photos de la restauration de ma z50 1969

merciS pour les félicitations! faudra que je me procure un autre ou 2 autres minis!

pour le carbu c'est pour les xr/crf50 et c'est bel et bien un 17mm.
dans les instructions il est mentionné si un big bore kit est installé (88cc) le cran de l'aiguille doit être mis à la position la plus base pour enrichir le gicleur principale. pour un moteur stock(d'origine) le cran de l'aiguille doit rester tel qui'il est.
c'est bien un keihin hm avec un # de modèle/série!

histoire de rajouter du détail... j'ai en commande un filtre à essence en aluminium anodisé bleu avec cartouche remplaçable pour que cela soit homogène avec le bouchon de vidange, le couvercle de la valve d'admission, la gauge d'huile... pour que se soit pimp my ride staïle !!!!

parcontre j'hésite à mettre une chaîne de couleur...Gold? noir? ou bleu??? je pense prendre une noir sinon y aura trop de couleurs...

Gold pour la chaîne et encore bravo pour la resto !

oui, gold la chaine, et vite il faut que tu lèves le voile enfin la housse pour que l'on découvre la bête. Bravo

merci les gars!

j'ai reçu mon filtre à essence. .. arrff j'aurais dû passer la soufflette sur le clavier avant de prendre la photo...

bon un assemblage rapide pour me faire une idée de ce qui passe bien et ce que j'aurais à modifier....

salut franchement tu a fait du bon boulot tre belle realisation

salut
c'est impec, t'arrives au bout là
à+

bon on me solicite pour des news... ;-)

alors sur la précédente photo les reposes-pieds n'étaient pas posé et le sabot de moteur n'était pas fixé.

d'abord aux futurs acquéreur de sabot BBR sachez que le gababit chez BBR a du loose... dans le sens qu'il a fallut travailler le sabot pour qu'il arrive vis-àvis les trous du cylindre et ceux du carter sous le moteur (les même trous que pour fixer les reposes-pieds).

j'ai aussi trouvé une plaque multi angles Posch Racing Project pour y mettre le carbu de 17mm au lieu de celui d'origine 15mm. sans la plaque multi angle le carbu rentrait sauf que pu de place pour y mettre le câble à gaz!

j'ai aussi eu finalement la chaîne! une RK~Excel racing chain heavy duty en Gold series!

je crois avoir tous les morceaux et vises sauf qu'il reste à assembler!

soit dit en passant... ma copine de vie en est à la 36ième semaine de grossesse... l'accouchement se fera avec rendez-vous [sous réserve] soit le 25 ou le 28 avril... ce sera 2 garçons Éliott et Adrien; The Twins Team!!

pour une photo... je repost sous peu...

alors me voici donc de retour avec des p'tites photos...

la plaque multi angles!







voila!

salut
félicitations, t'as plus qu'à commencer la restauration de deux ZA de plus pour tes gosses
tu arrives au bout de la restauration du ZA maintenant, t'as monté quoi comme carbu?
à+

bon la chuis dans un cul de sac...

le carbu est un 17mm keihin et la poignée à gaz (rotative externe) ne sont pas compatible??? mon cable qui venait avec le kit de poignée ben ce cable est trop court!

même si les férules sont visés aux maximum j'aurais jamais assez de place pour mettre le ressort sous le couvercle et aller accrocher le boisseau ensuite.

y a t-il qu'un qui a eu ce genre de problème?
quel longueur doit avoir le câble d'une extrémité à l'autre?
quel longueur doit avoir la gaine d'une extrémité à l'autre?

merci!

salut
c'est peut être la gaine du câble qui est trop courte, on a ce problème avec les carbus de wave, il faut lever environ 2cm de gaine et c'est bon
à+

je vais me prendre un cable standard pour les xr/crf50 de motion pro pour $26.95
le câble que j'ai serais assez juste si j'enlève un 2 cm... mais en fait cèst vraiment le cable qui est court... j'aurais même pas de ralenti si je le pose...
ahahaha!!!

coucou!
les naissances ont eues lieu le 26 Avril... 2 magnifiques garçons Adrien & Éliott! à la naissance leur poids respectif étaient de 2900g / 6.6lbs pour Adrien et de 3415g / 7.8lbs pour Éliott.
la maman se porte très bien! le congé parental du papa(5 semaines) se termine sous peu... en fait je recommance lundi prochain.
une p'tite photo!


pour ce qui est de la Z50A j'ai pas encore commandé le câble à gaz... sa devrait pas tarder.

Félicitations a la maman pour cette belle petite famille... sans oublier le papa...

Maintenant il va te faloir préparer .... deux autres ''Monkey''


..... bon courage .... !

@+

salut
félicitations à la maman, ils vont te prendre le monkey dès qu'ils vont commencer à marcher
à+

Félicitations à la maman et aussi à toi. Tu ne vas plus avoir beaucoup de temps pour mécaniser sur le "ZA"

la Z50 est dans la maison! donc quand j'ai envie... je la regarde... et imagine tel ou tel pièces...

merci les jumeaux se portent très bien et en bonne santé! la maman est une SUPER Maman!

j'ai une grande nouvelle mon siège tant attendu est prêt et ce juedi je vais le chercher!
hourrra!
(le l'ai pas encore vu... ce sera une surprise!!!)

alors... vous avez été sage et patient autant que moi.... le siège la partie mousse a été travaillé à savoir que le ourlet arrière a été rehausser et la partie avant écourté pour pas qu'il y ai de contact sur le réservoir. la selle est recouvert de vrai cuir... pas de vinyle, les coutures sont toutes vraies avec du vrai fil.





s'cusez si les photos sont en vue que partielle... c'est voulu... l'assemblage finale sera pour plus tard! donc à suivre...

c'est du bon boulot cette selle, j'ai vraiment hate de decouvrir la machne dans sa totalité !!!!

désolé d'être moins présent... l'arrivé des jumeaux m'occupe bien!
mais je suis sur le forum à la recherche de belles pièces!
le Z il est dans la maison juste devant mon poste d'ordi... chaque jour je le voit!
je dois me botter l'cul pour terminer l'assemblage final!

jolie resto je viens d'en prendre pleins les mirettes et félicitation pour les deux petits bouts de choux

Oh!!! devinez... j'ai trouvé une épave pour la modique somme de $20.00 canadien!

un Z50AK2 1970-1971 hardtail, frein arr à pédale... mais avec une tonne de travail!
donc les jumeaux auront respectivement leur monture!

MDR
Continue comme sa, tres beau travail sur ta machine...[/img]