Moteur qui chauffe trop et qui s'arrete

Bonjour,
Je viens de passer 2 semaines a installer une pompe a huile gros débit et un radiateur plus un pot d’échappement.
Ayant eu des gros souci entre une visse foiré, une autre cassé? 3 outils qui manque, et une casse de piston    (j'ai encore envie de me frappé)
Je viens de tout finir.
J'ai remonter tout comme il faut, serré au bon couple.
Le moteur démarre, mais pas aussi bien qu'avant, et en plus ce coupe de façon bizarre, il tourne a environ 1500tours/minutes au ralentit.
puis des fois il va ce couper.
Si je j'embraye et que je passe un vitesse, ca le fait ce couper tout doucement presque a tout les coups, mais si je lui redonne du gaz et bien ca tien.
Et par dessus ca, il chauffe trop j'ai l'impression.
Pourtant le radiateur fonctionne, et j'ai fait l'appoint en huile une fois que le radiateur était remplis.
Le moteur a donc aussi un nouveau piston, et normalement les segments sont bien monté.
Et aussi il monte moins bien dans les tours.
Je ne l'ai pas encore essayer sur route, je suis trop crever, mais j'ai cru sentir qu'il avait moins de patate.
Si quelqu'un peu m'aider.
Merci d'avance.

J'ai oublier de préciser, le nouveau piston est légèrement plus haut que l'autre, moins de 1mm, donc la compression est plus grand (ce n'est pas un piston haut compression pour 50cc).
Je sais que comprimer un gaz augment la température.
Dois je changer mon réglage carbu en conséquence?
Mon filtre a air, est un filtre UNI, bien plus gros que la boite a air d'origine, comme sur les réplique de dax.
Et a par le gicleur principal que j'ai augmenté de 75 a 80.
Et depuis le nouveau piston, je n'ai rien changer.
Peux etre que cela peux vous aider a l'aider ^^