restauration de mon dax

voici mon dax démonté , il part chez le peintre.
les flasques + les moyeux, les batons de fourche, les carters de couleur gris clair et le cadre gris plus foncé ( à determiner).

SALUT

Bon courage voisin en espérant qu'il soit aussi jolie que le mien.

je l'espere , le tien est vraiment magnifique. en esperant etre present pour le rassemblement dumois de mars

je ne vous l'ai pas presenté lors de son achat.
C'est un dax de 1990 , un 12V, il à 17000 km; dans un etat general tres correct. La couleur "jaune" il faut aimer (moi pas trop) . voilà je mettrais des photos au fur et à mesure du remontage sachant que j'attends de nouvelles pieces et que je dois le recuperer chez le peintre debut fevrier.
@ plus
https://servimg.com/view/11595994/9
pour info , je ne posséde plus que le jaune les 2 autres ont ete vendus cet automne. le rouge a un membre du forum et le noir etait promis a un ami pour ces 40 ans.

retour du dax de chez le peintre et debut de remontage. PIANO..PIANO...
le cadre est gris assez foncé limite anthracite mais plus clair que sur la photo (desole mais telephone portable) ; le phare est identique. le reste des pieces est gris clair couleur s'approchant de l'origine. l'ensemble est sympa. je mettrais des photos au fur et à mesure mais .....faut pas etre pressé.

Salut

Jolie tous ça

Tu es en avance sur moi

Je pense que je le verrais avant les autres

quelle plaisir de retrouver sont dax sortant de chez le peintre !

on attent avec impatience en + sa promet

Trés bon début, ça va être sympa, vivement la suite !!!

j'espére que le resultat serait à la hauteur de mon travail.
car en plus j'ai poli les commodos , poli egalement le pontet + le selecteur , le kick, la pedale de frein arriere qui d'origine etaient noirs
j ai changé la selle pour une 6v ST changer le feu arriere pour un antique + les clignos, une partie de la visserie, les pneus, les guidons qui etaient legerement tordus, le pot d'echappement, les gardes boues pour des chromés, les miens etaient blancs
+ divers accessoires comme le caoutchouc du cadre au niveau du faisceau, le cerclage de phare, le joint du compteur , la cocotte de poignet de frein avant....
acheté mais en attente les machoires de freins av et ar , les stickers........ j'en oublie certainement,
le tout d'origine honda.
si apres ça il n'est pas joli ....il ne me reste plus qu'à "me jeter à canaille" pour ce qui connaisse

joli travail...
continu comme ca tu es sur la bonne voie....
et surtout pas de precipitation... ciao et j'espere voir des photos de l'evolution prochainement....

nico 83 a écrit:

joli travail...
continu comme ca tu es sur la bonne voie....
et surtout pas de precipitation...

il n'y a pas de risques de precipitations. à l'allure à laquelle je le remonte... faut pas etre pressé ( peu de notions et peu de temps) je dois avoir des origines suisses mais je devrais arriver au bout sinon ... je me mets au jardinage. j'ai déjà le rateau

la suite , doucement, doucement. Le cadre et la roue arriere pour vous montrer la difference de gris. La 1ère photo prise avec mon telephone n'etait pas tres representative quant à la couleur



le sticker de poutre d'origine milieu des années 80 (du moins je pense)

J'ADORE ce gris pour un dax c'est trop beau!!! Y en a un autre je pense sur le forum avec des pneus a flan blancs c'"est top classe FELICITATION

hello,

Sa va pèter grave !!!!
Vite la suite...

Sallut!
Vraiment jolie, il va claquer!!!

polissage du te de fourche sup., des commodos (d'origine ils sont noirs) et du pontet

question: les cables de commmodos, accelerateur,... passent ils au bon endroit ?


adaptation de la selle de 6v sur le 12v.
conseil: acheté uniquement la housse est la mettre sur la coque du 12v



la suite.

salut te amortisseur cet quel marque on dirait des nhrc

Salut stan 30
Et non, c'est toujours pas des nhrc !!! lol !!!

Non ce ne sont pas des nhrc, ce sont des amortos achetés a christian.

vraiment jolie ce dax

merci à tous

Un petit bijoux...
Félicitation

il et vraiment pas mal

Beau travail HT et attention au stikers de poutre