[Premières Modifications] Dax Skyteam 50 CC

Coucou a tous!
Je suis Jeune et même si je connais la partie théorique de la mécanique je suis complètement Naze du coté Manuel (En fait j'ai jamais Essayé moi-même, j'ai un amis qui m'apprend tout le coté "Se Servir de ses deux mains" en ce moment).
Donc, je possède une Réplique de Dax, et je m'interroge sur toutes les modifications que je pourrais faire une fois que je l'aurais Rodé (500, 1000km au compteur?).
Je sais déjà que je vais changer ces savonnettes de gomme chinoise, et cette huile pas top.
L'apsect physique c'est pas trop mon problème (j'acheterais un Kit "Dax Antique" pour remplacer le plastock et surement quelques Stikers) même si j'aimerais garder un Pot Style "Fusil".
Donc me voila, je m'adresse a vous, qu'est-ce que je pourrais changer sur ma Réplique pour Gagner en Vitesse (Même si ce n'est pas aussi de mon interêt avec un 49.9cc), en confort de conduite et tous le reste!
Je m'imagine déjà débarquer devant mon mécanicien avec toutes les pièces a changer..
Merci a vous du temps que vous m'accorderez, bien a vous, Feliz!

Salut, il y a plein de post deja existant qui répondent a tes questions...
Pour ton rodage, a partir de 500 km tu peux commencer a taper des petites pointes de temps en temps, n'hésites pas a prendre des descente et a faire monter le moteur dans les tours (il le fera sans se fatiguer...) et quand t'es au 1000eme km : rodage fini..Mais en regle générale tire pas dedans comme un dingue tant que t'as pas fait 1000 bornes...

Sinon tu pourra ensuite changer ton pignon de sortie de boite, remplacer la boite a air par un filtre a air...peut etre un carbu plus gros...

Avant de commencer ton rodage pense a vidanger l'huile de boite, remet de la 10w40 et surtout pose un bouchon aimanté pour récupérer la limaille de rodage, c'est tres important.
C'est un bouchon bleu de marque KITACO, entre 10 et 15 euros...renseigne toi je pense que Christian le modo du forum saura t'en procurer...
Et fiabilise ta machine : ressere toute la visserie, change les pneux, vidange l'huile de fourche et si tu veux tu peux aussi changer tes amortos...

Voila c'est deja un bon début...

Surtout respecte bien le rodage,c'est long et saoulant mais ca en vaut vraiment la peine, il s'agit de la durée de vie de ta moto...

Bonne route,

Bunzen

Salut, j'ai moi aussi un DAX Skyteam depuis peu, je suis à 200km à peine ^^
Est-ce que je peux challer ??

Challer = ???

lol, amener quelqu'un derrière moi ?

Ok...merci pour la lecon de vocabulaire...c'est typique sud de la france? jamais entendu et pourtant chui francais !

Tu peux prendre quelqu'un derriere toi mais ne fait pas galérer ton moteur,tant que t'es en rodage ne monte pas dans les tours...et prend garde aussi a ne pas etre en sous régime...

chaler=Porter quelqu'un, rouler à deux...
Language du Sud

MDR, désolé !
Je savais pas que c'étais de chez nous, ca fait délirer les différences de languages qu'il y à entre le Nord et Sud !
C'est comme,quand on dit "ya dégun" t connais cette expression ?

non...explique

woaiii
y a degun!!!
y a personne!

ca se prononce comment et ca sutilise dans kel contexte?

Cest quand genre on te demande ya beaucoup de gens ? Par exemple
Et si ya personne, on dit "Ya dégun" !!!!

Mdr ! ça me fait penser que j'explique aussi les expressions du sud là où je suis maintenant !

dans la même série que chaler : cambouler...

et oui c'est vieux comme expression meridionale. Je te quille ou je te challe ?

c'est comme : mon vier, escarte figue, mange moi les alibofis,

Pour revenir a la modif du dax et les premiere pieces changer est ce que qq serai ou trouver les bouchon kitaco sur le net et aussi savoir le nom préci de la pieces.

merci

guillaume a écrit:

Pour revenir a la modif du dax et les premiere pieces changer est ce que qq serai ou trouver les bouchon kitaco sur le net et aussi savoir le nom préci de la pieces.

merci

Vois avec Christian en MP

Plus de bouchon magnetique chez christian !! qq un aurai un site internet a me donné pour que je m'en procure.. ?

salut je voudrai savoir si je peut changer mon filtre a air alors que je n'ets que 250 km.

Merci
guillaume

bin pourquoi ?.......car si tu le change faut modifier ta carburation et suivant le filtre il faudrai augmenter le debit d'essence donc forcement tu va booster.....en rodage faut etre calme lol
tu peux si tu sais te metriser

juste une petite mise a jour pour nos amis du nord :


http://www.marseillais-du-monde.org/dictionnaire.php3


tu devrais peut etre attendre les 500 km avant de modifier le melange , enfin une petite pointe de temps en temps ne fais pas de mal , sur du plat ou encore mieux en descente enfin evite l'affolement des soupapes tu l'entendras le piston tape contre les soupapes , enfin tu devrais pas entendre ca avant d'atteindre 80/90 si tu as la transmition d'origine