inscription "skyteam" sur les carters moteur

Re ...re ...
Il me semble que vous oubliez un point crucial ....
A poids égal vous avec plusieur possibilité d'acier différent ...
Plus ou moins de chrome, de molybdène et autres ....
ce qui fait jouer la différence sur les qualités de l'acier ...
J'ai un gros doute que les Chingchong utilisent le mêmes qualitée d'acier sur leurs modèles sans cahier des charges fournis par les ''donneurs d'ordre'' ... Honda, BMW et autres ....lol ....
Skyteam... n'a pas de cahier des charges puisque c'est eux qui vendent et construisent .... lol ...
Et je ne pense pas que Spigaou a fait modifier la qualité de l'acier par rapport a Skyteam .... ça se saurait ... et notre amis n'aurait pas hésiter a nous le dire ... ce qui apparement n'est pas le cas ????? ....


@+

lukalafaget a écrit:

oui ça c'est vrai entre un ST70 6v et un skyteam il y a 300g de différence (j'ai pesé), le honda est évidemment plus lourd... mais

sur la colonne de direction du honda il y a l'arrêt de fourche, les plaques de mentien de réservoir sont plus épaisses , les filetages ne sont pas intégré a la tole: ce sont des boulons soudées... ce tout pourrait expliquer une partie de la prise de poids du honda.

par contre les soudures ne sont pas mieux que sur le skyteam, il n'y a pas de renforts en plus ou en moins, l'épaisseur que ce soit a la colonne de direction ou au niveau des fixations moteurs est la meme, le cadre de 6v que j'avais était d'ailleurs fendu au niveau des fixations moteur! par contre les honda ont le mérite d'être soudé droits, sans filetage foireux...

je précise que les deux cadres sont brutes (vernis léger pour le honda) donc pas d'épaisseur de peinture ni de poids en plus.

après honda ont peut être fait plus léger ou plus lourd avec les 12v, mais ça je n'ai pas de cadre pour vérifier et je ne pense pas que quelqu'un voudra sabler son cadre pour comparer

>spiritz les chinois savent faire du bon travail, pour preuve jialing traite avec honda pour les moteurs (et construisent des moteurs de dirtbike parmis les plus solides), certains constructeurs allemands font produire la bas et il y a encore plein d'autres exemples comme ceux ci... la matière première et la construction est la même pourvu que l'ont y mette le prix avec un vrai cahier des charges, les chinois sont pas plus cons que les autres , comme a chaque fois on en a pour son argent

merci à toi pour ta réponse.

Daccord ac max sur les differences dacier... cependant je me demande si les aliages de lépoque etaient si bien que ca(40ans quand meme).. enfin peut etre si certains le disent..

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Re ...re ...
Il me semble que vous oubliez un point crucial ....
A poids égal vous avec plusieur possibilité d'acier différent ...
Plus ou moins de chrome, de molybdène et autres ....
ce qui fait jouer la différence sur les qualités de l'acier ...
J'ai un gros doute que les Chingchong utilisent le mêmes qualitée d'acier sur leurs modèles sans cahier des charges fournis par les ''donneurs d'ordre'' ... Honda, BMW et autres ....lol ....
Skyteam... n'a pas de cahier des charges puisque c'est eux qui vendent et construisent .... lol ...
Et je ne pense pas que Spigaou a fait modifier la qualité de l'acier par rapport a Skyteam .... ça se saurait ... et notre amis n'aurait pas hésiter a nous le dire ... ce qui apparement n'est pas le cas ????? ....


@+

oui oui tout a fait d'accord c'est sur que ça fait aussi la différence... après c'est sur que a mon avis les chinois font au plus économique étant donné que l'ont trouve du cadre de dax a 150/200€... mais ça m'ammene a me poser une question un peu différente, les japonais qui utilisent des cadres de monkey acier +6 ou +13cm (prepa easyriders ou les course drag' mini 4t) utiliserait ils des cadres chinois? (au vu des prix oui) la qualité serait elle alors aussi pourri qu'on le dit pour les cadres?

fifou2b a écrit:

Daccord ac max sur les differences dacier... cependant je me demande si les aliages de lépoque etaient si bien que ca(40ans quand meme).. enfin peut etre si certains le disent..

+100

Rapellez moi quand est ce qu'on est allé sur la lune ?

juillet 68 ou 69... pourquoi cette question?

Mnt on envoi des modules sur mars.. ca sapelle le progres...

On se prend la tête en permanence ici, c'est super intéressant, mais l'ambiance est pesante, je commence à avoir peur de poser des questions...

bref

pour enlever les inscription faut essayer le polissage très fin puis re-vernir par dessus... enfin si c'est sérigraphié, sinon faut limer, je ne sais plus qui du forum l'avait fait pour polir son carter, le mieux ce serait de stickerisé par dessus ou de mettre du carbone (chose que j'ai vu sur une photo)

c'est estampé donc pas possible de juste polir... Le sticker non plu ca tiendra pas avec la température. La seule solution, c'est un carter non marqué type lifan.

Ouf,merci pour la réponse !
60 posts pour une question et une réponse aussi simples !
Si j'avais su , je l'aurais posée dans la rubrique "répliques" ,ça aurait peut-être évité tout ce déchainement .
Merci à ceux qui ont bien voulu y répondre simplement et sans partir en live avec des "hors sujets" .
A+

UM

Pierrot + UchiMata a écrit:

Ouf,merci pour la réponse !
60 posts pour une question et une réponse aussi simples !

Bonsoir,
Elle était si simple et évidente .... que d'ailleur on se demande pourquoi... tu l'as posée ? ..... lol ....


@+

Des caches carter sont en vente sans le skyteam voir dax de lukalafaget

tu as peut etre le mastic a carosserie mais je ne sais pas si il tient avec la chaleur

j ai bien dit peut etre

a plus
Karlito

les caches moteur sont t'ils les mêmes pour pbr et dax ?

si oui peu on mettre ceux de lifan ?

merci a vous !

si tu a honte de ton skyteam roule en peugeot !!!

et c est repartis.....

MDR

(en meme temps c est un peu vrai j ai un skyteam et j en suis pas déçu du tout des ptite chinoiserie par ci par la mais comme on dit : on ne fait pas d un âne un cheval de course je parle bien de qualité pas de perfs )

Bonjour.
Visiblement , il y en a encore qui n'ont rien compris !
Niveau cour de maternelle
Désolant

UM

salut moi j ai poser une plaque en carbone coller a la colle pour pare brise tu peut le faire avec une plaque d alu que tu poli

Salut,
Moi je n'aime pas le sigle ''Renault'' sur ma 4L .... je vais le remplacer par ''Lamborghini'' .... lol ...
Vous en pensez quoi ? ...


@+

la 4 l est plus belle avec le cheval de ferrari

karlito.7.6 a écrit:

la 4 l est plus belle avec le cheval de ferrari

Re ...
J'aurais penser plus tot ... avec un bourricot Corse .... lol ...

@+

Ha ha ha !! tres tres drôle max !!!!

merci menfred !

tu n'as rien d'autre a faire a 55 ans que de casser et gaver les gens sur des forum Max ?