démontage et remontage d'un haut moteur

Salut

Merci pour ce tutorial

pour les liens malheureusement il sont hs "ERREUR 404 - Document non trouvé"

@+

madassien a écrit:

sa ye j'ai deja la beta de la version detaillé et la version complete de celle imprimable:

version detaillé

version imprimable

voila vous pouvez me donner vos idées pour l'ameliorer.

ou me dire que c'est deja bien comme sa ^^

merci a toi j'ai réussi a le mémonter mtnt faut que je le remonte

Salut

Petit probleme en remontant (tout bien correctement je pense) il y a un fuite entre le carter et le cylindre , joint papier neuf mais le nouveau joint caoutchou etait trop epais donc j ai remis l ancien est toujours fuite
Il manque pas un petit joint ?
Puis je mettre de la pate a joint ?
Ou une autre solutions

Merci nm

salut tout le monde je post dans cette rubrique car elle ma l'air le mieux approprié je possède un Skyteam® importé par Queen Garden®® importé par Queen Garden® avec cdi pot nhrc monkey et carbu mikuni
mais ce qui m'intéresse beaucoup c'est un kit 70 cc de chez pit bike france = KIT CYLINDRE 70CC DAX MONKEY GORILLA Skyteam® importé par Queen Garden®® importé par Queen Garden®
qu'en pensez vous quel motif je devrait faire ?
etan donné qu 'il y a CYLINDRE PISTON ET CULASSE

Il manquerait juste le régalge des culbu .....

Bonjour à tous,

Merci Marchi pour ce tuto, cela m'a beaucoup aidé en complément des vidéos que j’avais trouvés car je ne comprends pas grand-chose en anglais :

Montage d'un Kit Haut Moteur

Par rapport à ton explication pour les repères, le gar les a prépositionné avant de monter le pignon de l'arbre à cames, c'est astucieux !

- J'ai vu qu'il a mis une sorte d'huile rouge sur l'axe du piston, j'aimerais bien savoir ce que c'est ?

- Sur les 4 boulons du couvercle de la culasse, il y en a un en bas à droite qui n'est pas plein et bombé ; pour quelle raison ?

- A la fin je n'ai pas compris quand il montre les 2 tiges ainsi que les pré-serrage des boulons bloqués l'un contre l'autre ..., etc. (Part 1)

J'ai également trouvé d'autres vidéos sur le remplacement de la pompe gros débit mais, encore une fois je ne comprends rien à ce qu'il dit.
Quelqu'un pourrait-il faire des commentaires dessus S.V.P.

Montage de la Pompe Gros débit

- Peut-on travailler sans démonter le moteur entier de la chassie ?

- Faut-il profiter pour remplacer d'autres pièces (chaîne de distribution, pignon de l'arbre à came, ..., etc.) en même temps sachant que le mien a 12 000km ?

- Quel est la force de serrage des vis et des boulons à respecter ?

- Une dernière question : Faut-t-il des outils spécifiques pour réaliser ces travaux correctement ?

Merci encore et Bon dimanche à tous

P.S. Tous les bons conseils et astuces sont les bienvenus

Merci pour ce tuto qui m'a permit de retirer la culasse sans aucun problème. Et croyez-moi, je n'y connaît rien en mécanique. Prochaine étape changement des segments et je pense que ça va être un plus chaud ;(