question 88cc

bonjour a tous alors voila je projete de prendre un kit 88cc complet pour mon 12v 50cc
et je me demandais si je pouvais prendre par exemple un kit 88cc light kitaco et ensuite monte une culasse trail bike en changeant le piston ??
ou si je suis oblige de prendre le kit std kitaco en suite ?
et aussi quel est le meilleur rendement entre un 88cc complet kitaco trail bike et daytona

merci hadrien

1ére question : oui, en changeant de culasse tu vas devoir trouver le piston adaptée qui va avec. Mais c'est réalisable.

Pour la question entre Kitaco, Trail bike, Daytona, meilleure qualité chez KITACO, question rendement je ne sais pas.

Mais surtout si tu souhaites monter tout ça sur un bas moteur Skyteam 50cc, question fiabilité, je sais pas si ça va suivre ...

oui je sais mais si j essaye de trouve un bas moteur honda sa va commencer a faire chere la prepa moteur non tu crois pas?
mais sinon je pense que je vais acheter un kit 88cc complet kitaco ou trailbike et un kit piston plat pour culasse d origine comme ca je monte le cylindre du kit complet avec le piston adapte a la culasse 50cc et ensuite je monterai tout

merci hadrien

salut
oui je confirme, monte déjà un 75 light sur ton 50 chinois et ce sera bien, si tu veux mieux tu peux jeter le moteur d'origine et en monter un plus gros, ça te coutera moins cher
pour ce qui est de la qualité des kits:
kitaco
daytona
takegawa
trail bike DRP
à+

ok merci christian et sinon tu vend un de ces kit ou non?
merci hadrien

christian a écrit:

salut
oui je confirme, monte déjà un 75 light sur ton 50 chinois et ce sera bien, si tu veux mieux tu peux jeter le moteur d'origine et en monter un plus gros, ça te coutera moins cher
pour ce qui est de la qualité des kits:
kitaco
daytona
takegawa
trail bike DRP
à+

Beaucoup de mecs ont des TB et ca marche trés trés fort

salut
oui, mais pas longtemps
il vaut mieux partir sur du fiable
à+

88 light de chez kitaco comme moi !!!!

christian a écrit:

salut
oui, mais pas longtemps
il vaut mieux partir sur du fiable
à+

Certain ont de tels kit depuis des milliers de kms et n'ont pas de pbs !

Ce week end a la ballade de Sete j'ai meme vu un J2 40éme anniversaire (avec un fulltb 88cc un pot YOSHIMURA et un carbu TM-MJN24 Yoshimura ) mettre la patée a un Dax 125 chinois et a un Honda nice

je suis la pour temoigner c etais moi le 125 chinois
le 88 tb marche vraiment fort!

Le fait de déguster une glace Italienne vous rendra super heureux
par contre une glace Chinoise sera de la même couleur,la même odeur,la texture aussi ,mais sa fabrication ,son gout et sa digestion ne seront pas le même.
au JAPON les glaces sont EXCELLENTES

Moi je pense économiser pour un 88 : http://www.wataparts.com/DAX-moteur-:-HAUT-MOTEUR-pour-DAX/c124_139/p486/Kit-complet-Kitaco-88cc-std-B-bore/product_info.html

Sur mon Sky Dax 50 de 2006, avec un carbu de 20mm. Je ne sais pas ecore...
Ou http://www.motorkit.com/catalog/product_info.php?cPath=414_244_174_323&products_id=52

La qualité moteur ?

l avantage du trail bike c est qu il coute 179 euro de moins que le kitaco

Blage2b@ a écrit:

Le fait de déguster une glace Italienne vous rendra super heureux
par contre une glace Chinoise sera de la même couleur,la même odeur,la texture aussi ,mais sa fabrication ,son gout et sa digestion ne seront pas le même.
au JAPON les glaces sont EXCELLENTES

Tu sort d'ou toi Tu vient donner des lecons alors que tu roule avec ca :

https://daxteam.motards.net/presentez-vous-ici-f1/salut-la-team-t12743.htm

Quelle BETE

Au fait Pfff

Et toi tu sors d'ou ;Ton agressivité est debordante.Le 3eme degrés tu connais dans ton cerveau ou il n'y a que des dax dedans; pour ton info je roule avec çà et je restore ça aussi

https://daxteam.motards.net/preparation-et-performance-f6/la-resto-de-1982-6v-ot-6v-nt-maj-11-11-08-t13626.htm

Si tu cherches a faire le boss irrité avec tes 1100 MESSAGES ,RESTE A TA PLACE ET JE RESTERAIS A LA MIENNE

OK TONY MONTANA DU FORUM;;;;

Blage2b@ a écrit:

Et toi tu sors d'ou ;Ton agressivité est debordante.Le 3eme degrés tu connais dans ton cerveau ou il n'y a que des dax dedans; pour ton info je roule avec çà et je restore ça aussi

https://daxteam.motards.net/preparation-et-performance-f6/la-resto-de-1982-6v-ot-6v-nt-maj-11-11-08-t13626.htm

Si tu cherches a faire le boss irrité avec tes 1100 MESSAGES ,RESTE A TA PLACE ET JE RESTERAIS A LA MIENNE

OK TONY MONTANA DU FORUM;;;;

Oh néné... reste tranquille je suis pas agréssif et je suis surtout pas ton pote ! Rien a voir avec le fait d'avoir 1000 messages ou une centaine ok. D'autres part ton parallele avec Tony Montana Ne débarque pas avec tes "je te casse " quand tu ne connait apparement pas certain matos ! On va en rester la, car devant un écran c'est facile de déblaterer ! Par contre nous auront surement le plaisir d'en discuter un jour de vive voix !
Au plaisir

p'tin les mecs vs avez vraiment que je la gueule derrière vos écrans au chaud dans vos canapés!! ah la la y en a qui mériteraient vraiment des grosses tartes!!

alors tu sais koi tony remets ta tronche dans ton tas de poudre et retourne sur ton skyteam

oulala ne m ennervez pas mon QUINQUIN c est un gitan lui!!!

boby30100 a écrit:

oulala ne m ennervez pas mon QUINQUIN c est un gitan lui!!!

et alors il va débarquer avec sa guitare et son opinel?

ouais et si t as des poules y va te les voler!
bon revenons au sujet...

boby30100 a écrit:

ouais et si t as des poules y va te les voler!
bon revenons au sujet...

j'ai surtout un super autoradio alpine ça devrait l'intéresser!!!

salut
le problème des TB c'est que c'est pas top au niveau qualité, c'est sur qu'on peut les faire tourner vite mais ils ne dureront jamais aussi longtemps que des kits de qualité
c'est la raison pour laquelle je les déconseille
pour ma part je préfère mieux mettre 179€ de plus dans un kit et pouvoir en profiter longtemps
j'ai déjà vu un moteur serrer à cause d'une pompe à huile DRP imitation takegawa qui avait grippé et je peux vous dire que le proprio faisait la gueule en voyant les rayures sur son haut moteur kitaco... voilà c'est pour ça que je déconseille les kits chinois
on m'a déjà proposé des kits DRP/TB et j'ai poliment refusé...
un moteur qui serre avec blocage de la roue arrière à près de 100km/h ça fait peur
après il ne faut pas se leurrer, on voit bien que certains montent ces kits juste avant de vendre leur bécane pour justifier un prix plus élevé, c'est clair que s'ils devaient monter un kit sur un dax ou un monkey qu'ils conserveraient par la suite ils choisiraient une autre marque... personne n'est dupe, en gros le message c'est de dire, oui tu comprends je le vends un peu plus cher car il a un kit... il n'y a qu'a voir la mésaventure de notre ami zento: kit 88 avec pompe à huile de 50, trouvez l'erreur
l'espérance de vie d'un kit TB avec une pompe à huile d'origine est de combien? 200 300 km?
j'ai vu des DRP serrer avec des pompes à huile gros débit, c'est vous dire, sur les 88 la jupe de cylindre est trop fine, le problème est connu...
à titre comparatif j'ai fait la photo des pièces constituant la culasse superhead rising sun...
regardez les emballages, les pièces viennent de chez honda, ça inspire déjà plus confiance qu'un TB non?

à+

je suis vraiment désolé d'avoir perturber ce post je voulais y mettre un peu de philosophie mais ça n'a pas marché.
pour ma petite expérience,j'ai effectivement un chinois aussi.mais le fait d'avoir intégré ce forum m'a tout naturellement amené vers du japonnais et de la pièce HONDA.
je ne dénigre pas les chinois au contraire mais si vous pouvez acheté de la pièce japonaise pour demander plus de perf à votre machine et bien faites le;
A+

Super l'ambiance.....