moteur cale à froid

alexh16 a écrit:

voila j'ai ete voir ma moto et plus particulièrement le carbu.

Et j'ai pus voir que il y avait deux vis qu'on pouvait régler l'une à côté de l'autre: une (à droite) qui ressortait plus et à sa gauche une était beaucoup plus enfoncé.
Pouvez- vous me donnez le nom de chacune et leur utilité et surtout comment bien les régler?? (je suis novice )

Merci d'avance et bonne soirée.
Alex.

sur ce genre de carbu la vis de ralenti est obligatoirement montèe sur le puits du boisseau , le plus souvent sur l axe ( sur le cylindre qui est dans le prolongement du cable d accelerateur)
mais encore une fois ça n est pas un mauvais reglage mais une saloperie a l interieur , il te faut demonter
si tas un bleme appelle moi au 0476718625 ou 0610716767

bon j'ai été faire des réglages avec la vis de ralenti et de richesse:
-vis de richesse: 2 tours
-vis de ralenti: 3 tours (voir un peu plus).

J'ai remarqué que avec le réglages que j'ai maintenant , si je donne un coup rapide d'accélération ça cale.

J'ai fait ça quand le moteur était chaud.
Par contre j'ai pas réussi à retirer la bougie avec les outils que j'avais. (pourtant j'en ai beaucoup)

Sous la selle y'a une petite pochette d'outil normalement et y'a un enleve bougie

ah ok! sur les skyteam aussi?

il y a quelqu'un qui me propose un pot asian concept racing passage bas en inox et alu pour 125 euros (neuf). Vous- en pensez quoi ???

il y a quelqu'un qui me propose un pot asian concept racing passage bas en inox et alu pour 125 euros (neuf). Vous- en pensez quoi ??? (valeur =150€)
J'hésite aussi avec un NHRC?

Recherche, ya un tuto complet sur les pots!

oui mais il y a pas de asian racing concept...