besoin de conseils

salut a tous ,

j'ai le couvercle de culasse sur mon dax 12v qui est très gras ( limite fuite ) ,
faut-il tout simplement :

1) sans outillage ni clef spécifique démonter le couvercle pour changer le joint + les rondelles et je remonte le tout .
ou
2) ce n'est pas aussi simple , et là comment faut-il faire ?

merci de vos réponses .

@+
despe 13

C'est peut-être même encore plus simple..
A 1000 km, j'ai resserré à 1 m-kg mes goujons de culasse sur mon Dax 12V..
Jamais une goutte, ni même un suintement.
Sans clef dyanmo, tu te fais la clef dynamo avec une clef à pipe et un gros élastique..
Mettons que ta pipe fait 15 cm de long..
Tu entasses des élastiques à paquets (les larges) pour qu'en tout, quand tu doubles la longueur ça fasse 7 kg..
7 kg x 15 cm = 1.05 m-kg..
Alors tu coiffes ton écrou avec la pipe, tu desserres 1/4 de tour (pour décoller le filetage s'il coince) et tu resserres avec l'élastique jusqu'à ce qu'il ait doublé de longueur.
C'est moins précis que la clef dynamo à déclenchement, mais mieux qu'au pifomètre.