clée cassé dans le bloque guidon...comment faire??

salut a tous !!!!

j ai cassé ma clef dansle bloque guidon,j ai voulu mettre le guidon droit alor que ma clef etait encore dans le bloque!!!!je sais c trop bete mai comment faire pour enlever le morceau ki et rester coince????

merci de m'aider ,de plus mon skyteam a a peine 350km et deja il m arrive une couille .... de ma faute certe ,mais bon!!!!

merci........tchusss!!!!!!!!!!!!!!!!

Si tu vois encore un petit bout essaye de le retirer avec une pince à fin bec,si ta clef est ementable prend un bon ement qui emente super fort et retire la.

Mais un bon conseil va faire un double car les clefs d'origine sont fabriquée dans du beure elle ne sont pas très solide j'ai déjà eu le meme coup que toi et l'ement ma sortit d'affaire.

@+

salut si tu n'arrive pas a enlever la clé essaye d'enlever le petit truk rond qui bloque le cylindre. ce dernier va s'enlever et debloquer le guidon.

voila une petite solution en attendant attache bien ton dax et fais faire un clé plus solide !

bonne contiuation
guillaume

salut...je me souviens qu'il y avait déjà eu un topic la dessus il y a quelques temps...cherche ! On avait trouvé la solution...bon courage...

C'est moi qui avait écrit la dessus, car j'ai eu le même problème.

Un de mes amis serrurier a pu retirer le bout de clé coincé à l'intérieur avec un 'parapluie', une tige en acier très fine terminée par un crochet. Ce faisant, la serrure n'a pas été endommagée et j'ai pu faire une reproduction de la clé grâce au double fourni d'origine.

En revanche, j'étais bien en panne quand c'est arrivé, car plus de clé pour démarrer.

Pareil il m'est arrivé la meme chose...la clé est toujours dans le bloque guidon ! Monkey (je pense) avait sugéré de prendre le cylindre tête vers le bas et de huiler (je pense...) la clé finirait par retomber en tapotant un petit peu...

bunzen86 a écrit:

Monkey (je pense) avait sugéré de prendre le cylindre tête vers le bas et de huiler (je pense...) la clé finirait par retomber en tapotant un petit peu...

Je ne sais plus si c'est moi qui ai donné la combine, mais comme le guidon est libre c'est plus facile:
- sortir le bloque-guuidon
- le gaver de WD 40 ou d'un lubrifiant très fluide (WD40 ou huile dluée dans de l'essence)
- le mettre "entrée de la clé vers le bas"
- le taper sur une clé à molette presque fermée
- l'inertie fait ressortir le bout de clef, alors qu'en tapant sur un support plan elle s'arrêterait à ras de la serrure.

Si le bloque-guidon est en place, on peut essayer de tapoter, mais c'est moins efficace.
Deux épingles avec le bout coudé à la pince font aussi des miracles.
Et surtout: remplacer les clefs en chocolat par des copies en vrai métal.

Monkey ce n'était pas toi qui avait préconisé l'utilisation d'un des pieds de la table du salon (position renversée...) pour tapoter le cylindre?

Arrete moi si je me trompe...

bunzen86 a écrit:

Monkey ce n'était pas toi qui avait préconisé l'utilisation d'un des pieds de la table du salon (position renversée...) pour tapoter le cylindre?

Arrete moi si je me trompe...

Oh, c'est bien possible, je n'archive pas les recettes que je file.
J'ai souvent surpris ma femme par mes utilisations du mobilier et de l'électroménager.
Mais comme elle est aussi mordue que moi de bécane et de bateau, et que j'ai toujours tout remis en place intact, ça ne va pas plus loin.
Au pire elle demande "Ils connaissent le mot ATELIER dans ton pays?"

merci de votre aide je vais essayer toute les solution proposé!!
encore ke ca va ke la clef et dans le blok position ouverte ,mais du coup peu plus mettre le blok!!!caca .....
j'ai refait un double deja ,le gars qui ma refait la clef ma dit ke s'etait des grosse caca ces clefs d'origine et la m en a refait une "honda"plus costaud...


dans tout les cas merci de vos explication

tchuuuusssssssssssss...............

Et surtout, ne recommence pas
On l'a dit et redit: pas de clé dans cet endroit là

bin zute alors !!!

il m'est arrivé la meme chose se matinn !
Pas de chance

bizZ a tous les amis
guillaume

guillaume a écrit:

bin zute alors !!!il m'est arrivé la meme chose se matin !Pas de chance

Pas de chance? C'est pas bô de copier, oui !
Mes profs me le répétaient:
"Tant qu'à pomper, pompez sur celui qui ne fait pas d'erreur!"
C'est fatigant d'être un cancre. On finit en cancre las.

g essayer avec un aimant mais echec total de l'operation ....du coup mon morceaux de clef et toujour dedans ....ca fait cagué!!!!

avec 2 trombones dépliés : 1 en haut et 1 en bas et tu peux arrivés à choper la clé. En tout cas nous on fait comme ça et ça marche.

avait pas penser le coup des trombonne!!!!v tester cette preme ....merci de l info

Mieux que 1 trombones: UN SEUL, replié en "U" à branches longues.
Et les bouts des branches repliées comme ceux d'une pince à épiler..

Salut
Alors moi je te conseillerais plutot de retirer l'axe et la rondelle qui tiend le canon (cylindre)

( il m'est arrivé la meme chose)

j'ai tapoté derriere la rondelle avec un marteau et un tournevis pour pouvoir retiré l'axe

Une fois cela fait tu met (il me semble) le morceau de clef qui t'est resté dans les mains (lol) dans la serrure, puis tu tourne dans un sens ou l 'autre, pour retirer le canon.
Apres rien de plus simple;
Normalement tu dois avoir un petit accés sur le cote du canon (petite fente) ou tu peu insérer une aiguille ou ce que tu veux et tu pourra l'extraire beaucoup plus facilement
En poussant le morceau ver l'extèrieur...
Voila, j'espere avoir été assez clair.
Tchuss et bon courage

Hé ! caca même galère ce matin ...trop pressé (ou trp à la bour...)

Bon bien je vais tester toutes ces solutions, que la meilleur gagne...

ma solution....je l'ai laissé dedans...

merci xseb83 v essayer ta solution ki me semble la meilleure...car toujour pa reussi ,voulais eviter de demonter mais v etre obligé...


merci a tous t chuuuuussssssssss.....................

lol moi aussi clef cassé ier aprem lol eureusement j'ai debloqué le guidon (je savais que j'orai du faire un vrai double avant lol)