"comment fonctionne la pompe mécanique ???"
Sur une machine du Bol d'or, le réservoir avait été prolongé jusqu'entre les triangles AR du cadre, derrière la boîte..
Gain sur la hauteur du centre de gravité ... Bien sûr c'était au-dessous des carbus...
Solution: un tout petit réservoir annexe derrière la colonne de direction, alimentant les carbus..
Une pompe mécanique de voiture (pompe à membrane) actionnée par le mouvement du bras oscillant refoulait l'essence du réservoir principal jusque dans le petit réservoir, et un trop-plein allait de 2 cm au-dessous du haut du petit réservoir pour laisser l'essence redescendre vers le réservoir principal..
Entre le levier de la pompe et le bras: un tout bête ressort.
La seule contrainte était, au moment du premier plein, de faire "adada" sur la selle pour envoyer du jus en haut.