Problème boite de vitesse

Bonjour à tous,

Il m'est arrivé une tuile avec ma mini, le deuxième rapport à disparu de la circulation !!

En fait c'est arrivé progressivement, au début cela faisait comme si je donnais un coup d'embrayage durant la phase d'accélération.

Puis la fréquence s'est accéléré pour qu' au final lorsque j'embraye la seconde à l'arrêt, la roue n'est quasiemment pas entrainé et un clac clac se fait entendre au niveau de la boite.

Je vous précise que les autres vitesses fonctionnent parfaitement. Ma répique à 3500 kms.


Renseignements pris, on m'a orienté vers l'étoile de sélection mais il s'est avéré qu'elle était bien serré.
J'ai fait une rapide recherche et ce serait alors les fourchettes ou bien le pignon....

Mais je n'est jamais eut l'occasion de d'ouvrir ce genre de moteur j'ai déjà ouvert le carter de droite - Et me suis prit l'huile sur les genoux !!!-


Si éventuellement vos connaissances pouvaient être partagées à ce sujet, je pourrais faire des photos des différentes étapes et faire un petit reportage des réparations pour faire partager ce genre d'opération à tout le monde.


D'avance merci de vos lumières pour cette galère !!

salut

aucune presence de limaille dans l'huile de boite?
si oui:
pignon ou crabo cassé

si non:
fourchette de selection tordu
mauvais usinage du tambour de selection de vitesse

a+

Non pas de limaille dans l'huile.

Si c'était la fourchette de sélection, celle-ce empecherait la vitesse de s'engager?

Si c'était le tabour de sélection (dont je ne vois absolument pas à quoi cela pourrait ressmbler) cela l'aurait déjà fait depuis 3500 kms non?

Est ce que c'est une panne réparable par exemple en retordant la fouchette?


Comment cela se passe t-il pour ouvrir le moteur ?


Au niveau de la difficulté cela se classerait plutôt dans difficile j'ai l'impression....

Merci

non c'est assez simple en fait
mais faudra avant de te lancer prevoir tout les joints (carters,bas moteur,culasse...) bref un kit joint complet

oui si ya un probleme sur la fourchette ben cela empeche la vitesse de s'engager correctement d'ou au debut ca marche pis au fur et a mesure de l'usure du crabot ben ca fini par ne plus s'engager du tout....

ça ressemble effectivement à un problème de fourchette, avec ouverture complête du moteur à la clef...
à faire , toi même, parceque rien qu'en main d'oeuvre, il y en a pour plus cher q'un moteur neuf...

Bon courage

Bon et bien j'ai plutôt envie de dire olala...

j'ai l'impression que ça va etre une galère pour moi tout ça.

J'ai appelé mon revendeur et il m'a dit que si une pièce était cassée elle serait prise sous garantie mais bien sur il ne me fait pas cadeaux de la main d'oeuvre !!!
Je vais lui demandé un tarif approximative mais si il faut ouvrir le moteur coplètement j'ai peur ue ça me coute un bras...

Je vous tiens au courant de l'avancé des choses et merci de vos réponses

Heu, je comprends pas bien là, l'engin est garantie mais tu dois payer la main d'oeuvre??

Bonjour,

Cela s'appelle une garantie sur pieces.... C'est que que propose la plupart des vendeurs par internet... En plus il faut souvent envoyer la piece cassée..... D'où l'interet d'acheter sa machine en magasin spécialisé !

A+,
Fred.

Bah en fait mon revendeur est retro smart bike mais il m'a dit que je devais payer la main d'ouvre.

Alors bon je vois déjà le truc qui va me coute super cher donc bon garantie oui mais uniquement les pièces.

Je pense que s'il faisait la main d'oeuvre avec il ne pourrait peut etre pas s'en sortir du point de vue financier enfin je dis ça je dis rien je n'en sais rien, c'est une hypothèse.

tiens, je croyais que le service et la satisfaction clientèle étaient ses chevaux de bataille, ben il a qu'à les vendre sans garantie du tout, au moins, il pourra mieux s'en sortir financierement !!!

Que tu l'aies acheté par correspondance ça peut se comprendre, mais si tu l'as acheté dans son shop ou entrepot et qu'il a un mecano pour le faire, ça me parait bizarre...

jumpi a écrit:

tiens, je croyais que le service et la satisfaction clientèle étaient ses chevaux de bataille, ben il a qu'à les vendre sans garantie du tout, au moins, il pourra mieux s'en sortir financierement !!!

Que tu l'aies acheté par correspondance ça peut se comprendre, mais si tu l'as acheté dans son shop ou entrepot et qu'il a un mecano pour le faire, ça me parait bizarre...

+1
la garantie c'est toujours pièces est main d'œuvre quand tu achètes dans un magasin.....

Exact, les magasins ont OBLIGATION de fournir une garantie de conformité pendant 6 mois. C'est à dire qu'ils doivent remettre en état votre machine avec des nouvelles pieces et la main d'oeuvre. Les sites internet sont hors la loi mais vu que les prix sont tres bas, les clients ne disent rien, à tort....

A+,
fred.

Bonsoir,

J'ai fait mon achat à son entrepot à Caen car je suis du Havre et c'est en grande partie pour cela que j'avais acheté chez lui.

Grâce à cette relative proximité je pensais à..... LA GARANTIE !!

Il faut que je revois cela avec lui car je me sens pas trop les connaissances pour pouvoir intervenir au niveau de la boite car tout démonté ne me pose pas de problème, mais pour le remontage c une autre paire de manche.

J'ai compris qu'il fallait déjà retirer tout le haut moteur cela ne me parait pas insurmontable grâce à un super tuto qui a été fait sur ce forum mais pour la suite rien que la commande de sélection de la vitesse (ce qui agit sur l'étoile) avec ses ressorts et renvois ça me parait d'un coup beaucoup moins évident.

Je vais donc réitérer ma demande à Retro Smart Bike et on verra bien ce qu'il me dira.

Merci de vos réponses

Et voila réponse de Retro Smart Bike qui me propose:

-Soit de lui amener le moteur pour que lui l'envoi chez son distributeur et que je retourne le chercher chez lui.

-Soit d'envoyer directement moi-même mon moteur chez son distributeur et que celui-ci me le retourne chez moi.

Il me dit que pour que la main d'oeuvre soit également prise en garantie c'est son distributeur qui doit intervenir sur le moteur et pas lui. En fait il m'a dit que le SAV pièces et surtout main d'oeuvre était assuré par le distributeur et pas par lui (niveau main d'oeuvre).

Donc en terme de coût:

Démontage du moteur donc du temps et pour la première solution moi cela me revient à 2 allé retour le Havre / Caen. Et pour la seconde l'emballage et les frais de la poste qui s'élèveraient à 24€.

Je pense donc à la deuxième solution.

Quelqu'un a-t-il déjà renvoyé un moteur dans son pays d'assemblage?

Je me pose des questions quant au retour de mon moteur dans un bon état de fonctionnement...

Merci de vos expériences.

sourtout que ca va prendre beaucoup de temps a mon avi

Je me doute que déjà le voyage est long.... Et en plus le temps qu'il répare les pièces défectueuses....

Mais bon je pense ne pas avoir vraiment le choix...

kar2lune a écrit:

Je me doute que déjà le voyage est long.... Et en plus le temps qu'il répare les pièces défectueuses....

Mais bon je pense ne pas avoir vraiment le choix...

Bonjour,
Avec un peu de chance, le distributeur de ton revendeur doit ètre en région Parisienne...
Tu auras plus vitte fait d'aller sur Panam que de faire le voyage sur Caen ... qui a son tour le moteur ira sur Paris ....

Au pire tu mets ton moteur sur un petit diable ... et tu prends le train, l'aller retours Paris le Havre se fait largement dans la journée ... et plus facile que Caen ...

le moins cher ètant un evoie collissimo environ 25 euros...

@+

c'est clair mais si on demande a la sncf on peut carrement embarquer son dax non ? ca se fait avk les velos il me semble

Loris a écrit:

c'est clair mais si on demande a la sncf on peut carrement embarquer son dax non ? ca se fait avk les velos il me semble

Bonjour,
Tu ne peux embarquer que les motos immatriculées et il faut présenter la carte grise ... et c'est pas cadeaux ...

@+

Ahhhh, je croyais que mon moteur repartait en chine !!!!!

Si on parle de distributeur, Retro smart Bike n'est pas distributeur comme watabike?

Il me dit:

"La garantie Piéce et main d'oeuvre ne tient que chez mon importateur car les couts de S.A.V ont été compris dans le prix de vente quand je lui achéte une moto."

Son importateur se trouverait donc en région parisienne?

Et puis quitte à se déplacer je préfère aller à Caen, cela ne me fait que 45 minutes de voiture...

Merci à tous

bah tu peux aller a kiloutou louer un petit utilitaire pour le transporter vers caen c'est pas la mer a boire !

Loris a écrit:

bah tu peux aller a kiloutou louer un petit utilitaire pour le transporter vers caen c'est pas la mer a boire !

Bonsoir Mr ''Loris'',
Tu as réponce a tout sur tous les posts ... du forum .. tu es une vraie bilble ... on t'attendait depuis longtemps ...

Arrète un peu ... c'est pas un concours ... du plus grand nombre de posts .... lol ...
Une semaine ..... déja 62 posts .... ??????


@+

j'aime bien participer je ne fais pas ca pour le prestige d'avoir 247780 messages postés j'ai que ca a faire j'ai plus deux ans, j'essaye d'aider c'est tout après si ca vous plait pas bah je viendrais poster que quand j'aurais envi de vendre une piece...

Bah besoin d'un utilitaire, le gorilla rentre dans ma twingo juste en baissant les demi guidon !!

Mais je ne comprend pas où mon moteur va aller...?

si il rentre sans forcer ca va pour ton moteur je sais pas dsl