Vos kilométrages en répliques (voir page 1)

je ne sais pas l'aiguille se cache dans le compteur etaloné a 70 km/H

un compteur velo te tante pas ? ^^
ou si non les compteur des 125 s'adapte non ? (car moi perso sa me gene de pas voir ma vitesse lol, trop souvent abituer a voir ma vitesse)

je la voi mais que jusqu'a 75 km / h

1200 km et tout ca sous le mauvais temps en plus on dirait pas qu'on est en été!!

Bonsoir, voila la barre des 1500 kms est passée
Pas de problèmes pour le moment
Bisous
@ plus

Merci pour toutes vos mises à jour !

continuez à me donner vos kilométrages, c'est pour la bonne cause des répliques !

4058 km - ras sauf le filetage du tendeur de chaine arriere gauche

remplacement du pot par un nhrc , a 4000 km on sens que les pneus ne suivent plus


( DAX skyteam 50 )

Salut Marchi, mais non on t'oublie pas...
Bon, sky 50 cc 780kms, je vois le bout du rodage, ouf... la boite plus souple et le moteur tourne vraiment mieux.
Aprés quelques légères glissades sur mouillé avec les savonnettes d'origines, je viens de monter des Pirelli sl 26 en 3.50 / 10. ça passe nickel.
Suite à ma petite expérience (seulement 780 kms) surveillez bien la visserie et les roulements car c'est vraiment de la crotte pour rester poli....
@ + à tous et à Marchi en particulier

Merci à vous

Concernant les pneus, j'ai bien envie de créer un topic où on compararerait nos montes pneumatiques avec photo des boudins avant et arrière montés ;

ça permettrait aux gens de se faire une opinion plus précise, que ce soit esthétiquement qu'en terme d'efficacité.

Par exemple, je viens de monter deux Bridgestone ML50 sur mon Dax Honda (j'ai des Michelin S1 sur ma réplique) : ils sont parfaits question tenue de route (mieux que les michelin à mon avis, mais leur gomme semble très tendre, donc ils s'usenont + vite) et côté look je trouve qu'ils collent mieux à l'esprit du Dax, avec les gros pavés.


@+
Marchi

DAX skyteam 1700KM avec pot et filtre juste un probleme d'ambrayage coller sinon Ras.


Au faites j'ai lu un peu avant que les compteur de 125 allais dessus est ce que c'est vrais?et ou paut on en trouver merci

Salut ;

tu peux me donner qqs détails sur l'embrayage collé ? c'était juste à froid ? tu n'as pas eu de réparation à faire dessus ensuite, c'est rentré dans l'ordre, c'est ça ?

Question compteur, sur le principe, ça devrait être bon, mais .... tout dépendra de la démultiplication au niveau de la pignonnerie dans le moyeu de ta roue avant ;
mais normalement ça devrait être bon et au pire faudra prendre un moyeu de 125, qui doit pas coûter bien cger ...

@+
Marchi

en faite mon embrayage c'est coller en roulent quand j'ai redescendu de vitesse et plus moyen de le decoller j'ai du ouvrir le carter de l'embrayage et changer les disques et en mm temps les resorts mais j'en ai eu pour 60euros a tout casser.Et maintenent sa va nikel:)

Pour mettre a jour:
j'ai un PBR 50 180km.....RAS..... l'aiguille je l'ai mise au cran du milieu.....et mintenant sa va mieu ....

Merci de vos précisions

@+
Marchi



les possesseurs de répliques : viendez participer !!!!

1260 km
cable d'embrayage parti en friche ce matin
reparation cette aprem ou demain matin

Le cable d'embrayage ça devient un problème récurrent ...

@+
Marchi

Bonsoir à tous

1300km au compteur , toujours pas de soucy ....
ces répliques seraient elles finalement fiables ? Knock on wood babe!


@+ :

500 km en sky 50

question: a cmb de km je peut changer mon pot et mon carbu ?

Merci
guillaume

Je n'ai jamais vu de contre-indication, du moment que tu respectes la conduite liée au rodage ;
Peut-être que d'autres ont un avis différent ?


Parc ontre, tu as fini par résoudre tes problèmes de carburation du début ?

@+
Marchi

Pour Mise a jour:

J'en suis a 760 km, rien a signalé niveau moteur, par contre le compteur de vitesse débloque complètement je plafonne a 45km/h maxi quand je fais une petite pointe!! , l'indication du kilométrage semble correcte en tout cas.
Petit problème de poignet de gaz qui décroche de temps en temps (elle tourne dans le vide !!)
Sinon il roule plutôt pas mal

marchi a écrit:

Je n'ai jamais vu de contre-indication, du moment que tu respectes la conduite liée au rodage ;
Peut-être que d'autres ont un avis différent ?


Parc ontre, tu as fini par résoudre tes problèmes de carburation du début ?

@+
Marchi

Oui marchi tout va bien j'ai bien nétoyé le carbu avec une bombe spéciale car mon soufle n'été pas assez puissant !
j'ai enlevé de l'huile car il y en avais beaucoup trop
J'ai mis un cornet car le filtre a air été assez en mauvaise état

Et maintenat je roule parfaitement
Question: j'ai un peu poussé mon dax sur le plat pour voir se qu'il vaais dans le ventre et je suis monté a 65 sur le plat et jusqu'a 70 en descente!! alors que je je ne l'ai pas encore fais débridé !
est ce normal ?

merci
Guillaume

Ben, je te dirai que tu as un compteur chinois ...

mais tu devrais essayer de mettre une dent de plus en pignon de sortie de boîte : tu vas y perdre un peu en nervosité mais tu vas gagner un peu d'allonge.

@+
Marchi

fil.ip > tu devrais démonter ta poignée d'accélérateur, histoire de voir ce qui se décroche, avant de tomber en rade ou de rester bloqué en position accélérée (ça peut faire mal en arrivant à un stop ...)

marchi a écrit:

Je n'ai jamais vu de contre-indication, du moment que tu respectes la conduite liée au rodage ;
Peut-être que d'autres ont un avis différent ?
Marchi

Aucun souci pour moi à changer certaines pièces pendant le rodage, à condition de ne pas en profiter pour voir ce que ton dax a dans le ventre...

Le but du rodage est de ne pas dépasser un certain nombre de tours, donc peu importe la taille du carbu ou le pot.

istérios > puisque tu passes par là : tu as cb de bornes au compteur ? tu as eu des soucis (à part le compteur qui claque ...) ?

@+
Marchi