non pas du tout surtout si tu garde la même cylindré..
1/ tu stabilise ton dax de manière à ce que tu n'est pas à le mettre sur a béquille (corde, cales etc bref tu te débrouille..)
2/tu débranche l'arrivé d'essence (avec un bidon à coté..)
3/tu dévisse la pipe du moteur en laissant carbu et filtre à air dessus
3/tu dévisse la pipe du moteur en laissant carbu et filtre à air dessus
4/tu enleve les cales pied, le pot et la bougie
5/tu débranche le moteur
6/tu enleve les 2axes permettant de fixé le moteur au chassi (je te conseil de faire la manip à deux: un qui maintien le moteur l'autre qui desaxe)
7/un place le nouveau moteur pdt que l'autre remet les axes (dépèche toi c lourd dans cette position!! lol)
8/tu vis la pipe sur le nouveau moteur
9/tu branche le nouveau moteur (il y a pa mal de posts si tu rencontre des soucis..)
10/tu change l'huile pck celle qui à dedans c'est de la m...e
11/tu remet le pot, les calles pied et la bougie
(si gros moteur ne pas oublier le raditeur..)
12/tu te régale!!!! ...enfin après t'être tappé le rodage..lol
voila moi j'ai fais comme ca
salut