question sur un changement axe de kick!!!

salut tout le monde, je viens me renseigner sur le changement d'un axe de kick sur chaly. savoir si il y avait quelque truc a savoir et a eviter???

merci de vos reponse, mais le souchi, c'est que le chaly n'est pas encore parmit nous...

a plus dans le bus

et bien, il faut demonter le moteur pour pouvoir le faire : haut moteur, carters embrayage et allumage, embrayage complet, séparer les 2 demi-carters centraux et tu changes, ensuite, il faut tout remonter....

arrete c'est une blague...

faut vraiment demonté la moitier du moulin, je v encore m'amuser...

en meme temps c'est tjrs un plaisir de travailler sur un dax...

et merci pour ta reponse...

a plus jumpi...

Ben oui, tu vas t'amuser, si tu bosses avec un copain marrant..
Mieux vaut faire à 2, en 1 jour et en rigolant, ce qu'on mettrait 2 jours seul à faire en s'emmerdant.
Je confirme: pour changger l'arbre de kick, faut aller jusqu'à l'ouverture des carters centraux..
Mais si c'est seulement les crans qui sont nazes, tu peux ruser à l'africaine..
A la lime tu fais un méplat sur l'arbre.. Choisis bien l'orientation du méplat.. (en haut)
A la chignole tu reperces le trou de la vis dde serrage du kick.
Et tu remontes avec une clavette-vélo..
C'est un peu kaka, mais comment tu fais sur un dax d'occase où le kick a été soudé sur l'arbre ?
Tu fais comme ça en attendant une occasion sérieuse d'ouvrir..

salut monkey et jumpi

en fait on va le faire ensemble donc y a moyen qu'on se marre bien mais quand mette trois jours aussi !

Ouais, bon, j'ai compris: à deux vous rigolez tellement à deux que le boulot n'avance pas..
Une fois le moteur (propre) sur la table, en 1/2 journée (allez, 1 jour pour compter large) il est ouvert-refermé- réglé.
C'est le temps qu'il m'a fallu pour changer un carter central fêlé sur le moteur du Z 50 A qu'on m'a donné à l'état d'épave.
Le plus long, ça a été d'abord de tout dégripper (il avait couché dehors) et de désoxyder les carters.
Se mettre à 2, c'est parfait quand c'est 2 qui ont l'habitude de travailler ensemble et se font confiance.
Ou alors "1 qui sait", + "1 qui apprend".
Quand on commence le cycle: "Dis, t'as pensé à ....."
"Attends, je vérifie." on n'en finit plus.

C est trop vrai ce que tu dis Monkey a propos de bosser avec quelqu un quand tu a l habitude de gratter avec, je fais souvent de la mecanique avec un pote d enfance et lors des operations delicates , bien souvent la parole n est meme pas utile, tout s enchaine comme sur des roulettes, l un prepare la suite du boulot de l autre et vis et versa , par contre j ai un autre pote qui est plein de bonne volonté , mais avec lui ya toujours quelquechose qui caca , alors maintenant quand il me propose un coup de main, je me debrouille pour pretexter autre chose a faire , que le chantier a deja bien avancé et que je finirai plus tard... C est egalement un pote , je peux pas lui dire qu il a deux mains gauches ...
Si j ai un petit conseil a donner pour le changement d axe de kick, c est degager une belle place, avec un drap etalé sur une table, faire des photocopies de la revue technique cela evite de crader l originale, après je connais pas encore les entrailles de ces four stroke Honda ( j ai hate) , donc pour la partie technique place aux specialistes, Tschuss

ok ok

donc bouba, prend une semaine de vac's pour changer l'axe... sa ira mieux je pense...

et merci pour tes conseil white lord, j'y penserai... enfin on y pensera et la revue technique sera tjrs comme neuve...

a plus et si defois un souchi se presente, je vous demenderai...

aller tcho tout le monde...

de retour avec le chaly, defois l'axe de kick ne sera pas a changé... a voir...

la classe...

salut futur chaly!! moi j'ai déja le mien que je viens juste de finir de remonter !!il est magnifique si tu veux des photos n'hesite pas a me demander mais donne moi une adresse mail car ici j'arrive pas a les mettre (trop nul en informatique je sais!!!!!) sinon j'ai qqes pieces qui peuvent t'aide voila bon courage a +