TUTO : montage du réservoir 3.5 L...et autonomie gagnée.

Salut à tous,

Sans aucune prétention, voila comment j'ai procédé pour monter le "fameux" réservoir de 3.5 L, si cela peut inspirer ceux qui veulent se lancer dans ce bricolage.


A gauche le 2,5 L à droite le 3,5 L

Temps de montage : 2 heures
Matériel : clés à pipe ( 8 / 10 )
scie à métaux ou drémel
bombe de WD40

1°:

Oter la selle



2°:

Oter le cache du réservoir



3°:

oter le support de la batterie



4°:

sortir la batterie et ranger les fils pour sortir le réservoir



5°:

La photo n'est pas bonne, désolé, mais admirez l'intérieur de la poutre sans le réservoir.
Il faut maintenant s'attaquer aux supports, sortez la scie !



6°:

découpe du support droit



7°:

après quelques minutes de va et vient ( trés chaste ) et un brin de patience, les deux supports passent ad patres !...préparez la WD40



8°:

préparation du réservoir ( côtés passés à la WD40 ), pose des durites



9°:

étape délicate, dites vous que c'est comme la "première fois", en douceur et délicatesse, pas de bourinage et votre dax vous le rendra bien !
Rentrez bien à fond quand même ( sans arrière pensée ).



10°:

on remet en place la batterie dans son support et là surprise le cache du réservoir ne passe plus donc on fera sans lui, on replace alors la selle...




Voila, en conclusion je dirais que c'est accessible à toutes les bonnes volontés qui bricolent un chouïa le dimanche ( aucune compétence en mécanique particulière requise si ce n'est savoir démonter et remonter n'importe quel trucmachinchose ).
Je vous en dirais plus sur l'autonomie gagnée après quelques tours de roues !

@+...et bon courage.

merci bcp uneak pour ce tuto moi qui voulais changer mon reservoir maintenant j'ai plus d'excuses lol
en tout cas tiens nous au jus pour l'autonomie car tu dois passer au moins de 100 bornes a peut etre 200 ou 150 000 lol

Salut uneak!comment vas tu?tres bien ce petit tuto!dommage que le cache reservoir ne sert plus a rien apres!Combien as tu payé ton réservoir 3,5L?A+

super et merci pour le tuto!

salut DAN974,
tout va bien içi, le cache n'a plus de réelle nécessité vu que l'ensemble réservoir/batterie est tellement esquiché que tout tient trés bien. C'est juste pour le remplissage du réservoir, mais comme on est des grands garçons, ça fait longtemps qu'on a appris à pisser droit !
Sinon le prix du réservoir est de 78 euros chez www.pocketbike.fr

@+

bonjour a tous
ca me fait penser , que pour les pocesseurs de dax avec le reservoir de 5,6 litres , peuvent - ils rajouter le reservoir additionel que l'ont fixe sur le coté de la selle? si oui , ils pourrait faire des randonnees plus longues , voire de plusieurs jours ? quelle est la capacité de ce reservoir additionel?

super ton montage uneak si tu peu ajouté ce fameux reservoir , le top
salut a+

salut
merci pour ce tuto très bien fait
tu ne penses pas qu'il y a une possibilité de monter le cache en le modifiant un peu?
ça fait un peu vide comme ça
à+

ah super tuto, me posais justement la question sur ces réservoirs

merci !

Salut et tant mieux si ça vous plait.

Christian, pour te répondre sur le cache l'ouverture se trouve en retrait par rapport à l'ouverture du réservoir.
Si on aligne les deux, c'est les vis de côtés qui sont décalés.
Pour remettre ce cache, soit on modifie le support batterie pour tirer le réservoir vers l'arrière et du coup le cache peut être remis, soit on le supprime.
Le top reste d'en fabriquer un de toutes pièces avec les nouvelles cotes...à l'étude.
Bon montage aux aventureux !
@+

est ce different pour un 6V, rapport à la cage à batterie notament ? Si qq a fait l'experience ca m'interesse

salut fifou,
c'est vrai que je ne l'ai pas précisé dans le tutoriel, mais il s'agit d'un montage réalisé sur un skyteam 125, 12V évidemment !
En ce qui concerne les 6V, je n'en sais rien...la partie la plus génante reste les deux supports du réservoir qui nécessite une petite intervention.
@+

petithomme a écrit:

bonjour a tous
ca me fait penser , que pour les pocesseurs de dax avec le reservoir de 5,6 litres , peuvent - ils rajouter le reservoir additionel que l'ont fixe sur le coté de la selle? si oui , ils pourrait faire des randonnees plus longues , voire de plusieurs jours ? quelle est la capacité de ce reservoir additionel?

super ton montage uneak si tu peu ajouté ce fameux reservoir , le top
salut a+

le monte je ne pense pas qu il y est de probleme.sa te ferras 1 litre de plus

bonjour a tous

salut papy83
ca te ferait une autonomie de 300kms environ super pour les randonnees dans les arriere pays , varois , alpins , et autres .
un petit camping dans un coin sympa , et randonnee tout autour entres copains .
pas mal non?

a+

Sur le site http://www.pocketbike.fr/catalog/reservoire-dessence-p-633.html
On s'est pas si c'est un 3,5 litres

Sa m'interesse beaucoup sur mon dax, le réservoir est tenu par des cales, donc un gros réservoir ira direct sans modif mdr ...

pom pom pom

tres bonne initiative ce tuto, sans grosse modif donc vraiment tres interessant

Salut,

Freiy a écrit:

Sur le site http://www.pocketbike.fr/catalog/reservoire-dessence-p-633.html
On s'est pas si c'est un 3,5 litres

Sa m'interesse beaucoup sur mon dax, le réservoir est tenu par des cales, donc un gros réservoir ira direct sans modif mdr ...

pom pom pom

ce lien montre le réservoir "normal" de 2.5L

Merci pour le com lapincompris, cela dit tu parles de peu de modifs alors qu'il faut quand même supprimer les deux cales du réservoir, accessible mais long !

@+

uneak a écrit:

Merci pour le com lapincompris, cela dit tu parles de peu de modifs alors qu'il faut quand même supprimer les deux cales du réservoir, accessible mais long !

@+

il y a peu il semblait impossible d'augmenter le volume du reservoir (cela se faisait en externe)
dans ce tuto, il suffit de remplacer deux cales par le reservoir qui remplie l'espace

comment fait tu pour retiré le reseroir d'origine je n'y arrive pas meme en forcant pour le retiré il ne veut pas comme si une visse était dessus qui le blokait mais j'en voit pas j pas envie de forcé plus et de le pété ^^°

Salut eric25,

une fois le cache réservoir retiré et le support batterie enlevé, le réservoir doit se retirer facilement ( penses à débrancher les durites côté robinet ), un peu de WD40 peur faciliter la chose.

Fait le jouer d'avant en arrière, le caoutchouc posé sur les cales a peut-être adhéré au réservoir.

Et au passage, tu ne risques rien à le bouger un peu ( à part la peinture ).

@+

sur le spigaou j'avais eu un mal fou a sortir le reservoir, et presque autant a bien le remette. il ne faut hesiter a forcer, il n'etait sorti qu'au marteau (avec une calle en bois)

oki mici je vais lui faire sa fête xD

Bravo Uneak pour ce tuto hyper bien fait ça change de certains avis pas toujours très fondés que j'ai lu sur le forum du genre le reservoir 3,5 l se monte sans aucune modif...

Sybarite a écrit:

Bravo Uneak pour ce tuto hyper bien fait ça change de certains avis pas toujours très fondés que j'ai lu sur le forum du genre le reservoir 3,5 l se monte sans aucune modif...

merci à toi.

@+

Salut,
Merci Uneak pour ce tuto, et du coup je m'y suis lancé pour le Spigaou,
Fred Funaffaires m'en aillant fourni un de ses premiers reçus.
Les pattes supports de l'ancien réservoir étant situées derrière les stickers en losange et simplements pointées j'ai essayé avec succès de les faire sauter avec un ciseau à bois HS (en tapotant calmement) et meulage au "Dremel".
J'ai du relever un poil la tôle du cadre à son resserrement d'ouverture en arrière de la batterie pour que le réservoir puisse entrer sans forcer.
Perso avant de tout remonter je vais profiter de traiter l'intérieur du cadre au Frameto pour qu'il ne rouille pas.
Quand à la platine réservoir/selle si elle va mal je la bricolerai pour que le réservoir ne vibre pas dans son logement, et à cet effet je mettrai également à la pose des bandes de semelles de tongs (chinoises!) entre le réservoir et cadre.
Merci encore de ton tuto bien détaillé.
@+
JC

TAHITI HOT DOG a écrit:

Salut,
Merci Uneak pour ce tuto, et du coup je m'y suis lancé pour le Spigaou,
Fred Funaffaires m'en aillant fourni un de ses premiers reçus.
Les pattes supports de l'ancien réservoir étant situées derrière les stickers en losange et simplements pointées j'ai essayé avec succès de les faire sauter avec un ciseau à bois HS (en tapotant calmement) et meulage au "Dremel".
J'ai du relever un poil la tôle du cadre à son resserrement d'ouverture en arrière de la batterie pour que le réservoir puisse entrer sans forcer.
Perso avant de tout remonter je vais profiter de traiter l'intérieur du cadre au Frameto pour qu'il ne rouille pas.
Quand à la platine réservoir/selle si elle va mal je la bricolerai pour que le réservoir ne vibre pas dans son logement, et à cet effet je mettrai également à la pose des bandes de semelles de tongs (chinoises!) entre le réservoir et cadre.
Merci encore de ton tuto bien détaillé.
@+
JC

You're welcome !
perso pour les vibrations, ya pas de soucis, le réservoir est collé serré avec le cadre !
@+