mes minibikes

je viens de me tapé tout ton poste !!!!!

bravo belle évolution j aime bien le stye que tu y a apporté et la calité des pieces que tu as utilisé
les tof et les vidéos sont elles aussi très propre

merci!

salut super ton dax, on a a faire a un passionnee.

par contre sur une de tes dernieres photos, on dirait que le boulon de l axe du bras oscillant est devisse?

merci!

l'axe du bras oscillant? non non t'inquiète pas il est bien tenu, c'est juste que j'ai mis un écrous borgne, c'est peut ça qui te donne l'impression!

quelques news...

un petit pot over racing down le pot de ZA niveau style ça tuait et c'etait rarement vu, mais niveau perf le over est meilleur!

des clignos, plus gros et a led, les petits avaient fini par griller, il restait plus que 1 led sur 6

et encore de la visserie alu CNC anodisé noire








maintenant je me tate a le dropper encore un peu... genre le faire passer a 265mm a l'arriere et 535mm a l'avant (10mm de moins qu'actuellement), peut être aussi, les garde boue en noir, je pense que ça peut faire pas mal!

Bon style, j'aime bien le noir omniprésent ^^

Le pot est symtpa, moi aussi je kiff bien les pot OVER mais le price pour les gros modèles fait souvent très mal presque 600€ voir plus)

Par contre je le trouve vachement basle pot, quand tu prend un virage sec à droite et que tu incligne bien sa frotte pas ?

++

thomas a écrit:

Bon style, j'aime bien le noir omniprésent ^^

Le pot est sympa, moi aussi je kiff bien les pot OVER mais le price pour les gros modèles fait souvent très mal presque 600€ voir plus)

Par contre je le trouve vachement bas le pot, quand tu prend un virage sec à droite et que tu incline bien sa frotte pas ?

++

merci

le price des gros modèles est surtout abusé chez motorkit... il ont des pots qui sortent a 200€ de plus que chez les autres des fois... et des fois c'est ils sont moins cher, c'est bizarre!

pour les virages, non, ça frotte pas, je pense qu'a deux ça pourrait être le cas mais on fait plus de dax a deux depuis un moment!

Tiens style celui la:

http://www.motorkit.com/catalog/MINI-4-TEMPS-DAX-Skyteam-ST50-Echappements/c414_244_195/p15981/GP-PERFORMANCE-Full-Titanium-Dax/product_info.html

GP-PERFORMANCE Full Titanium Dax : 911€......lol

mouai:

http://www.cmsnl.com/products/gp-performance-titanium-muffler_131202/

c'est le même! avec la TVA française il revient 620€+15€ de port...

salut
oui, no comment pour les prix de motorkit (voir fonction recherche du forum)
sinon les pots over titanium se trouvent également en occase, c'est justement là l'intérêt du titane: c'est qu'il ne vieillit pas trop
contacte toujours boris de grenoble si tu veux surbaissser ton dax, je peux également te mettre en rapport avec des japonais mais tu ne pourras communiquer qu'en anglais
voici déjà le site d'okannoashi de mie, eux c'est exclusivement chaly
http://okannoashi.com/public_html/index%20123.html
et un autre avec des bécanes plus variées, dax, monkey etc... ils se rendent à des meetings et ils exposent leurs prépas
http://freedom0004.hp.infoseek.co.jp/1026.html
à+

Je savais déja que c'était chère chez motorkit mais la ^^ lukalafaget tu confirme.

++

lukalafaget a écrit:

mouai:

http://www.cmsnl.com/products/gp-performance-titanium-muffler_131202/

c'est le même! avec la TVA française il revient 620€+15€ de port...

ABUSE !!!

No Comment !!!!!!!

merci christian pour les liens... j'ai déjà vu avec boris de Grenoble pour le surbaissement...

il me faudrait trouver des amortos arrière plus court (genre 265 voir moins) assez rigide pour ne pas avoir la chaine qui se detend trop sur les bosse de nos routes françaises mal entretenues...

thomas pour ce qui est des prix de motorkit, sur over c'est abusé, sur certaines pièces g-craft aussi, mais il y a certaines pièces ou ils sont dans la norme de prix, certes plus cher qu'au japon, mais quand c'est juste pour un disque de frein ou un guidon, faut pas non plus aller chercher a 10000km pour gagner 3 euros!

arrete de le baisser, il est tres bien comme il est, par contre tu devrais essayer de remettre le garde boue avant en leche -roue, ca "ecraserait "l'avant... (fais l'essaie)
remettre le carbu dans l'axe du moteur, car ca fait tres bizarre, et redresser ton phare avant, enfin, c'est juste des conseils, c'est ta machine, c'est toi qui gere, en tout cas , super boulot.......

krs034 a écrit:

arrete de le baisser, il est tres bien comme il est, par contre tu devrais essayer de remettre le garde boue avant en leche -roue, ca "ecraserait "l'avant... (fais l'essaie)
remettre le carbu dans l'axe du moteur, car ca fait tres bizarre, et redresser ton phare avant, enfin, c'est juste des conseils, c'est ta machine, c'est toi qui gere, en tout cas , super boulot.......

salut

le garde boue en lèche roue casserait la ligne... les gardes boues sont a égale distance du pneu a l'avant et a l'arriere. Le carbu et le moteur vont normalement laisser leur place a quelque chose de plus conséquent qui occupera plus l'espace, une mise a l'air sera de rigueur je pense, donc ça fera moins vide... et le phare a été redressé, mais au moment des photos il n'était pas serré.

merci en tout cas!

a+

Bon .... il est ou ce nouveau moulin alors ???

ça va venir... on aura:
un nouveau cadre, honda, neuf, noir!

reservoir de 3,5L

faisceau simplifié (phare, clignos, un commodo)

moteur dayto 150cc+allumage dayto

levier d'embrayage kitaco

cable d'embrayage takegawa tressé.

keihin pwk28+funnel

mise a l'air kitaco

normalement après je change plus rien... et j'attaque, soit un ZA soit un chaly... avec tres peu de changements (jantes, kit, carbu, pot, etc)

Superbe machine ??

Tu vendrait pas ton ancien pot par hasard ??

Daftendirekt a écrit:

Superbe machine ??

Tu vendrait pas ton ancien pot par hasard ??

merci!

l'ancien? celui en carbonne? pour 50€ c'est bon je le vend!

Je te le prend !

Il compatible sur un dax skyteam ??

On fait la transaction par paypal si tu veut

lukalafaget a écrit:

krs034 a écrit:

arrete de le baisser, il est tres bien comme il est, par contre tu devrais essayer de remettre le garde boue avant en leche -roue, ca "ecraserait "l'avant... (fais l'essaie)
remettre le carbu dans l'axe du moteur, car ca fait tres bizarre, et redresser ton phare avant, enfin, c'est juste des conseils, c'est ta machine, c'est toi qui gere, en tout cas , super boulot.......

salut

le garde boue en lèche roue casserait la ligne... les gardes boues sont a égale distance du pneu a l'avant et a l'arriere. Le carbu et le moteur vont normalement laisser leur place a quelque chose de plus conséquent qui occupera plus l'espace, une mise a l'air sera de rigueur je pense, donc ça fera moins vide... et le phare a été redressé, mais au moment des photos il n'était pas serré.

merci en tout cas!

a+

juste pour essayer, quand tu changera de cadre, pose le gboue avant, sur un support de 6v et voit, pour le reste, ok, en tout cas, belle machine.........

krs034 a écrit:

lukalafaget a écrit:

krs034 a écrit:

arrete de le baisser, il est tres bien comme il est, par contre tu devrais essayer de remettre le garde boue avant en leche -roue, ca "ecraserait "l'avant... (fais l'essaie)
remettre le carbu dans l'axe du moteur, car ca fait tres bizarre, et redresser ton phare avant, enfin, c'est juste des conseils, c'est ta machine, c'est toi qui gere, en tout cas , super boulot.......

salut

le garde boue en lèche roue casserait la ligne... les gardes boues sont a égale distance du pneu a l'avant et a l'arriere. Le carbu et le moteur vont normalement laisser leur place a quelque chose de plus conséquent qui occupera plus l'espace, une mise a l'air sera de rigueur je pense, donc ça fera moins vide... et le phare a été redressé, mais au moment des photos il n'était pas serré.

merci en tout cas!

a+

juste pour essayer, quand tu changera de cadre, pose le gboue avant, sur un support de 6v et voit, pour le reste, ok, en tout cas, belle machine.........

la fourche est trop basse pour un support 6V ça touche au freinage... et ça fait moche...

Salut j'ai suivi ton post et j'A-DO-RE ! Il est superbe ! par contre le protege vent me plait pas trop il est trop "droit pour moi je trouve que incliné sa donnerait un meilleur style , mais chapeau pour ta machine elle est superbe! bonne continuation , j'avais une question le passage en semi auto te dérange pas trop ?

A+

Miche a écrit:

Salut j'ai suivi ton post et j'A-DO-RE ! Il est superbe ! par contre le protege vent me plait pas trop il est trop "droit pour moi je trouve que incliné sa donnerait un meilleur style , mais chapeau pour ta machine elle est superbe! bonne continuation , j'avais une question le passage en semi auto te dérange pas trop ?

A+

salut

question de gout... pour ce qui est du passage en semi auto je dirais que c'est plutôt agréable, ça ne change pas trop la conduite... par contre je pense que su un moteur plus puissant ça peut être handicapant...