mes minibikes

moi aussi je suis fan !!!!!!!!

tu peux m'envoyer un autographe ??????

avec la trace de tes levres sur le papier ... comme ça je me le ferais tatouer sur le Cul !!!

Allez ...... vite ....... faut passer aux choses serieuses maintenant
> Welcome to the Daytona !!!!! ahahahahahahahaha

benhur a écrit:

moi aussi je suis fan !!!!!!!!

tu peux m'envoyer un autographe ??????

avec la trace de tes levres sur le papier ... comme ça je me le ferais tatouer sur le Cul !!!

Allez ...... vite ....... faut passer aux choses serieuses maintenant
> Welcome to the Daytona !!!!! ahahahahahahahaha

je t'envoi un autogrphe par MP, tu me fait un cheque? je prend pas paypal!

arfff l'argent arrive pour le dayto... a moins que, je reste en 88cc mais sur autre chose, du take peut etre, je sais pas trop quoi faire...

oué je me tate un peu... j'ai trouvé un truc qui me plairait bien... juste assez pour me marrer!

bas moteur GB4
boite 4 chinoise
embrayage kitaco semi auto renforcé
pompe a huile 300% kitaco
kit 88 kitaco STD type x+aac
mikuni/kitaco VM 26

ça tourne a 9chv roue arrière... la ou le 150 dayto fait 15chv

les + par rapport au dayto

ça fera moins de bruit car soupape d'échappement moins grosse, c'est moins voyant, c'est moins d'entretien, c'est plus dans l'esprit, c'est marqué 49cc...

les - par rapport au dayto

c'est moins puissant, c'est quasi aussi cher, j'ai déjà le carbu PE28 dayto+le câble d'embrayage+la barre de cale pied, le levier d'embrayage pour le dayto va falloir bricoler le bas moteur chose que je n'aime pas car je n'y met les mains que quand c'est nécessaire.

bref a réfléchir!

Tu restes en CG 50 ?

benhur a écrit:

Tu restes en CG 50 ?

c'est un mic mac... en fait si je passe sur le 150 dayto je frappe les numeros 125 noich sur le cadre honda, si je reste en CG 50cc, je frapperai le cadre, je mettrai la plaque de mine

Le pare vent tu l'as payé combien et ou tu l'as achetée ?

Skyteam30 a écrit:

Le pare vent tu l'as payé combien et ou tu l'as achetée ?

salut... sans vouloir être méchant, il faut savoir que tout ne tombe pas tout cuit dans le bec... en cherchant sur le web "saute vent+dax" j'ai eu quelques photos et quelques liens vers des shops. Enfin bref, c'est un saute vent daytona, kitaco produisent le meme, tu peut le trouver chez tout les revendeurs de mini 4t (kaelis, motorkit, wataparts, etc...)

je voulais savoir le radiateur a huile que tu a mis c'est efficace ? c'est mieux pour le moteur ? et ta poignet a tirage rapide ?

salut

oui le radiateur c'est efficace... ça permet de moins flinguer les moteurs quand tu fait souvent forcer le moteur (montée, longue ligne droite, etc...) le tirage rapide c'est juste une question de gout... c'est intéressant sur des petits moteurs, car ça ne sert a rien de doser la puissance, par contre c'est plus utile sur un gros moteur.

lukalafaget a écrit:

par contre c'est plus utile sur un gros moteur.

je dirais que c'est même dangereux sur un GROS moulin , c'est plûtot du ON/OFF

ah ok mais c'est pas trop galère a monté un radiateur ? pck moi jai fais pas mal de modif sur mon dax
comme : carbu, pipe, pot, et je fais que tiré a fond dessus et je trouve que sa seré pas mal de metre un radiateur pck il chauffe quand meme et apres je voudrais sois l'augmenté en performance sois en disagne mes je sais pas trop quoi faire :/ j'avais l'idée de changé le guidon mes je sais pas du tout

non c'est plutôt simple... il faut juste visser une platine a la place d'une autre... (celle de l'huile sur la culasse a droite)

d'ailleurs le radiateur je le vend si ça te dit? clique ici

hop!

on garde le bon, on élimine le mauvais et on recommence... fini le chinois, ciao skyteam, on passe au honda et au japonais jusqu'au moindre boulon...

cadre honda neuf
garde boue arrière honda
des stickers pour le nouveau cadre honda
platine de reservoir honda
joint de reservoir honda
quelques visseries honda et pro bolt
récupérateur d'huile en carbone kitaco
jeu de direction kitaco
faisceau honda 12v
commodo gauche 12v honda
reservoir honda

et tout le reste de mes pieces jap'

a venir (après quelques économies) honda nice 110 neuf

Et c'est reparti pour un tour

Pour le Honda Nice, chez TJR il ont des bonnes prépa (mais un peu chère)

++

thomas a écrit:

Et c'est reparti pour un tour

Pour le Honda Nice, chez TJR il ont des bonnes prépa (mais un peu chère)

++

yep... ou j'ai jeté un oeil chez TJR... mais a vrai dire je pense que le 110 stock avec un PE24 me suffira amplement. Je veut un moteur qui dure et avec lequel je peut rouler sur de longues distances. Les moteurs en prepa sont trop fragiles!

HONDA PPPOOOWWWAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!



Bon montage

@+

le NICE avec un pe 24 un AAC R 20 ca marche et ca dur aussi je te confirme

merci pour ton radiateur que tu vend mes bon dsl je prefere acheté neuf

enfin un cadre honda tu compte prendre ton nice ou?
bonne continuation

merci a tous!

ballack a écrit:

enfin un cadre honda tu compte prendre ton nice ou?
bonne continuation

chez wataparts y'en a des neufs complet (carbu et tout) a 1800€

je suis sur qu'il doit y avoir moyen de négocier 10%

ballack a écrit:

je suis sur qu'il doit y avoir moyen de négocier 10%

possible... on verra en temps voulu... je ne sais pas si ça se trouve moins cher car partout ailleur ça tourne autour de 1800€ a 2200€ pour certains... sinon c'est du reconditionné a 800€.

ton guidon il gère serieux tu la acheté combien et il fais combien de hauteur ? je voudrais m'en acheter un. et je me demandé si je change ma bobine et ma boite cdi sa ferais quelque chose ? sur mon 50cc

remi34 a écrit:

ton guidon il gère serieux tu la acheté combien et il fais combien de hauteur ? je voudrais m'en acheter un. et je me demandé si je change ma bobine et ma boite cdi sa ferais quelque chose ? sur mon 50cc

salut

c'est un guidon daytona semi up... je connais pas la taille... changer la bobine, ça donne une étincelle plus "propre" que la bobine chinoise, pour le cdi ça lèvera la limite des tours... mais sur un 50cc... ça ne sert quasi a rien!