Conseil changement arbre de kick

Salut à tous, je suis nouveau ici, je viens d’aller faire ma présentation ...
Et j ai déjà besoin de quelques petites infos svp.
Je viens d’acheter à un ami un skyteam 125 mais l arbre de kick est cassé. J ai été en racheter un et le gars m a dit que je devais tout ouvrir . C est à dire ? Je doit retirer le haut moteur pour pouvoir ouvrir les carters ? Au niveau des soupapes j aurai besoin d un nouveau réglage si je démonte ? Merci de votre aide ! A bientôt

Il faut au moins demonter le couvercle d'embrayage et (il me semble ) le système d'embrayage.
Ca te permet d'avoir acces a la plaque de retenue/butée de l'arbre de kick avec son système de ressorts, rondelles...
La plaque est maintenue par un ou deux boulons de 10.
On arrive a sortir l'arbre de kick en tournant un peu l'arbre pour pouvoir faire passer l'ergot de butée.
Idem pour le remonter.

Ca m'est arrivé plusieurs fois de tout ouvrir aussi pour cet arbre de kick.
Si tu demonte tout:pour les soupapes pas de reglage, attention aux rondelles de boite de vitesse (cote demi carter droit en général), sortir la boite de vitesse en un seul bloc (les 2 arbres avec le barillet), poser le moteur sur le demi carter gauche.

Dans tous les cas il faut etre tres méthodique, patient et travailler dans un endroit propre.

Super merci des infos, laquelle de tes solutions me conseilles tu, la 1 ou la 2 ? Il faut compter combien de temps ? Merci à toi

Essai deja avec la solution simple, juste le couvercle d'embrayage.
Tu va vite voir si tu es bloque ou pas. Il te daut soit un joint de carter d'embrayage soit la pochette joint complète (si tu passe par la solution laborieuse).

C'est quoi comme type de moteur?

Ok merci, c est un skyteam 125

Oui mais le type moteur? 1P52FMI? 1P54FMI?
(gravé côté gauche du moteur )

Désolé je l avais pas sous les yeux c est 1P52FMI....

Salut, je reviens aux nouvellles

j'ai donc ouvert le moteur completement et remplacé l'arbre.

Maintenant que tout est remonté et remit sur le cadre, le moteur tourne à la main avec l'ecrou de l'allumage mais le kick ne descend que d'1/4 puis bloque et ne remonte pas toujours, un soucis mecanique comme si l'engrenage bloquait.

Avez vous une idée pour m'aider svp ?