Skyteam Dax 125 cm3 -> 140 cm3

Milo a écrit:

Photos vite
JE te crois toujours pas de toute façon...

Milo, en parlant de photo, je t'envois ça demain ; far que je les redimentionne, avec mon 7mpix ça pèse super lourd la photo, ça te ferait un paquet de 14Mo, autant ton FAI bloque.

T@zloune a écrit:

A la demande de Milo, je vais faire la photo, je la poste dans 2min !!!

Tu fais chier ! Tu vas pas tester ma rondelle usinée ( lol

Le kit carburation Mikuni/Takegawa VM26 + robinet 3 voies DRP, c'est ça :







J'ai fait juste 2km avec histoire de voir, à mon avis, ça va ouvrir comme il faut !

En tout, ca déchiquette au lance-roquette !!!

Et pour le gicleur, il me semble trop petit, je pense devoir le changer pour un plus gros !

Un 195 ou 200 devrait être beaucoup mieux !

T'as pas enrichi pernos crapulo au moins ? lol

Tu nous donnes tes impressions dès que possible !

Le robinet, une raison mécanique de ton achat, ou juste parce qu'il est + beau que le mal fin robinet d'origine ?

Alors pour une fois, je peux dire que le Reybaud a été trés généreux !!! J'ai bénéficié d'une remise > à 60 €uros ce qui me l'a ramené à moins cher que les istes internet !

Je suis allé sur son site, j'ai regardé le tarif et je suis allé le voir !!!

Je lui ai dit : "A combien tu m'le sors ? Et je pars avec !"

Je suis parti avec !

T'as bien fait.

Pour le robinet sinon, pourquoi ce changement ? Car vu que je monte du gros carbu aussi, est-ce conseillé ? Ou c'est juste une touche tunning ?
Prix ?
Merci !

10/11€uros

Meilleur qualité que celui d'origine

C'est le même que moi il te permet entre autre de remplacer le filtre a essence, il a une cuve qui recupère les petis morceaux pas beaux qui encrassent le carbu.
Très pratique.

EN tout cas très simpas ce carbu en 26mm, On va rouler un peu ce week end pour voir qui fait le malin...
Je vais recevoir mon aiguille du 28mm et on ce tirera la bourre
Bonne soirée T@z

Kikou !

Je viens vous tenir au courant de mes modifs !!!

Alors, pour le carbu, j'ai bientôt finis les réglages. Il me manque un gicleur Mikuni 170 ou 175 ! Je pensais au départ qu'il me fallait un plus gros, c'est une erreur de ma part !

Pour le moment je peux rouler avec mais je tourne avec un mélange air/carburant trop riche !

Sinon, j'ai finis de monter tous mes clignotants !

Pour le reste des modifications, j'ai modifié l'attache de la durite de liquide de frein avant. J'ai ramené cette dernière plus prés du phare et je l'ai attaché avec un collier de type ryslan noir sur une barre du support de phare d'origine.

J'ai bidouillé aussi le klaxon pour le ramener juste sous le phare et orienté les cosses de ce dernier vers le haut pour qu'on ne les voyent plus !

J'ai aussi totalement retiré l'automatisme de la béquille d'origine !

Mon prochain achat sera un joli rétroviseur pour éviter les emmerdes, n'est ce pas Milo ???

J'en ai d'ailleur déjà trouvé un mais il coûte 75 €uros/pièce. Je sais, c'est cher mais il est d'enfer !

Je vous poste des photos dès que possible !!!

Bonne route à tous !

Amicalement, T@zloune

Le rétro est installé, c'est un Rizoma en alu brossé !

Y'avais pas le même en chromé mais il fait trés bien quand même.





PS : Désolé pour la qualité des photos, j'avais que mon téléphone portable sous la main !

Oooh le coquin !
Ca tévitera d'avoir une autre amende !!!!!!!!
Mouarf

Sympas ton retro Tasloune

A+++

Merci Audinette !!!

@+

t@zloune le chef retro !!!

putééé... du rizoma carrement!
c'est beau

Merci à tous pour les commentaires sur le rétro !!!

La p'tite histoire, c'est que je voulais remplacer les rétros d'origines par un chouette quand j'en trouverais un en magazin !
Entre temps, on s'est fait choper avec Milo ! On a tous les 2 hérités d'un petit papier bleu à renvoyer à Rennes avec un chèque si vous voyez ce que je veux dire ...

Du coup, petit achat en accéléré !!!

Mais trés content du résultat !!!

Des rétros Rizoma, j'en vu d'autres chez un concessionnaire moto à Avignon ! Ils en font des vraiment trés beau qui iraient bien sur des Dax surtout qu'ils les vendent à la pièce et qu'ils sont réversibles pour la plupart des modèles !

Bonne route à tous et bon WE !

Amicalement, T@zloune

J'ai plus l'habitude de voir du rizoma sur Ducat' mais ça va bien au dax!

Salut à tous !

J'ai continué à faire des modifications sur mon Dax 125 !

J'ai commencé par réparer mon câble d'embrayage (cf "[Tutoriel] Remplacement câble embrayage" dans la rubrique "Conseils Techniques"). J'en ai profité pour changer son emplacement et le fixer le long de la poutre de cadre pour différentes raisons.

J'ai également descendu mon robinet d'essence au niveau de la cuve du carbu pour avoir une meilleure arrivé d'essence dans la cuve.

Et comme je vois l'été qui approche à grand pas et qu'il commence à faire bien chaud, j'ai pris quelques glaçons pour mon moteur et j'ai monté tout ça ce matin.

Je vous mets qaund même une p'tite photo de mes modifications :



Amicalement, T@zloune

T@zloune a écrit:

Et comme je vois l'été qui approche à grand pas et qu'il commence à faire bien chaud, j'ai pris quelques glaçons pour mon moteur et j'ai monté tout ça ce matin. Amicalement, T@zloune

Et...bonjour...j'ai fais exactement comme toi, mais hier...et je l'ai mis sous le phare, fixé au té inférieur...et comme il est arrondi et a des durites aviation...c'est du plus bel effet....
J'ai reçus ce matin le Z50R, y a du boulot mais c'est le pied....!!!

@ + ZBM@x

T@zloune a écrit:

Salut à tous !

J'ai continué à faire des modifications sur mon Dax 125 !

J'ai commencé par réparer mon câble d'embrayage (cf "[Tutoriel] Remplacement câble embrayage" dans la rubrique "Conseils Techniques"). J'en ai profité pour changer son emplacement et le fixer le long de la poutre de cadre pour différentes raisons.

J'ai également descendu mon robinet d'essence au niveau de la cuve du carbu pour avoir une meilleure arrivé d'essence dans la cuve.

Et comme je vois l'été qui approche à grand pas et qu'il commence à faire bien chaud, j'ai pris quelques glaçons pour mon moteur et j'ai monté tout ça ce matin.

Je vous mets qaund même une p'tite photo de mes modifications :



Amicalement, T@zloune

Eh ben! Ca prends forme!

Chapeau pour le montage, ca respire le serieux!


Au niveau carburation, ca fonctionne ce VM26 finallement? Tu as changé de gicleur?

Merci pour les commentaires !

Le VM26, il ronronne un peu gros encore mais il ouvre quand même pas mal sur le moteur d'origine.

Vivement la préparation de mon moteur cet hiver. Et là, le VM26 pourra s'exprimer à sa guise
Sinon, mon histoire de gicleur, j'étais en 190 au départ et je suis pour le moment en 150. Je vais le descendre encore à 140 parce il broute encore un peu (de tant en temps seulement) et en jouant sur la richesse, j'aurais une belle bougie !

Amicalement, T@zloune

T@zloune a écrit:

Merci pour les commentaires !

Le VM26, il ronronne un peu gros encore mais il ouvre quand même pas mal sur le moteur d'origine.

Vivement la préparation de mon moteur cet hiver. Et là, le VM26 pourra s'exprimer à sa guise
Sinon, mon histoire de gicleur, j'étais en 190 au départ et je suis pour le moment en 150. Je vais le descendre encore à 140 parce il broute encore un peu (de tant en temps seulement) et en jouant sur la richesse, j'aurais une belle bougie !

Amicalement, T@zloune

Ok.


Raaah j'hésite a me monter un petit carbu kivabien sur le mien...

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Et...bonjour...j'ai fais exactement comme toi, mais hier...et je l'ai mis sous le phare, fixé au té inférieur...et comme il est arrondi et a des durites aviation...c'est du plus bel effet....
J'ai reçus ce matin le Z50R, y a du boulot mais c'est le pied....!!!

@ + ZBM@x

Met nous une photo Mr ZBM@x !


Chapeau T@z c'est propre
Tu as bien resséré tes ecrous de culasse ?

Parfait T@z, niquel le petit radiateur, n'oublie pas la semaine prochaine tu as mon carbu 26mm a monter Merci Mr T@zloune

+++