vitesse de pointe

tu peut faire confiance au frein arriere car j'ai un spigaou serie s et le frein marche tres bien

lexy144 a écrit:

tu peut faire confiance au frein arriere car j'ai un spigaou serie s et le frein marche tres bien

ok merci.
La pédale est très molle, je suppose que c'est pour eviter de bloquer la roue (?)

tu as un boulon pour retendre la pedale de frein a coter du tambour (au bout de la tige)

lexy144 a écrit:

tu as un boulon pour retendre la pedale de frein a coter du tambour (au bout de la tige)

Oui, je m'en servirai au besoin mais je pense qu'on me confirmera qu'il vaut mieux laisser la pédale souple.
Je commence à bien m'y faire. Au bout de 250 km je commence à l'avoir en main.
Crénom, ça bouge bien quand même sur les routes abimées o_O

Pour en revenir au sujet du topic, j'ai pas fait de test avec un autre compteur mais j'ai des années de 50cc derrière moi. Comme je l'ai lu plusieurs fois j'évalue à environ 15 km/h le "taux d'arrachage" (sic) du compteur. Au bas mot.

dax 88 pot d'origine 105 compteur voiture je pense que avec un pot sa ameliorerais les choses mais sa fait deja assez peur

punaise 105km/h avec un 88cc et pot d origine , t as quoi comme moteur gb4 avec un bon kit

Non un lifan 88 avec en transmi 15x36, je regrette le 14x36 meme si il hurlais un peut trop il a tendance a pecher un peut en monté maintenant mais il prend 80-85 bien lancé dans une bonne montée

Je pense prendre un nhrc ou un fmf mais j'ai peur qu'il me brule et j'attend d'avoir les moyens ^^ mais je doute que sa aporte un grand plus, tu en pense quoi toi ?

120 :

150 lifan, pe28 , 15X32, nhrc passage haut , et cdi racing

Juju2b a écrit:

dax 88 pot d'origine 105 compteur voiture je pense que avec un pot sa ameliorerais les choses mais sa fait deja assez peur

tu m'expliquera comment tu fais pour taper du 105,moi avec mon 88 zongshen j'fait du 80... chui en transmission du 50 aussi

Perso le 95 c'est sur que je le prend quand j'etait en 14x36 deja mes potes en beta etait a fond a 95 et jetait devant...
En descente il les prend les +100...

EDIT : Ah j'avais pas vus c'est normal si t'est en transmi de 50 ya une courone de 42 ou je sait plus mais c'est trop gros, un pote avec le meme moteur avec la transmi 50 bloque a 70km/h

oué mais avec une transmission plus longue j'ai peur de perdre en couple,j'ai une cournne de 125 mais la flemme de la monter,faut raccourcir la chaîne --__--"
tu crois qu'avec la même transmi que toi j'aurais une meilleur vitesse de pointe?

oui mais juju doit parler vitesse compteur dax pas vitesse prise au gps , ou alors dans une descente de 10 km en ligne droite a 45°

Juju2b a écrit:

dax 88 pot d'origine 105 compteur voiture je pense que avec un pot sa améliorerais les choses mais sa fait déjà assez peur

apparemment non,il a dis compteur voiture,mais bon sa m'étonne quand même un peut

Oui en effet tu perd du couple, je suis assez décus d'avoir mis le 15 dans le sens ou en montée il a perdus assez de couple, alors qu'avec le 14 c'etait largement mieu dans les petites routes et montées, mais comme tout sa a du bon et du mauvais.. ( je fait bcp de nationale en ce moment donc sa me gene pas)
Mais, normalement la courone de 125 c'est pas une 35 ? sa doit etre bon normalement a moin que tu a un pignon de 13 je pense que c'est sa qui fait que tu prend 80 mais je doit avoué que sa doit etre bien sympa sur petites routes
Sinon j'ai un pote qui a une go pro si j'ai le temps je ferais une vidéo..

Chui en 14,mais j'peut pas mettre la couronne 125 faut changer la chaine

Tu la dérivette simplement la chaîne
Avec une disqueuse portative type Dremel sa le fait très bien.

oui mais si sa me plait pas chui obliger d'en racheter une,
puis pour la dériveter moi c'est a la grosse disqueuse!!    

Une bonne chaine ne coute pas une fortune sur nos machine, de mémoire il me semble que je les touche à 25 Euros environs. Sinon effectivement perso je coupe à la disqueuse, il est aussi possible d'acheter des attaches rapides au détail.
Pour ce qui est du sujet initial " vitesse de pointe" il ne sert à rien de parler en vitesse compteur étant donner qu'ils sont tous faux ( y compris ceux de voitures ), il suffit de mettre un gps tracker sur son mobile cela enregistre le parcours avec la vitesse de pointe avec une précision raisonable ( quelques % ).
Enfin avec un kit 88 on peut esperer atteindre les 90 environ mais sur une base Honda + kit HTB + cdi Také + super echappement. Bref on est loin des 105

hugolin a écrit:

Une bonne chaine ne coute pas une fortune sur nos machine, de mémoire il me semble que je les touche à 25 Euros environs. Sinon effectivement perso je coupe à la disqueuse, il est aussi possible d'acheter des attaches rapides au détail.
Pour ce qui est du sujet initial " vitesse de pointe" il ne sert à rien de parler en vitesse compteur étant donner qu'ils sont tous faux ( y compris ceux de voitures ), il suffit de mettre un gps tracker sur son mobile cela enregistre le parcours avec la vitesse de pointe avec une précision raisonable ( quelques %  ).
Enfin avec un kit 88 on peut esperer atteindre les 90 environ mais sur une base Honda + kit HTB + cdi Také + super echappement. Bref on est loin des 105

Oué mais depuis que j'travaille plus 25€ dans une chaîne sa fait chier,
t'aurais une apli pour iphone de gps tracker a proposer?

james4 a écrit:

oui mais si sa me plait pas chui obliger d'en racheter une,
puis pour la dériveter moi c'est a la grosse disqueuse!!    

au burin ca part facilement ( faut le bon burin ) sinon a la meuleuse c'est plus rapide, mais faut savoir s'en servir (comme le burin d'ailleurs)
il n'y a pas de mauvais outils, il n'y a que de mauvais ouvriers, citation que nous sortait notre prof de mecanique a tour de bras, justement lorsqu'on apprenait a utiliser les tours et autres fraiseuses, bien avant le numerique..

Perso j'ai un blackberry et j'utilise BlackStar mais il doit y avoir un équivalent pour la marque à la pomme.

hugolin a écrit:

Perso j'ai un blackberry et j'utilise BlackStar mais il doit y avoir un équivalent pour la marque à la pomme.

c'est gratos ou payant??