Premire qui claque :O

Salut a tous,
Après plusieurs réglages de ma poignée d'embrayage, je n'arrive toujours pas a régler mon problème.
Mon problème c'est que quand j'embraye et que je passe ma première, le dax donne un acoup comme si les disque d'embrayage n' était pas assez écarter et que ca frottait toujours, j'ai tendu le cable d'embrayage pour que, au moment ou j' embraye le disque s' écarte au max.
J'ai démonter le côté droit du carter côter embrayage, mais j' y connais rien de ce coter là alors j'ai rien toucher.
Si quelqu'un à eu a faire au même problème que moi, et qu' il la régler ce serait simpas qui me dise comment faire...J' ai l' impression que ca va tout casser, comme si je n' embrayer pas

Merci d'avance a vous.
++
Milo

Essaie de voir si tes disques ne sont pas tout simplement usés mais pour ça il faut

démonter

Merci Lionel,

Mais si ne sont pas les disques ca peut etre quoi ?? Mon point de patinage et très haut, car je l' est tendu et donc je suis casiment obliger de relacher la poignée pour que ca accroche...
Je vais voir ça, y a t'il des temoins qui montrent l' usure des disques ??

Merci
++
Milo

Je crois que le seul moyen de le voir c'est de démonter,il y a pas vraiment de témoin il faut voir si les disques garni ont toujours de la matière.

Cependant ce que tu peut faire pour voir si c'est usé :
Tu passe la première ,tu freine à bloque et tu relache doucement la poignée d'embrayage en accélérant un peu
-si ça patine et que le dax ne bouge pas c'est que l'embrayage est usé
-si tu sent que ça accroche et que ça force : que le dax à "envie" de partir c'est que les disques sont encore bon

J' opte pour ta deuxieme proposition, le dax ne demande qu'a partir, etant donner aussi que le dax a 3700 kms, ca serait bizzare.
Je ne sait pas ou regler l' ecartement des diques.
Est ce que toi ca le fait l'acoup au passage de la première ?

Merci
++
Milo

Oui ça la fait toujours un peu mais moi c'est un embrayage automatique donc la réglage est simple et tu peut doser la chose en le réglant sérré ou un peu détendue
Je pense que t'as pas de souci a te faire a part si c'est vraiment énorme comme a coup.
Depuis quand ça te fait

salut
tu dois pouvoir affiner le réglage en démontant le petit cache rond qui est tenu par deux vis sur le carter d'embrayage
t'as 5mm de garde à la poignée? tu règles déjà ça en jouant sur le tendeur qui est sur le câble
à+

J' ai demonter ce cache mais ya rien de spéciale juste une vis écrou mais rien de plus, quand j' appui sur la poignée ca appuis sur un axe et c' est la que les disque s' ecartent sûrement .
Je vais voir ça...
Pour ce qui est de la garde de la poignée je vais essayer de regler ça, mais je préfère mon réglage, avec un point de patinage un peu haut, ce qui me permet de bien tenir mon guidon avec l' extèrieure de ma main en gardant les doigts sous la poignée et l' index et le majeur sur la poignée pour embrayer.

Merci
++
Milo