Besoin de conseils

J'aimerais avoir votre avis sur ce dax d'occasion: http://www.leboncoin.fr/motos/117479029.htm?ca=21_s

vaut t'il le coup par rapport a du neuf à 850€ sachant que je n'y connais pas grand chose en mecanique quels sont les differentes chose a verifier lors du test de la becane?
Je me dit que c'est un avantage d'avoir des suspension changées et il dit avoir été revisé...

Merci.

Personne pour m'aider?Je vais le voir dans l'apres midi...

tu as en neuf http://www.dirtbike-france.fr/ficheproduit--dax-50cc-city-semi-automatique-new-2010-834.html pour 799€

salut
tu regardes l'état général, s'il n'y a pas de fuite, l'usure etc.. c'est en l'essayant que tu seras fixé, c'est difficile de juger sur photo
tiens nous au courant
à+

Salut à toi!

L'avantage (le GROS avantage, même) d'une occaz', c'est que t'es sûr qu'elle roule, par rapport à un chinois neuf...
Perso j'ai acheté trois dax (1 Honda et 2 Skyteam) d'occase et les trois roule (aient)
Vérifie le marquage, l'huile (le niveau et la couleur, encore que la couleur change vite...), pose deux-trois questions, genre rodage (mais bon, si tu l'essaie et que ça te parait convainquant... après tout il a 4k kms), fréquence d'entretien, changement de bougie (je vois que l'anti parasite a été changé, ça c'est plutot bon signe), regarde l'usure des pneus (si le mec attaque comme un n'inc*lé , les pneus seront usés presque jusqu'au bord, ça veut dire qu'il tire sur son moteur... enfin, on parle d'un 50cc, donc il tire sur son moteur )
Après, tu peux voir si tu peux négo 50-100 roro...sans faire trop l'épicier, si tu le tentes pas, tu peux pas savoir...
Et pis si t'as le coup de coeur, tu lui pardonneras beaucoup à ton Daxou

Bon ride!

Ca y est j'ai vu le spigaou, l'etat est pas terrible pour une machine d'a peine 1 ans et y'a des trace de chute...
Je pense avoir trouvé une bonne affaire chez un revendeur à deux pas de chez moi, il s'agit d'un dax 50cc semi auto de chez tnt motors à 600€, il a parcouru 1300 km (savez vous la marque du moteur ?) il appartenait a une fille qui d'apres le vendeur ne passer pas les rapports comme il faut du coup il change le necessaire avant la vente (un pignon a laché si j'ai bien compris).
Ca vous semble reglo?est-ce possible de negocier avec les revendeurs?

il le vend pas cher mais qui ne tente rien na rien tout et negosiable

est ces mieu que le premier

Slt, les Tnt sont tous équipés de moteur loncin (pas terrible en terme de qualité)
Le problème de dents cassées est bien connu et n'a rien a voir avec la conduite, c'est un défaut de conception, il semblerais même que ce soit la raison pour laquelle Spigaou ait changé pour du Lifan (de bien meilleure qualité)
A vérifier...

la belle plage a écrit:

Slt, les Tnt sont tous équipés de moteur loncin (pas terrible en terme de qualité)
Le problème de dents cassées est bien connu et n'a rien a voir avec la conduite, c'est un défaut de conception, il semblerais même que ce soit la raison pour laquelle Spigaou ait changé pour du Lifan (de bien meilleure qualité)
A vérifier...

Il me semblait bien que c'etait du loncin, est ce vraiment si different en terme de qualité?
Quels sont les pieces a changer pour ameliorer le souci de la boite auto et quel est le cout de l'operation?

Salut Sound4ddict

Les moteurs sur les repliques TNT sont bien des Loncins, aujourd hui nous n avons plus de moteur semi auto en 50 plus que des manuels.

[b]Slt, les Tnt sont tous équipés de moteur loncin (pas terrible en terme de qualité)[/b

en ce qui concerne la qualiter, sur le semi auto nous avons eu des petits problemes avec les boites par contre avec les manuelles les problemes sont quasi rares.
Apres je connait des clients qui n'ont jamais rencontrés de problemes avec les semi auto, je pense que cela vient aussi de l utilisation du Dax par son utilisateur ( lacher les gaz lors du passage de vitesse......)

Dominique

Slt,
Entièrement d'accord avec cmmandoTNT, le problème concerne surtout les semi-auto, c'est vrai également que la manière dont on passe les vitesses est importante (il faut décélérer avant d'enclancher le rappoort supérieur, ce n'est pas une tiptronic!!!).
De même qu'il est bon de donner un petit coup d'accélérateur au rétrogradage avant de relacher le selecteur, cela évite les accoups désagréable et surtout le "bloquage de la roue arrière à cause du couple important.
Il ne faut pas oublier que les boites semi-auto sont bien entendu pourvues d'un embrayage, il se trouve au peid et peut (doit) être utilisé, c'est simplement un coup a prendre comme sur le DAX HONDA.
Après la conduite devient beaucoup plus agréable...

Merci pour vos reponses, du coup je ne sais pas trop quoi faire etant donné que je n'ai aucune experience réelle des differentes boites de vitesses (je n'ai essayé que le spigaou semi auto).

Je doit pouvoir negocier avec le revendeur vu que ce type de dax n'est plus fabriqué par tnt...

Y à t-il un moyen d'ameliorer la boite semi auto tnt?Dans quelle galere je m'embarque si j'achete ce dax?

tu sais tu trouve du skyteam neuf pour 900 euro en manuel mais neuf tu le monte tu modifie ce que tu ve tu le rode a ton gou. on te le livre chez t'oi en plus il son garentie deux ans et le reservoire fait 5.5l
a toi de voire
de ce que j'ai vue a nu les moteur skyteam son les plus cher pour de l'origine
replique ou pas on sans fou du moment ou ca panche
en fin pour ce que j'en pence
salut

slt,
Il n'y a rien a essayer à mon sens (j'exagère un peu)
Soit ton Spigaou est un 2009 evo (moteur lifan et le reste...)
soit il s'agit d'un 2009 de base (3.4l)
dans le premier cas c'est envisagable (voir la bonne solution), dans le segond prends un manuel chez qui tu veux (le moins cher reste superplus
et modifies ou restes à l'affut des promos...

Bon je suis pret du but grace a vos conseils,je me tate encore pour acheter du neuf puisque jai un budget assez serré et que pour le fiabilisé j'arrive au alentour de 1000€ + antivol, casque, carte grise et immatriculation ca fait pas mal.

Je prefere exploser un peu le budget pour un vrai st50 dans les 1500€ mais pour ca faut etre patient et ca fait deja deux mois que je me renseigne...

Je suis sur le coup pour un skyteam 2008 qui à l'air bien entretenu et dispose de pas mal de modifications pour 900€

Voici l'annonce: http://www.leboncoin.fr/motos/118066132.htm?ca=13_s

C'est assez tentant qu'en pensez vous?Je devrai le voir ce week end.

peut-être une bonne nouvelle pour toi, Gr racing va proposer des Spigaou modèle 2009 réservoir 3.4l pour moins de 900e a partir de la semaine prochaine.
Tu peux donc te payer un Spigaou vendu en concession au prix d'un Newteam en caisse.......
Bien sûr si tu tombe sur un vrai st50 a un prix raisonnable n'hésites pas.

la belle plage a écrit:

peut-être une bonne nouvelle pour toi, Gr racing va proposer des Spigaou modèle 2009 réservoir 3.4l pour moins de 900e a partir de la semaine prochaine.
Tu peux donc te payer un Spigaou vendu en concession au prix d'un Newteam en caisse.......
Bien sûr si tu tombe sur un vrai st50 a un prix raisonnable n'hésites pas.

Effectivement c'est interessant, les modeles 3.4l ont-ils les meme moteur lifan semi auto que l'evolution?

non, pas de moteur Lifan (c'est du Loncin), faut pas rêver non plus, à ce prix là.
C'est toujours mieux qu'un Newteam.

la belle plage a écrit:

non, pas de moteur Lifan (c'est du Loncin), faut pas rêver non plus, à ce prix là.
C'est toujours mieux qu'un Newteam.

Donc il s'agit du meme moteur semi auto a 3 rapports de chez tnt si je comprend bien?

je ne sais pas si c'est 3 ou 4 vitesses.
Je crois que le problème de boite rencontré sur les tnt a été résolu sur les Spigaou 2009 (ils avaient le même type de problème en 2008)
je vais essayé de me renseigner lundi a ce sujet.
par contre pour tout le reste le Spigaou est meilleur que le tnt.