"TUTORIEL" kit 88 cc....quel choix?

ah non, mais si je devais modifier quelque peu mon moteur je surfacerai le cylindre de quelques millièmes...pour augmenter ma compression légérement...
suis actuellement avec un piston avec une bosse, pas plat et pas bombé, je sais c'est pas courant mais on fait avec le moteur qu'on a....

SALUT C QUELLE ARBRE A CAME QUE TU AS MONTER ?

bohz a écrit:

SALUT C QUELLE ARBRE A CAME QUE TU AS MONTER ?

'scuse!!!

voici la bete!!

- culasseRef. 01220-RRP-810
http://www.m4t.be/index.php?action=shop&actie_cat=detail_product&merk=13&cat1=34&cat2=224&product_id=2968&shop=M4T

j'allais oublier....j'en suis à un peu plus de 600kms!!!
première vidange...ras
par contre c'est vrai que sur de longues distances et quand il fait chaud...(si si dans le nord de temps en temps on est en été...) il a chaud!!!
dimanche 32 ° et un peu plus de 105 kms, il a eu chaud, mais il ne m'en veux toujours pas!!!!

sinon ca marche toujours aussi bien!! c'est sur c'est pas une R1, mais ca va pour un petit engin pareil!!!

l'AAC racing est un régale, ca va dans les tours, c'est incroyable....le truc qui serait bien , serait un allumage rotor interne....mais pas raisonnable!!!

".le truc qui serait bien , serait un allumage rotor interne....mais pas raisonnable!!!"

c'est pas toi qui a un dirt ? avec allumage interne justement ? si oui fais l'essai ^^

bah si mais mon pit est en 12v et le dax en 6....et j'ai pas envie de dénaturer le dax

histoire de ne pas créer un nouveau topic
quelles sont les différences entre les carbus keihin en 20 mm en PC / PD / PE????

et histoire de gagner du temps quelle est la taille du gicleur du carbu 20 pour 88cc grosses soupapes et AAC racing?

merci de m'éclairer!!!

personne ne sait?

salut
je ne comprends pas le sens de ta question, tu laisses les gicleurs d'origine, inutile de les changer
c'est ce que j'ai fait avec le mien et ça tourne plutôt bien
à+

voila mes questions :

il existe plusieurs carbu de 20 keihin

il y a au moins le PC20 et le PE20 je pense que le PD20 aussi...?

quelles sont leurs différences?

et puis autre question

je vais mettre un PC 20 avec mon kit 88cc est ce que la taille du gicleur d'origine vendu avec suffira ou bien faudra t il augmenter sa taille, si oui de combien?

merci

francoisv a écrit:

voila mes questions :

il existe plusieurs carbu de 20 keihin

il y a au moins le PC20 et le PE20 je pense que le PD20 aussi...?

quelles sont leurs différences?

Excellentes questions, je n'ai jamais trouvé perso.

Le chimiste a écrit:

francoisv a écrit:

voila mes questions :
il existe plusieurs carbu de 20 keihin
il y a au moins le PC20 et le PE20 je pense que le PD20 aussi...?
quelles sont leurs différences?

Excellentes questions, je n'ai jamais trouvé perso.

A part le prix qui est différent (pourquoi ?).... c'est tout ce que je sais....

ZBM@X

avec un peu de réflexion....eh oui ca m'arrive!!!
la taille du boiseau doit être différente, sur le PC 20 il me semble qu'il est en 16mm et sur le PE en 20....
maintenant je sais pas si le PD 20 existe en 22 oui

En résumé, les versions PE seraient plus performantes que les PC ??

bah ouais je pense

salut
aucun PE20 ne figure dans le catalogues kitaco ou takegawa, seulement des PC20, la série PE n'est dispo qu'en 24 26 et 28
le kit PE24 coute 140€
à+

le PE20 n'est pas dans les catalogues Kitaco ou Take mais il existe bien.

salut
oui je sais, mais pas dispo chez les fournisseurs habituels, perso je n'ai jamaiis vu de prépas avec des PE20, uniquement des PC
à+

Merci a vous les ''commères ......çants''
Mais la quetion est toujours la même... la différence est où entre ces carbus ?... PC, PD, PE 20.
Merci....

ZBM@X

salut,
je connais pas les différences techniques proprement dit mais déjà visuellement ça change pas mal...

voici un PC20 que tout le monde connait...



et voilà un PE20...

nickel!!
deja sur les photos on peut constater que les cables accélérateurs ne se situent pas au même endroit , sur le pc20, il est excentré ce qui signifie que le boiseau du pc20 est plus petit que le boiseau du pe20....

maintenant faudrait voir le conduit à la sortie du carbu, à mon avis sur le pe20 il serait rond et de diamètre 20 et sur le pc20 il devrait être oblong...

affaire à suivre...

sur le pc20 le tchauk et un petit clapai qui desand devan le gucleur
sur le pe20 c est un petit canal qui envoi de l esanse en plus cant on le met

xgg a écrit:

sur le pc20 le tchauk et un petit clapai qui desand devan le gucleur
sur le pe20 c est un petit canal qui envoi de l esanse en plus cant on le met

Escuse moi, mais même avec de la bonne volonté... cela veut dire quoi ?...( ta réponce).
En bon français que l'on comprenne.
Merci.


ZBM@X

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

xgg a écrit:

sur le pc20 le tchauk et un petit clapai qui desand devan le gucleur
sur le pe20 c est un petit canal qui envoi de l esanse en plus cant on le met

Escuse moi, mais même avec de la bonne volonté... cela veut dire quoi ?...( ta réponce).
En bon français que l'on comprenne.
Merci.


ZBM@X

c'est du moilon