chauffe moteur

bonjour j aurais voulu savoir si ont peut laisser chauffer le moteur sur la bequille lateral vu que l huile part toute a ghe je n ai plus de bequille centrale et je laisse tourner 2 min au ralentit le matin et a froid est ce que ca craint ou pas

merci

on comprend pas grand chose... peut tu faire un effort sur l'écriture? merci...

lol

+ 20

lukalafaget a écrit:

on comprend pas grand chose... peut tu faire un effort sur l'écriture? merci...

c'est du francais??? ^^ ><

je voulais dire si on laisse tourner le moteur au ralentit quand le dax est posé sur la bequille lateral est ce que ca craint pour le moteur vu que l huile se retrouve que d un coté vu l inclinaison du dax le niveau d huile est plus le meme dans le moteur dans le carter droit ca tourne a sec

moi je t'ai compris ; je trouve qu'il y a bien pire que toi niveau orthographe, mais qd mme surveille ta ponctuation.

Pour ton interrogation : c'est comme faire 50 fois fois le tour d'un rond point bien penché : risque de surchauffe moteur
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Je deconne, aucun risque de surchauffe .. même en faisant le tour d'un rond point durant 24h ^^

Merci, c'est mieux... Ta pompe a huile est a droite, ton dax repose sur la gauche... Donc comme le dit fifou, c'est pas vraiment top...

Aucun soucis, c'est un bain d'huile par projection.
A+

ok merci les gars

saut a vous
je vient de faire 16 kms avec dax 125 super bien
mais je trouve que ça chauffe un peut trop et
ça sent le chaud
normal ou pas
merci

regarde le couleur de ta bougie...
Si elle est vitreuse/blanche le mélange est trop pauvre : surchauffe et risque de serrage moteur

non elle es de couleur creme
je refaire un tour avec mon bébé
merci
ps je suis en rodage

creme c'est pas bon, elle doit etre de couleur brune/rouge brique... et encore qu'il vaut mieux qu'elle soit noire

pour savoir la couleur réele il faut faire un arrêt carburation

c'est a dire aller a fond de 4 puis débrayer, couper le contact et démonter ta bougie... sinon ça te donnera une fausse idée...

j'ai un autre problème
un bruit bizarre coté petit pignon
j'ai l'impression que la chaine nait pas en face et quel saute

il se peut que ta roue ne soit pas aligné correctement et qu'elle produise un frottement...

explique moi comment il faut faire

ben il faut l'aligner, c'est a la porté de n'importe quelle personne... faut y mettre du sien parfois...

ok je le faire
merci

t'inquiète c'est pas du... l'important c'est de regarder que tu ai le même espace entre ta roue et ton bras oscillant de chaque coté...

lukalafaget encor moi
dit moi il faut du jeux sur le pignon en le tirent ver toi
ou pas

du jeu sur le pignon? oui un peu... c'est normal

environ 4 ou 5 mm
merci té sympa

oué mais c'est bon resserre bien tes deux vis de 8mm et après c'est bon...

encor moi
je vient de faire quelques kms
quand je passe les rapports ça craques au niveau pignon
comment on fait pour mesuré les cm pour la chaine