à prévoir pour d'autres choses ^^
Les derniers ajustements que j'ai pu faire avec l'aide de mon père est un réglage carbu / raccourcir les durites d'essence et les inverser pour éviter le syndrome panne avec un réservoir quasi plein.
Désolé de ne pouvoir répondre

Salut Niko80 quelle est la modif que tu as fait exactement à tes durites car hier j'ai eu le syndrome de panne d'essence alors que j'avais quasiment le plein, ca m'interresse! Merci.