Vos kilométrages en répliques (voir page 1)

Salut !!

120 km et déjà un problème carburant !! Chez le revendeur pour réparation !!!
C un Bee-Bop 125 cm3. J'ai fais changé les pneus. Je le garderai que si je suis sûre que rien d'autre ne casse !!! Tomber en panne en rentrant chez soi c un peu galère surtout lorsque l'on bosse !!!!!

A +

Bonne journée

MAX83 a écrit:

Je le garderai que si je suis sûre que rien d'autre ne casse !!!

Tu peux déjà le revendre alors...

Re !!

C ce que je vais faire. Le chinois pas pour moi !!!
Je suis dégouté à un point, tu ne t'imagines même pas !! Neuf et déjà un problème !!
Je suis une fille et je ne pige rien en mécanique !! Vous les mecs au moins vous essayer de vous démerder avec un minimum de connaissance !!
J'ai une connaissance qui à acheter un 125 cm3 skyteam et qui n'a eu que des problèmes avec surtout au niveau de l'embrayage !! (ne me dis pas qu'il sais pas conduire car c un motard : ila eu des 125cm3 et des plus grosses cylindrées).
Je trouve que ça fais cher : dax+pneu+diverses modifs et être en panne trop souvent !!
Je fais 30 m par jour et si j'ai un problème je fais comment ? J'ai plus qu'à pousser jusque chez moi (car entre 12h et 14h magasin femé) et je ne mange pas car il sera l'heure de repartir !! Super !!

A+

Bonne journée

HELP

8300 km et mon Jincheng ne démarre plus... j'ai bo mettre des coups de krick pdt 20 minute rien a faire... aucun souci la veille.

C'est comme si j'avais le coupe circuit enclanché alors que le bouton n'est pas enfoncé.... ou comme si je n'avais pas tourné la clef de contact...

Vraiment chelou, j'ai pas eu le temps de me pencher dessus ... mais y a de l'essence... et l'antiparasite est bien connecté a la bougie...

Quand je mets les coups de kric le compteur s'allume c'est bien que le courant passe ?

Si quelqu'un a une idée.. a savoir ce que je peux commencer par vérifier ou quel test je peux faire...

MAX83 a écrit:

Salut !!

120 km et déjà un problème carburant !! Chez le revendeur pour réparation !!!
C un Bee-Bop 125 cm3. J'ai fais changé les pneus. Je le garderai que si je suis sûre que rien d'autre ne casse !!! Tomber en panne en rentrant chez soi c un peu galère surtout lorsque l'on bosse !!!!!

A +

Bonne journée

Voila pourquoi Honda n'est pas que la préférence des puristes...
Tu achètes un vrai dax en bon état et tu fais 30 000kms sans ouvrir le moteur si tu en prends soin. Un chinois même si tu en prends soin, t'as que des emmerdes. Ou alors faut tout changer et on dépasse allegrement le prix de l'original.
Laisse tomber ton chinois mais n'abandonne pas et essaie de t'en trouver un vrai, tu ne le regretteras pas.
a+

Salut, pour ma part Gorilla skyteam 125cm3, avec modifications classique: pneu michelin, cornet, pignon de 16, joint de carburateur retaillé, et bonne huile: 7200km en une année et demie et aucun problème rencontré

Salut !!

Merci pour le conseil Zento c ce que je comptais faire de toute façon.
Le dax c pas mal mais je crois que je préfére la moto quand même !!

a +

dax 125 spigaou 5000km ras

hello,

Venant juste de dépasser les 3000km, j'en profite pour faire une petite maj depuis la dernière fois (a 1400 bornes) :

- Join spy moteur changé (grand classique de la fuite d'huile coté plateau d'allumage)
- béquille centrale tordue (virée pour le coup)
- béquille latérale cassée
- batterie d'origine HS (vide et ne prend plus la charge)
- fourche tordue et fuite au niveau des fourreaux (suite gentille gamelle, et tjrs pas changée d'ailleurs)
- filetage boulon roue arrière HS
- plaquette d'origine "glacée" (comme quoi faut pas freiner au rouge avec du skyteam!)

tiens d'ailleurs après 6 vidanges (0, 200, 500, 1000, 2000, 3000) je retrouve encore de la limaille sur mon bouchon de vidange aimanté.

sinon, mon dax tourne comme une horloge (keihin 24 entre temps, etc...)

à plouche )

A mon tour,

J'ai skyteam de décembre 2007 acheter neuf, avec 8500 kilométres parcouru.
nombre de vidange éffectué 3 (une a 500, a 1500, 4500)huile utilisé minérale.
aucun probléme moteur a signaler a ce jour.

Salut all
Moi j'ai un Dax bullet de Mai 2009 850km et R.A.S
Vidange faite à 500km
De toute façon les Dax de 2009 sont plus fiable non ?

Je viens d'acheter mon PBR 125 modele 2008, 1500km et RAS pour le moment. J'espere que ça va durer.

Il n'y a personne qui a un Spigaou 50cc ?

Je ne trouve aucun kilométrage sur ces machines.

ben moi j'ai un skyteam 125, pot nhrc carbu pe24 keihin, cdi kitaco, bras oscillant alu, pneus metzeller me7 teen, réservoir 3.5l.
j'en suis à 9600km, et j'ai changé 2 fois la batterie, j'ai fini par une batterie gel et depuis pas de problème, changé le régulateur, et soudé toutes les connections de l'allumage + gaine thermo à la place des connecteurs, parceque j'avais des problèmes d'allumage sous la pluie, j'ai un antiparasite ngk.
changé 2 fois de compteur, 1 fois de cable d'embrayage et la chaine aussi.
cassé le pignon d'entrainement de la chaine du démarreur, cassé l'axe de kick que je n'ai jamais eu le courage de changer, j'ai changé les 2 comodos, changé le phare(à cause d'une chute), remplacé les clignos par des clignos métal, mis des led sur le feu stop.

bref si je n'étais pas tout le temps en train de m'en occuper y'a longtemps que je ne roulerais plus...

WhyMe a écrit:

Il n'y a personne qui a un Spigaou 50cc ?

Je ne trouve aucun kilométrage sur ces machines.

Si moi, j'en suis à 7800km

newteam 125cc batterie HS 2 a 50km
2300km Join spy alumage HS

config

pignion 17
cdi racing
pot NHRC

vidange
0km
250km
500km
1100km
2000km
2300km j ai changé le moteur je verai si lifan c est fiable

Skyteam 50cc de 2009 avec 7000 bornes
batterie HS
béquille centrale tordue
neiman cassé mais changé
pignon 15
vidange effectué (0,500,1000,2000)
carbu 18 avec filtre kn

Salut, à ce jour 6000 kms, et tout roule.
Bises

Moi j'en suis a 10 000 Km , tout d'origine (a par une bougie ngk , une nouvelle chaine et pneux , normal quoi) , et le catalyseur en moin...On croise les doigts !

D'autres indications pour des spigaou 50 cc ?

J'en suis a 2000 bornes, filtres a air changer et pneus metzeler, tout est nickel !!

skyteam 2010 125cc 600km RAS

changement : pot cornet pignon 16


ca serait bien de mettre ma date de fabrication des modeles comme ca on verait ci les chinoix améliore ou pas les modeles suivant les années

Salut

Dax skyteam 50 cc d'octobre 2009, pot NHRC, carbu keihin,pipe takegawa, pneu michelin, 8200 km parcouru et ca ne s'arretera pas là !
Aucun souci a part le joint spy changé, le robinet d'essence qui c'été bouché et quelques bidules comme tout le monde sur les répliques.

das st 70 moteur 88cc Lifan meme pas 1 klm carter embrayage fendu!!!!!!!!
Je peux t'envoyer des photos si tu veux
Achat effectué chez smallmx: bandits, pas de prise en charge garantie!!!!!!

dax skyteam 125 moteur d'origine 9600 bornes jai bo lui en mettre plein la tronche il et toujour la config carbu mik vm24 cdi kitaco pot nhrc big

Moi j'ai un dax skyteam 50 depuis 1an et demi.

J'ai fait 5000km avec cette config:
-Kit carbu 22
-Pot d'échappement
-Pignon plus gros.
-CDI racing bleu chinois

Aucun problème à signaler.


Puis maintenant j'en suis à 10800km avec cette config:
-Kit carbu 26 keihin
-Pot d'échappement
-Kit 88cc light
-Pompe à huile 300%
-Radiateur huile
-CDI racing "hyper CDI" Takegawa
-Pignon plus gros
-Courronne plus petite

RAS,J'ai jamais pété un cable ni rien...
Pour un dax chinois j'en suis content sachant que j'ai quand même modifié un peu la partie cycle. (bras oscillant, amortisseur, huile de fourche, guidon, bequille...)