restauration de mon dax

merci XAD, je les ai posés cet apres midi. je pense mieux que la premiere fois.

nouvelles photos




j'ai passé un long moment avant de renoncer mais quand j'ai mis la photo sur mon ordi, j'ai de suite compris ( je comprends vite mais il faut m'expliquer longtemps ).

Superbe boulot, il est nikel !!! Bravo, j'aime beaucoup...

un moteur et en avant il est tres beau !!!!


bravo

ca commence vraiment a prendre forme...
superbe!!!

merveilleux tous sa tu vas mettre le moteur d'origine ??

oui, je n'ai pas touché au moteur, seulement un carbu de 18. le moteur a 16000 km et fonctionnait tres bien.

Il est superbe ton Dax

Mais pourquoi tu a mis les stickers de 6v

A vivement le moteur avec le bon carbu

Tu a honte que ce soit un 12v !!!

homer13 a écrit:

Il est superbe ton Dax

Mais pourquoi tu a mis les stickers de 6v

A vivement le moteur avec le bon carbu

et bien c'est cette selle que je voulais, donc pour rester coherent je l'ai restyliser fin des année 80. de plus apres de nombreuses recherches ce sont ces stickers qui m'ont le plus tentés.
non quiquin je n'ai pas honte de mon 12v,
je n'ai, d'ailleurs, eu que des 12v et tjs tres satisfait. de plus, je n'y comprends rien en mecanique alors 6 ou 12 ...

vivement les premiers tours de roues avec le nouveau carbu

Trés belle réalisation, il est vraiment parfait d'origine @plus

Oui cest clair que pour le frein AR dans lautre sens ca va le faire mieux lol
Sinon Superbe Dax HT

ouaip ! beau boulot !

sallut
superbe ta resto la couleur est magnifique !!

pourrais tu me donner les dimension de ton pneu arriere et la marque par la meme occasion.
merci bcp
guillaume

très beau bravo beau boulot

guillaume a écrit:

sallut
superbe ta resto la couleur est magnifique !!

pourrais tu me donner les dimension de ton pneu arriere et la marque par la meme occasion.
merci bcp
guillaume

merci guillaume
le pneu arriere est un conti zippy1 , la dimension: 120/80/10

la suite : remontage terminé les carters peints ne me plaisaient pas donc decapage puis polissage .





carbu de 18 fourni par christian, livré par homer. MERCI A TOUS LES 2.
je n'ai pas pu recuperer le robinet, avec reserve,de mon carbu de 16 car il fuyait meme apres avoir changé le joint donc j'ai mis en plus un robinet externe que j'avais en attendant de pouvoir le "modifier". j'etais pressé de pouvoir l'essayer.

Je veux le même, snif

Joli travail, je suis en train de faire le même modèle et j'avoue que de voir cette avancée, c'est motivant..

Petite question, où as-tu trouvé cette housse de selle et à quel prix ?

ht2c a écrit:

homer13 a écrit:

Il est superbe ton Dax

Mais pourquoi tu a mis les stickers de 6v

A vivement le moteur avec le bon carbu

et bien c'est cette selle que je voulais, donc pour rester coherent je l'ai restyliser fin des année 80. de plus apres de nombreuses recherches ce sont ces stickers qui m'ont le plus tentés.
non quiquin je n'ai pas honte de mon 12v,
je n'ai, d'ailleurs, eu que des 12v et tjs tres satisfait. de plus, je n'y comprends rien en mecanique alors 6 ou 12 ...

vivement les premiers tours de roues avec le nouveau carbu

tu as raison sur un un point ! il n'ya pas mieux qu'un 12 volts , j'ai fait 80000km en 8 ans sans aucun soucis !

kamizaka a écrit:

Joli travail, je suis en train de faire le même modèle et j'avoue que de voir cette avancée, c'est motivant..

Petite question, où as-tu trouvé cette housse de selle et à quel prix ?

merci pour selle chez promono a toulon mais lemerou a repondu sur un post, vois le lien ci dessous:

https://daxteam.motards.net/recherche-de-pieces-f5/selle-type-st-t8330.htm

nouvelles photos en page 3

Bonsoir ht2c !
Ton dax est superbe, je n'ai rien d'autre à dire , comme il faut !!!
ça fait plaisir de voir du bon boulot @plus

j'ai monté un kit carbu de 18. le dax est plus nerveux mais la vitesse de pointe n'a pas changé ( 70 km/h maxi ).
est ce normal ?
quelle modif pourrais je faire pour gagner un peu en vitesse de pointe ?
merci de me conseiller

salut pour ta vitese peut etre tu pourais te tourner vers un plus gros pignon et une plus petite couronne...