KIT light 88cc

oula :s.je ne pensé pas que se topic finirai en reglement de compte.merci beaucoup lukalafaget tu m'aide enormement..
cordialement adri

sa va enormement chauffé avc se cylindre non ?

normalement la pompe a huile gros débit sert a ça... tu pourra aussi combiner un radiateur avec ça!

oki merci.je vais voir une grosse diffence niveau couple et acceleration ?

spank99 a écrit:

oula :s.je ne pensé pas que se topic finirai en reglement de compte.merci beaucoup lukalafaget tu m'aide enormement..
cordialement adri

salut
non, pas d'inquiètude, c'est même parce qu'il se servait du forum pour régler ses comptes personnels et ses différents commerciaux qu'il a été envoyé en vacances
pour ce qui est de ton kit il vaut mieux prévoir un radiateur et un reniflard d'huile si tu vas utiliser souvent ton dax
à+

c'est quoi un reniflar d'huile ?

je suis aller cette aprem cher mon mécano a montpellier dans la rue derrière cher moi (ob racing) qui est spécialiser dans les dax et il ma confirmer qu'il n'était pas nécessaire de changer la pompe a huile étant donner que de toute manière celle monté sur les 50cc est la même que les 125 et qu'elle sufiser pour aller jusqu'à 160 cc , pour les ressort renforcer par contre c'est très intéressant de les mettre car il permette de gagner en reprise en gros patate en changement de vitesse , c'est peut etre vrais ou faut m'est le connaissant plutôt bien et connaissant beaucoup d'amis qui vont cher lui car il s'acharne a bosser pour finir dans les temps et que c'est un passionner dax je ne voie pas pourquoi il me m'enterrai car il errait très bien pue me dire il faut une pompe et se metre 60€ dans les poche .
voila j'espère que se message pourra t'interpeller

ciborg9 a écrit:

je suis aller cette aprem cher mon mécano a montpellier dans la rue derrière cher moi (ob racing) qui est spécialiser dans les dax et il ma confirmer qu'il n'était pas nécessaire de changer la pompe a huile étant donner que de toute manière celle monté sur les 50cc est la même que les 125 et qu'elle sufiser pour aller jusqu'à 160 cc , pour les ressort renforcer par contre c'est très intéressant de les mettre car il permette de gagner en reprise en gros patate en changement de vitesse , c'est peut etre vrais ou faut m'est le connaissant plutôt bien et connaissant beaucoup d'amis qui vont cher lui car il s'acharne a bosser pour finir dans les temps et que c'est un passionner dax je ne voie pas pourquoi il me m'enterrai car il errait très bien pue me dire il faut une pompe et se metre 60€ dans les poche .
voila j'espère que se message pourra t'interpeller

salut
ok, voici un document à faire signer par ton mécano alors...

Citation :

je soussigné mr .......... affirme que les pompes à huile des dax 50, 125 et 160 sont toutes les mêmes et m'engage donc à remplacer gratuitement toutes les pièces qui casseraient suite à un montage de kit. Je m'engage même à fournir un entretien gratuit à vie, un moteur neuf offert tous les ans, une caisse de champagne dom pérignon à chaque anniversaire de la signature de ce contrat et un voyage dans un hôtel 4 étoiles à Bora Bora.
fait à ......... le ....... 2010

voilà, tu lui fais signer un exemplaire et tu en gardes un autre pour toi, à mon avis son chiffre d'affaire va monter rapidement car il va récupérer un paquet de clients grâce au forum
à+

je n'est pas affirmer qu'il ne mentait pas maintenant les pompe de 50 et 125 seulement sont les même , sont dax qui est en 160cc justement utilise la pompe a huile d'origine la seul chose qu'il ma recommander sinon il faut effectivement la remplacer surtout en cas de préparation moteur c'est de ne pas tirée comme un taré sur chaque rapport.

ps; je vien d'acheter un pbr kit 88cc stage 3 et la pompe est d'origine 5000km au compteur depuis modif soit 7000km depuis l'achat et il na pas serre pourtant a mtp il fait relativement chaud donc je ne dit pas que le serrage ne peut pas arriver mais que faut de budget la pompe peut relativement attendre .

j'ai poser la même question a des amis qui sont en formation mécanique moto et il mon répondu la même chose, je ne suis pas la pour faire ma tete de con mais j'aimerai un preuve type topique ou quoi qui montre un serrage voir des serrage du a un kit sans pompe a huile .

et confirme tu mes dire sur les ressort renforcer ?

je ne suis pas la pour me faire mal voir au contraire , je pense que un forum est la pour échanger ces point de vue apprend et aidé les autre sans pour autan devenir des ennemi nous ne somme pas la pour sa je pense .


a plus

ben disons que sur les honda la pompe a huile est vraiment recommandée... pour les répliques, je ne sais pas, étant donné que les chinois ne se sont surement pas embêtés a faire des milliers de pièces différentes il est possible que les pompes a huile soient toutes les mêmes...

ce que ma dit mon mécano =') donc sur un 50cc pas trop d'intérêt apparemment

donc pour spank99 j'ai envie de lui dire prend toi un bon kit de marque et si vraiment tu a peur achète une pompe plus tard enfin c'est mon avis qui ne vaut pas plus que celle des autre que je sache

j'ai deja commandé j'attends les pieces mais dans ma commande j'ai pris une pompe a huile gros debit pck j'ai ecouté pas mal de gens justement et j'ai preferé depensé 60 euro de plus que de devoir changé de moteur.et sa ne peut faire que du bien au moteur donc je prend pas de risque aprés peut etre que c'est pas la peine mais bon .

oki oki c'est que étant jeune je n'est pas un grand budget tous comme toi donc de foi il faut savoir prendre certain risque au pire je c'est que mon mécano m'errai réparer si il c'était vraiment planter ^^

je continue donc a suivre ton évolution et te souhaite que du bonheur avec ton kitouné

agrandie le troup si tu met pas de pompe gros debit se sera toujours sa de gagner

salut
perso je n'ai monté des kits que sur des modèles honda en 50 et 70 6 ou 12V et j'ai toujours monté une pompe à huile gros débit kitaco ou takegawa (mini 270%)
après chacun est libre de prendre des risques mais il faut savoir à l'avance les conséquences que cela pourra avoir
j'ai quelques pistons serrés à ta disposition si tu veux te faire une idée des risques que tu prends
pour ce qui est de la pompe il est fortement recommandé de monter une kitaco ou une takegawa car les copies DRP/trail bike risquent de se gripper à la longue
à+

j'ai recu mon premier coli se matin manque juste le cylindre parcontre le carbu a un robinet integré avec une seule arrivé je doit faire comment ?boucher un trou au reservoir ?

salut
oui c'est clair que sans le cylindre il risque de marcher beaucoup moins bien
mets nous les photos du carbu si jamais, c'est quel modèle?
à+

c'est celui la je c'est que c'est pas top top http://www.pocketbike.fr/catalog/carburateur-monkey-gorilla-dirt-p-413.html

salut
oui, il faudra que tu récupères un robinet externe dans ce cas, type kitaco ou même celui monté d'origine sur les skyteam 125 ou les spigaou, de toute façon ce n'est qu'un robinet
il faudra peut être que tu montes un filtre à air coudé à 90° aussi car tu n'auras pas assez de place pour un filtre droit
à+

j'ai un robinet externe et aussi un filtre a air coudé .donc j'abandonne l'idée de bouché un trou au resevoir (la reserve) ?

bon je suis degouté en fesant ma commande je pense pouvoir changer les ressort et la pompe sans avoir besoin de la douille ecprés pour l'embrayage grosse erreur

je voie pas de quoi tu parle tu peut m'eclairsir ?

j'ai besoin de sa [url]http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis.fr/douille-crÃneaux-pour-embrayage-p-1370.html[/url]

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marteau burin mais il fau bien bloquer ton vilo sans que les acoup n'abime quoi que se soi