Problème de fuite de durite au niveau du carburateur

Salut à tous,

comme tous les ans, les beaux jours reviennent et comme tous les ans j'ai des mauvaises surprises en sortant mon Dax (ST70 6V 1989). Cette année c'est un "abruti" (restons poli) qui a sectionné ma durite principale du réservoir (il est sympa, il me restait la réserve pour rentrer de la station service après que mon réservoir se soit vidé sur mes pompes...).

Bref: je commande 2 durites identiques (principale + réserve), je démonte le réservoir, je change les durites. Pas de problème pour la durite principale en revanche la durite de la réserve fuit au niveau du branchement sur le carbu. J'ai eu beau mettre une bague en plastique pour bien la serrer au niveau de "l'embout" qui entre dans le carbu, rien n'y fait. Je suis passé chez un "garagiste" (le mec fait surtout des pneus, amortissements, freins etc. mais pas de moteur) pour lui piquer un clip ou n'importe quoi permettant de serrer la durite autour de l'embout et là: stupeur! Le mec me dit que normalement l'embout ne doit pas bouger et qu'il est soudé au carbu. Je lui explique que ça m'étonne car, j'ai démonté les durite et les embouts sont venus tout seul lorsque j'ai tiré... De plus la durite principale ne fuit pas... Mais non: il me dit qu'il connait super bien cette bécane (j'ai un doute car il ne savait pas à quoi servait la durite de réserve) et que mon carbu est baisé...

Ma question est simple: vos durites en caoutchouc: vous les fixez directement sur votre carbu ou alors vous les fixer à des embouts en métal (étain?) qui se branchent sur le carbu? Je précise que je parle de carburateurs d'origine. J'ai regardé la vue éclatée du carbu et du réservoir et je ne vois pas les fameux embouts... Je suis inquiet du coup...

Merci d'avance pour vos lumières!

Chabs

Bon,
en regardant attentivement la vue éclatée du carburateur sur bike-parts (http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-3984-1312612-ST70K-1989-E__1300-ST+70+DAX.html) y'a rien qui dépasse au niveau des ouvertures présentes pour les durites (principale et réserves). Je pense que le garagiste est une pipe!
Ça ne me dit pas où trouver les embouts nécessaires à brancher les durites. J'ai peut-être abîmé l'embout en le retirant...
Des idées chers motards?

Chabs

bonsoir vous avez regarder sur cmnsl jai un carbu d origine je vais regarder ça

Merci!
J'ai regardé ici: http://www.cmsnl.com/honda-st70-dax-1989-k-general-export-kph-ms_model4875/partslist/E__1300.html#results

L'embout apparaît bien sur le schéma il semble être fixé à la cuve du carburateur au niveau de l'entrée principale (on ne voit pas d'embout pour la réserve).

Si vous pouvez vérifier sur votre carburateur d'origine je suis preneur!

Chabs

Bonjour,

personne peut me confirmer que les durites en caoutchouc se fixent directement sur le carburateur pour DAX ST70 de 1989?

Si c'est le cas, ça veut dire qu'effectivement mes 2 "embouts" sont dessoudés... Et les cuves d'origine ne sont plus fabriquées et donc plus vendues... Je serait dégouté! P.tain de c.nnard de m.rde qui a sectionné ma durite...

salut
fixées directement sur le carbu, embout en laiton sertis
au pire remonte la en fixant avec de la pâte qui résiste à l'essence
j'ai une cuve qui traine dans mon dépôt, j'essaie de faire une photo aujourd'hui si j'ai le temps
à+

Merci Christian!
Je vais me procurer cette pâte...
A+